Forum Audi A8 Klub Polska

Panowie ! Pomocy! ze tak zaczne temat.

Opisze od początku:
Trafiło mi chłodnice, wstawiłem auto do garażu normalnie i czekałem aż "nowa" przyjdzie.
Był to wyciek, auto się nie zagotowało czy coś.

Wymieniłem dziś chłodnice, a przy okazji błotnik przedni prawy(o ile to ma znaczenie).
Po wymianie w/w odpalilem nie złożone do końca auto - bez zderzaka, lamp oraz nie założonej obudowy filtra. Byla sama guma co wchodzi do przepustnicy.

Przy wymianie chlodnicy wyciekło mi troche oleju od ASB (jakies 100-150ml) na glebe.

Auto zaczeło dziwnie kuleć, ale myslalem, że to wina nie złożonego dolotu, aż zgasło.
Poznej odpaliło znowu i ten sam scenariusz. Złozyłem więc dolot i odpalilem raz jeszcze.

Ku mojemu zaskoczeniu scenariusz sie powtórzył. Podłączyłem go pod VAS'a i pokazało mi błąd na srzyni coś takiego - 18265 Sygnał obciążenia (chyba ten numer) ale napewno sygnał obciązenia.

Przy probie zmiany biegu z P na R bądz z N na R lub D auto gasło.

Udało się go przypadkiem odpalić na gazie i o dziwo chodził idealnie, wkrecał się na obroty, nie było problemów z biegami. normalnie mogłem zmieniać i auto jechało.

Po kilku pozniejszych probach na bezynie efekt był mierny - auto kulalo i gasło.

Na chwile obecna po kilku takich probach nie odpala w ogóle - tylko kręci i "proboje załapać" brak błedów na VASie i VagCom.

witki mi opadły.

Auto w sumie stało 3-4 dni w garazu - przepychane.

Zostawiłem na noc odpiętą kleme.

Wybaczcie ze tyle tekstu ale chciałem najrzetelniej opisać problem.

Jak się ma pompa paliwa?

Rok temu zalozony nowy orginqm VDO SIEMENS.
A jest w bagazniku jakis wylacznik wstrzasowy? Bo nie trzymaja mi teleskopy i trzasnelo klapa dosc srogo.

Polifty gdzie maja przelywke? W puszce filtra powietrza jak przedlift?Pytam bo pisales ze dopalales bez obudowy.Moze jak skladales nie podlaczyles?
Objaw slabej pracy na benzynie a poprawnej na gazie wskazuje na problem z zasilaniem paliwa.
Filtr kiedy zmieniales?I tak sie nie oebejdzie bez pomiaru cisnienia paliwa.

dolej paliwa do baku tak ponad połowę

nie bijcie tylko.

faktycznie dolalem piątke - pompa nabiła ciśnienie i auto odzyło.

mam drugą kreskę od połowy w dół czyli pewnie jakies 30 litrów.

a tyle nerwów

Dzięki Wszystkim za pomoc!

Ale to nie koniec-pompka do roboty.

nawet nie zartuj sobie tak, w ciągu dwóch lat wymieniłem dwa razy na orginał.

za pierwszym razem poprzedni wlasciciel mi nie powiedział, że nie wolno miec poniżej połowy, a ja glupi ucieszony ze mi poł zbiornika paliwa do auta dorzuca.

a drugi raz to juz moja inwencja twórcza - myślalem, że dobrze założyłem okazało sie inaczej

Skoro nie chcesz wymieniac na nowa to trzeba ja ponownie założyć

Napisałem "do roboty" czyli albo poprawka albo wymianka

No niestety liczy się dobre złożenie do kupy całości. Mi udało się złożyć dobrze i to zamiennik za 200zł (firmy QAP) śmigam już od kwietnia zeszłego roku i kilka razy zapalała mi się już na fisie kontrolka z dystrybutorem. Nie odczuwam niedomagań pompki jak na razie.

lekture wymiany pompy na forum przerabiałem nascie razy, myślałem ze tym razem udalo mi się złożyc jak trzeba, a jednak no nic by nie śmiecić - temat można zamknąć/usunąć.