Mam taki oto problem, ostatnio uszczelniałem silnik i już prawie w ogóle nie kapał olej. Jednak w ten weekend byłem w trasie 1200 km i dosyć mocno go cisnąłem po trasie. Po powrocie do domu okazało się że w silniku nie ma prawie w ogóle oleju a pod samochodem mokro jak nigdy.
Co może być tego problemem ?
 |
 |
 |
[D2 95 4.2PB/LPG ] Uszczelniony silnik a uciekający dalej
-
Gość
-
ernesto
-
ernesto
spolprog pisze: czy powinno wtedy na skrzyni ciagle wywalac blad czujnika swiatla stopu chociaz jest on sprawny ?
Jak skasowałeś błąd to następnym razem zrób tak:
- Noga na hamulcu cały czas
- podpinasz kompa
- zapłon
- łączysz się z ECU
Cały czas trzymając nogę na hamulcu.
Sprawdź czy wyrzuci błąd czujnika, nie powinien już.
Ja zawsze podczas łączenia się trzymam nogę na hamplu i błąd nigdy nie wyskakuje.
-
krzychu22.p1i
- Super Klubowicz
- Posty: 3904
- Rejestracja: 14 sie 2011, 01:51
- Lokalizacja: Oderwany od rzeczywistości
Jeśli zmienia biegi dobrze to nie ma co wymyślać i wróżyć sobie roboty. Podstawa to zmiana oleju. Jesli jeszcze tego nie robiłeś to możesz lecz to też jest ryzyko. Czasami po zmianie oleju skrzynia dziękuje za współprace.
Obejrzyj dokładnie silnik ze wszystkich stron. Nie czuć spalenizny oleju w aucie ?
Obejrzyj dokładnie silnik ze wszystkich stron. Nie czuć spalenizny oleju w aucie ?
-
dracus6662
- Super Klubowicz
- Posty: 2203
- Rejestracja: 28 cze 2014, 19:31
- Lokalizacja: VENLO/WROCŁAW
według mnie silnik dobrze uszczelniłeś przeciągłeś auto i olej poszedł w atmosfere niestety ... uszczelniacze, pierscienie ewentualnie odma... ewentualnie masz sytuacje zatkanej odmy i wywalenia uszczeniacza na wale..
jezeli masz tak mokro pod autem to sprawdz czy czasami nie brakuje ci oleju w skrzyni....
spróbuj określić co ci pod auto wyleciało no chyba że to i to razem czyli ze skrzyni troche i z silnika
wiem brzmi to przerazająco ale.. wszystko do ogarniecia jednak jazda na bardzo niskim poziomie oleju w skrzyni lub silniku to.... najgorsze że ucieka w sposób niekontrolowany
a lampka oleju w silniku nie zapaliła przy niskim stanie?
co chodzi o czujnik poziomu oleju w skrzyni to nie mam pojecia czy jest w d2 albo w d3
pozdrawianm
jezeli masz tak mokro pod autem to sprawdz czy czasami nie brakuje ci oleju w skrzyni....
spróbuj określić co ci pod auto wyleciało no chyba że to i to razem czyli ze skrzyni troche i z silnika
wiem brzmi to przerazająco ale.. wszystko do ogarniecia jednak jazda na bardzo niskim poziomie oleju w skrzyni lub silniku to.... najgorsze że ucieka w sposób niekontrolowany
a lampka oleju w silniku nie zapaliła przy niskim stanie?
co chodzi o czujnik poziomu oleju w skrzyni to nie mam pojecia czy jest w d2 albo w d3
pozdrawianm
Tiptronik wymiana oleju Audi 
[URL=https://a6klub.pl/car-audio-c5/zmiana-z ... htmlZmiana z Symphony II na NAVIGATION PLUS A6 C5.[/URL]
[URL=https://a6klub.pl/car-audio-c5/zmiana-z ... htmlZmiana z Symphony II na NAVIGATION PLUS A6 C5.[/URL]
-
ernesto
Lampka oleju zapali się jak jest już za późno.
Wejdź pod auto:
weź atomizer i wlej do niego ropy i benzyny
Wyczyść wszelkie zacieki i zabrudzenia z oleju.
Za jakiś czas jak już będzie czysto łatwiej Ci będzie zlokalizować wyciek.
Wejdź pod auto:
weź atomizer i wlej do niego ropy i benzyny
Wyczyść wszelkie zacieki i zabrudzenia z oleju.
Za jakiś czas jak już będzie czysto łatwiej Ci będzie zlokalizować wyciek.
Jest to też wielce prawdopodobne przy ostrej jeździe.dracus6662 pisze:według mnie silnik dobrze uszczelniłeś przeciągłeś auto i olej poszedł w atmosfere niestety ... uszczelniacze, pierscienie ewentualnie odma... ewentualnie masz sytuacje zatkanej odmy i wywalenia uszczeniacza na wale..
-
tutenhamon
- Super Klubowicz
- Posty: 1674
- Rejestracja: 19 maja 2009, 19:13
- Lokalizacja: Choszczno
Mnie też na początku przeciągał biegi niestety był to koniec żywota skrzyni tarczki w koszach były cieniutkie i czarne - spalone . A wyciek z silnika i tak musisz zlokalizować jak już pisali ci koledzy . Na przyszłość wybierając się w taką podróż zabierz ze sobą olej na dolewkę i np. podczas tankowania skontroluj poziom oleju.
