[D2 95 4.2PB/LPG ] Losowe wypadanie zapłonu na Vag i kontr

dresio85 · Post autor: **dresio85** » 04 lut 2015, 22:42

Witam wszystkich

Zacznę od początku. Samochód kupiłem niedawno. Jechałem i zbrakło mi gazu po czym przełączył się na benzynę po niespełna minucie czuć było brak mocy jakby przerywanie aż musiałem zjechać na poboczę zaczął nierówno pracować i zapaliła się kontrolka CAT. Jeszcze potem z dwa razy udało mi sie odpalić i tyle ale nie pracował na wszystkie cylindry i kontrolka migała Cat. Więc na vagu wychodzi losowe wypadanie zapłonu, wypadanie na 1,2 i 5 cylindrze.
Zamiana modułów kablami pokazuje dalej te same błędy-kupiłem już sprawne moduły ale nie dało to żadnego skutku.
Wyjąłem cewki i zamieniłem 1 z 3 cewke, brak zmiany. Dają iskę na obudowę. Odpala na plaka. Odłączyłem instalacje LPG wyjmując bezpiecznik, bez zmian. Paliwo jest podawane, odkręcałem przewód paliwowy i pompuje paliwo zresztą słychać pompkę. Nie mam pojęcia co może być tego przyczyną, może wy coś doradzicie bo już pomysłów mi zbrakło a auto stoi 30 km od jakiegoś mechanika a Automatu za bardzo nie można holować :-/

CINEK · Post autor: **CINEK** » 04 lut 2015, 22:48

Może wtryski od PB padły i taki efekt...

dresio85 pisze:auto stoi 30 km od jakiegoś mechanika a Automatu za bardzo nie można holować :-/

...można holować max do 50km ale też nie przekraczając chyba 50km/h. Lewrek ustawiony w pozycji N

dresio85 · Post autor: **dresio85** » 04 lut 2015, 22:54

martin_rs4 pisze:Może wtryski od PB padły i taki efekt...

jutro podholuje i zatankuję gazu i spróbuje awaryjnie z gazu go odpalić ale to chyba nie wtryski tak nagle padłoby instalacja ma niecałe 3 lata wiec wtryski PB raczej nie są wysłużone. Żadnych oznak wczesniej, na benzynce bardzo pieknie jeżdził.

Bartul · Post autor: **Bartul** » 04 lut 2015, 22:54

Paliwo podaje ale czy ma ciśnienie?
sprawdź kompa od gazu bo wygląda na to ze nie przełącza na wszystkie wtryski.
Pozdrawiam

oliwier30 · Post autor: **oliwier30** » 04 lut 2015, 22:59

Może masz zle włożoną pompe paliwa?Spróbuj mu benzyny dolać

gtfan · Post autor: **gtfan** » 04 lut 2015, 23:15

Podobne objawy miałem jak się rozleciał kabel od czujnika położenia wału. Jak odpalisz zakręć silnik powyżej 4tys. obrotów, bo wtedy właśnie wyskakuje błąd czujnika wału jak jest niesprawny.

Bugalon · Post autor: **Bugalon** » 04 lut 2015, 23:43

Ej, no ale co pokazuja sondy lambda po odpaleniu nawet na plaka? Nie ma jakichs informacji dodatkowych o tym ze sklad mieszanki niewlasciwy? No musi cos takiego byc przy wypadajacych zaplonach na benzynie. Mozesz podac pelna liste bledow z vaga i zlogowac chociaz sondy na kulejacym silniku ?

Jak przedmowcy mowia, na 100% trzeba sprawdzic cisnienie paliwa na listwach. Bo jak na gazidle smigales z susza w baku to pompa pewnie sie zatarla.

ernesto · Post autor: **ernesto** » 05 lut 2015, 08:20

Zaholuj auto na pobliską stacje lpg. Zatankuj gazu. Odpal auto awaryjnie na gazie i zobacz jak pracuje. Na początku będzie chudził dziwnie do puki reduktor się nie rozgrzeje.
Jesli na gazie będzie ok to elektryke typu cewki, moduły zostaw w spokoju. Szukaj winy po stronie układu paliwowego. Wtryski, wtyczki, pompa paliwa.

Gabriel · Post autor: **Gabriel** » 05 lut 2015, 08:21

Ewidentnie brak paliwa. Tylko z jakiego powodu?
Ciśnienie obowiązkowo sprawdzić. A profilaktycznie dolać paliwa do baku (myślę ze to pomoże).
Na gazie powinien odpalić awaryjnie, jak masz dobry akumulator, bo chłodno i może trzeba będzie pokręcić troszkę.

dresio85 · Post autor: **dresio85** » 05 lut 2015, 09:16

Paliwa jest prawie pół zbiornika jak coś.

oliwier30 · Post autor: **oliwier30** » 05 lut 2015, 09:58

A ja się założe że jak dolejesz jej piątke Pb to zapali bez problemu

Mam identycznie,dlatego jeżdze cały czas z pełnym zbiornikiem.Proponuje zanim wymienisz wszystkie możliwe czujniki zacząć od rzeczy najprostszej

dresio85 · Post autor: **dresio85** » 05 lut 2015, 11:54

Dzis zaleje banke paliwa i gaz zatankuje i zobaczymy co bedzie sie działo, pytalem mechanika tutaj u mnie to mowił ze wypadanie zapłonu czesto jest przez instalacje gazową. A powiedzxie mi czy na Stag 300 odpale go awaryjnie tz czy da radę. Przycisk przekrecenie kluczyka pip pip i odpali czy może być problem? jakies podgrzanie parowników albo polewanie gorącą wodą zastosować?

CINEK · Post autor: **CINEK** » 05 lut 2015, 12:50

dresio85 pisze:A powiedzxie mi czy na Stag 300 odpale go awaryjnie tz czy da radę.

da rade...przy kręceniu zapłonem musisz jednocześnie i nieprzerwalnie trzymać włącznik lpg.

fajnie miec taką funkcje w razie W, ja niestety w BRC nie moge awaryjnie z LPG opalic...ale i narazie nie potrzebowałem i nie musze

dresio85 · Post autor: **dresio85** » 05 lut 2015, 22:33

Więc koledzy było to tak, zaholowali mnie na stacje zatankowałem gaz. I wyobrazcie sobie odpalił od razu. Benzyny nawet nie tankowałem. Trochę kulał na początku na benzynie ale na gazie chodził idealnie, jak już się rozgrzał troszkę to i na PB pracował ok. Nie wiem co tutaj jest grane ale chyba niezle nas....e jest w tym gazie...

Gość · Post autor: **Gość** » 05 lut 2015, 22:35

Sugerujesz paliwo? Poczekaj do jutra jak odpalisz i bedzie ok to tak jak nie to...nie