[D2 98 4.2PB/LPG ] Brak wstecznego czyli R

pycho · Post autor: **pycho** » 30 lip 2013, 09:10

PEknięty kosz w skrzuni koszt ok 1400 jak tylko to.Przerabiał braciak tą usterkę w s6 :-/

gregor1979 · Post autor: **gregor1979** » 31 lip 2013, 10:25

Kolego o którym koszu mówisz - biegu wstecznego ?? Mam go wyciągniętego , żadnych uszkodzeń kosz wygląda idealnie , tarcze z napisami na okładzinie , podkładki między tarczami nie wyślizgane ,
jeżeli mówisz i jakimś innym koszu to może być prawda.
Jak do tej pory usterki nie znalazłem .

[ Dodano: 2013-08-05, 21:16 ]
czy ma ktoś jakiś pomysł ??????????????
pozdrawiam

robsonik4 · Post autor: **robsonik4** » 24 lis 2014, 16:45

Podepnę się pod temat jeżeli pozwolicie.

...*

Dzień dzisiejszy - wrzuciłem wsteczny ( metaliczne stuknięcie- odgłos załączenia jak zawsze u mnie), potem P następnie znowu R i nie ma odgłosu załączenia

a autko stoi w miejscu. D, 3, 2, 1 działa.
Na N stoi w miejscu ( pierwsze zapytanie magika od skrzyń) lecz na R przy obrotach powyżej 2k i tu niespodzianka - powoli jedzie, ale do przodu

Olej jest bo sucho pod samochodem - wymiana przy rozrządzie dokładnie rok temu.

Co sprawdzić, może jakiś przewód się odczepił od np. siłownika wstecznego (ale fachowo napisałem)

Błędy:

1045 włącznik od tipa zwarcie do masy - było od początku i przy dużej wilgotności powietrza nie działa manual a jak jest ciepło to działa (nie używam)
597 Różnica w impulsach prędkości kół za szybka prędkość zmian - błąd sporadyczny

* za dużo pisania niezwiązanego z tematem więc przeszedłem do sedna sprawy

Gość · Post autor: **Gość** » 25 lis 2014, 07:21

Ja bym skupił się najpierw nad mechanizmem selektora i jego okolicy bo piszesz o tym że wilgoc i nie ma sekwencji to coś może być z osprzętem ASB.

robsonik4 · Post autor: **robsonik4** » 25 lis 2014, 16:02

Też tak się zastanawiałem tylko gdzie zaglądnąć. Zdemontowałbym sam selektor, ale nie do końca jest napisane jak się do niego dostać. Może się skończył elektrycznie i nie podaje sygnału na jakiś zawór czy tez elektromagnes ?
R jak dla mnie jest biegiem najmniej używanym czyli sterowanie najmniej się zużywa - tak sądzę
Czy VAG-iem można jakoś przetestować skrzynię i nie chodzi mi o błędy ?

kriszawi · Post autor: **kriszawi** » 05 lut 2019, 10:48

Witam kolegów. Co było przyczyną tej usterki ?

MastreDziku · Post autor: **MastreDziku** » 06 wrz 2024, 16:30

Witam. Problem nadal nie rozwiązany? Mam podobny problem. Kupiłem z brakiem wstecznego biegu A8 D3 4.2 bfm. Po wybraniu R nic się nie dzieje, a auto zachowuje się jak na N, obroty idą w górę a auto nie jedzie. Zauważyłem, też że po woli "zapina" D. Jak chce mocniej ruszyć to zaczyna się ślizgać sprzęgło, obroty w górę i wchodzi w tryb awaryjny, na liczniku zapalają się wszystkie biegi naraz, lecz zbiera się bardzo słabo. Po zgaszeniu silnika i odpaleniu ponownie biegi są. Jak włączę manualnie dwójkę, to można jeździć, nic się nie ślizga, aż do zatrzymania, gdy włączy się jedynka i się pośliźnie to znowu tryb awaryjny...
Co może być przyczyną? Malo oleju? Zepsuty wybierak? Sprzęgło? Kosz wstecznego? Tarczki? Podkładki?
Czy nie lepiej kupić w miarę pewną używaną skrzynie czy pchać się w remont który może sięgnąć 10 tys...

kriszawi · Post autor: **kriszawi** » 09 wrz 2024, 06:55

Witam,
U mnie brak wstecznego spowodowany pęknięciem kosza, koszt naprawy około 2000PLN, ale to było dawno.

kubaziel · Post autor: **kubaziel** » 01 paź 2024, 23:10

ja słyszałem, że najczęstszym powodem braku wstecznego sparciały oring na tłoku