[S8 D2 99 ] Instalacja LPG

wojtf23 · Post autor: **wojtf23** » 05 cze 2010, 14:38

Witam kolegow. czy instalacja stag 300 bedzie dobra???? i czy wtryski takiej samej firmy???? czy moze jakiejs innej???? bo gazownik powiedzial mi za brc 6 tysi na 2 reduktorach a za staga 4 tysie

djdemon_pl · Post autor: **djdemon_pl** » 05 cze 2010, 16:09

Kolego - ja ostatnio - tydzień temu zamontowałem instalację gazową o zestawieniu:

STAG 300, wtryski magic, jeden reduktor KME GOLD - wszystko ładnie schowane pod zabudową silnika - wlew w klapce obok wlewu paliwa

Póki co zrobiłem 1000 km i jest jak najlepiej - nawet przy ostrym kickdownie.

Cena 3700 zł

dadas11 · Post autor: **dadas11** » 05 cze 2010, 16:22

witam
ja w swojej S8-mce miłem jeden reduktor kme gold i nie dawał rady termicznie zn przy dłuższym bucie temperatura spadała i zamarzał gaz. teraz mam dwa scorpiony i jest ok, i jeszcze rozwiercony wielozawór i wyciągnięta sprężynka w zaworzew butli.Mam zestaw Stag 300,wtryski magic, dwa reduktory,miedź fi 8 i jest ok

mdamian · Post autor: **mdamian** » 05 cze 2010, 16:22

Witam , mam właśnie instalacje " Stag 300 "
jeźdze nim już około 1 miesiąc i jak do tej pory to wszystko z nim okej , nic się z nim niedzieje .

Post autor: **pioter** » 05 cze 2010, 16:25

Kolego tu masz chyba wszystko co trzeba na temat gazu do V8 http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=89291 :mrgreen:

dadas11 · Post autor: **dadas11** » 05 cze 2010, 17:08

mdamian pisze:Witam , mam właśnie instalacje " Stag 300 "
jeźdze nim już około 1 miesiąc i jak do tej pory to wszystko z nim okej , nic się z nim niedzieje .

wszystko zależy od stylu jazdy i temp. powietrza za wykorzystuje moc dosyć często nie żałuje sobie dlatego moze nie dawał rady

WWW.VIPLIMUZYNA · Post autor: **WWW.VIPLIMUZYNA** » 05 cze 2010, 17:28

Ja mam instalacje gazową już 3 rok zrobiłem 80-90 tysiecy km i jest ok jedyne co wymieniłem to reduktor na scorpion gt ,dysze gazu no i filtru 4 razy.Wszystko działa ok. Prod DIEGO SILVER GOLD Wielozawór prod:Tomasetto Przełącznik :kme diego Obudowa zaworu Atrama Poj 70l za instalke dałem 3900zł

wojtf23 · Post autor: **wojtf23** » 05 cze 2010, 20:30

a zakladal ktos BRC ??? i ile daliscie???

FOSS · Post autor: **FOSS** » 05 cze 2010, 21:56

wojtf23 pisze:a zakladal ktos BRC ??? i ile daliscie???

Ja w S8 mam właśnie BRC...
na jednym reduktorze, butla w kole 70l i wlew pod klapką wlewu PB...

moja krótka ocena:
- tryb miejski... OK
- utarcie nosa agresywnej "Bawarce"... OK
- autostradowe 240km/h na odcinkach b.o. ... OK

Całość tej przyjemności... 5100pln :evil:

Do tej pory zrobiłem na tym jakieś 12-13 kkm i wszystko gra.
Na początek możesz spokojnie założyć tylko jeden reduktor - powienien spokojnie wystarczyć.

Nie testowane na zwierzętach :-P

wojtf23 · Post autor: **wojtf23** » 05 cze 2010, 22:38

za brc powiedziano mi 6 tysi z 2-ma reduktorami i sie zastanawiam nad stagiem

FOSS · Post autor: **FOSS** » 06 cze 2010, 09:53

wojtf23 pisze:za brc powiedziano mi 6 tysi z 2-ma reduktorami i sie zastanawiam nad stagiem

Pisałeś już o tym wcześniej ;-)

Moim zdaniem nie ma potrzeby montowania 2 reduktorów tym bardziej że dołożenie w późniejszym terminie drugiego nie jest wielkim problemem...
na początek założyć jeden reduktor, pojeździc i później zdecydować czy potrzeba zakładać drugi czy nie.

Ja na początku chciałem koniecznie na dwóch reduktorach bo przecież moc :diabel:
a po przemyśleniu założyłem tylko na jednym :-P
... patrząc z perspektywy czasu nie widzę potrzeby dokładania drugiego mimo tego, że nogę to ja mam raczej ciężką i zdarza mi się czasem korzystać z pełnej dostępnej mocy silnika ;-)

STAG-300 także spełni swoje zadanie - taką instalację mam w A8 i także nie mam z nią żadnych problemów.

Najważniejsze jest to żeby serwis wiedział co robi - montaż oraz regulacje są bardzo istotne bo od tego zależy jak będzie auto jeździło - tzw. "druciarstwo" zawsze zwiastuje nieuchronne problemy z gazem i z autem :diabel: