[D3 03 4.2MPI/LPG ] Znikający płyn chłodniczy

Viperek · Post autor: **Viperek** » 16 lut 2015, 11:36

Witam was. Od jakiegoś czasu znika mi płyn chłodniczy. Auto wydaje mi się że przy dużych akceleracjach dymi na biało chociaż ciężko powiedzieć bo jest zima normalnie ja postoju nie dymi,. Uszczelka? Jaki to koszt? Moze jestem w stanie sam wymienic?
Dziękuję

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 16 lut 2015, 12:07

Wszystkie opaski od LPG dobrze są poskręcane? Nie masz masła pod korkiem płynu?

aro51 · Post autor: **aro51** » 16 lut 2015, 12:24

Viperek pisze:Uszczelka? Jaki to koszt? Moze jestem w stanie sam wymienic?

W 3 tys powinienes sie zmiescic w sposob normalny czyli demontaz obu glowic ich obrobka tzn szlifowanie gniazd wymiana uszczelniaczy itp mozna takze przy okazji zrobic rozrzad.

W wersji oszczednosciowej z pewnoscia taniej, czy zrobisz sam no jasne, ale zalezy czy posiadasz warsztat

Viperek · Post autor: **Viperek** » 16 lut 2015, 17:41

Opaski sa poskrecane. Niema masła pod korkiem. Jest bardzo czysto.

aro51 · Post autor: **aro51** » 16 lut 2015, 17:44

Domowymi sposobami to tak. Ile znika Ci plynu na 100/1000 km?

xluqas · Post autor: **xluqas** » 16 lut 2015, 23:02

Mi też znika płyn odkąd mam LPG, wcześniej nie brał ani grama płynu, olej bez zmian, przypuszczam że zapowietrzył mi się układ chłodzenia, gdyż nawet odłączyłem przewody od chłodniczki oleju i nakapało trochę płynu - nie wiem jak odpowietrzyć Układ <niewiem>

ernesto · Post autor: **ernesto** » 17 lut 2015, 08:04

Czemu od razu widzicie wszystko w czarnych kolorach, to że znika płyn nie świadczy że od razu padła uszczelka pod głowicą.

Sprawdź:
- węże
- opaski
- trójniki
- połączenia
- zdjąć osłonę pod silnikiem i czy rano nie ma śladów
- olej silnikowy i jego barwę
- zawór korka zbiorniczka wyrównawczego
- reduktor
- dywaniki w aucie pod kokpitem

na początek

k44761 · Post autor: **k44761** » 17 lut 2015, 08:16

moze leciec i odparowywac. moj patent na male wycieki jest taki.
demontujesz oslony gorne i dolne.
kupujesz na allegro korek do zbiorniczka,robisz w nim otwor i wklejasz wąż z manometrem. podlaczasz na noc 2bary cisnienia z kompresora, a rano kazdy wyciek widzisz jak na dloni. widzisz tez ile ubylo.
jak wycieku nie ma w komorze, sprawdzasz dywaniki i odplywy z klimy (czy nie mokro pod autem)

xluqas · Post autor: **xluqas** » 18 lut 2015, 17:25

k44761, dobrze pisze ja mam wpięty LPG nad katalizatorem i na niego kapało ..... reszty można się domyśleć

Post autor: **pioter** » 14 sie 2015, 15:24

Zbiorniczek wyrównawczy ma rurkę całą ? Tą od powrotu , tam często pęka i pomału ucieka a nie zawsze widać .