[D3 03 4.2MPI/LPG ] Gdzie podłączyć wodę do reduktora?

xluqas · Post autor: **xluqas** » 17 lut 2015, 10:00

Witam gdzie najlepiej podłączyć wodę do reduktorów LPG??

Ja mam wpięte gdzieś za lewą głowicą, ale gdy mam 90st na wskaźniku przewody wodne nadal są zimne ;(

ernesto · Post autor: **ernesto** » 17 lut 2015, 10:17

Oba węże powinny być wpięte równolegle do nagrzewnicy.
Sprawdź dokładnie gdzie jest podłączenia bo określenie za lewą głowicą nic to nie mówi.
Samo podpięcie i usytuowanie reduktora czy ma wlot płynu na dole czy na górze nie ma znaczenie.
Ważne by znajdował się niżej niż nagrzewnica i zbiorniczek wyrównawczy ( zwłaszcza )

Obrazek

Błędem jest wpinanie szeregowe, ponieważ nagrzewnica odbiera ciepło podczas ogrzewania i w ten sposób obniża temperaturę płynu która ma ogrzewać reduktor.

Marcin2013 · Post autor: **Marcin2013** » 17 lut 2015, 13:44

xluqas pisze:a mam wpięte gdzieś za lewą głowicą

Hmm, lewa czyli od kierowcy, a w D3 przewody do nagrzewnicy są najlepiej widoczne w podszybiu po stronie pasażera zaraz obok filtra pyłkowego.

ernesto pisze:Ważne by znajdował się niżej niż nagrzewnica i zbiorniczek wyrównawczy ( zwłaszcza )

Zgadzam sie z tym, ale wbrew pozorom ja mam reduktor bardzo wysoko w podszybiu i jest oki, układ chłodzenia jest zamknięty i wysokość reduktora nie ma większego znaczenia praktycznie króćce wodne reduktora są na równo z poziomem płynu w zbiorniczku, miałem tylko jeden problem po wymianie rozrządu jak nie miałem uzupełnionego poziomu płynu to mi reduktor marzł ;( po dolaniu jest wsio oki.

xluqas · Post autor: **xluqas** » 17 lut 2015, 14:00

Reduktory mam nisko przy zderzaku w nadkolu lewym prawym, wiem gdzie są przewody z nagrzewnicy, na nich są odpowietrzniki ?

ernesto · Post autor: **ernesto** » 17 lut 2015, 14:34

Reduktor ma być równolegle nie szeregowo. Nie przed, nie za. Tak jak jest to na rysunku. Dlaczego nie przed, ponieważ gaz jest zimny i reduktor odbiera termike samym sobą.

Dasz szeregowo przed to będziesz plakal że kiepskie ogrzewanie, dasz szeregowo za to w zimowych warunkach będziesz wybierał czy ogrzewanie czy jazda na gazie.

gtfan · Post autor: **gtfan** » 17 lut 2015, 15:44

ernesto pisze:Dasz szeregowo przed to będziesz plakal że kiepskie ogrzewanie, dasz szeregowo za to w zimowych warunkach będziesz wybierał czy ogrzewanie czy jazda na gazie.

Raczej bardziej z tego powodu, że latem, przy włączonej klimatyzacji i zamkniętych elektrozaworach nagrzewnicy nie byłoby obiegu przez reduktor przy szeregowym wpięciu.

Gość · Post autor: **Gość** » 17 lut 2015, 18:16

Posprzątałem co by nie robic zamieszania. Musialem zwalic plastyki by sie doszukać tych wezy z drugiej strony. Mam jednak rownolegle... <tjaa>

majkaistefan · Post autor: **majkaistefan** » 17 lut 2015, 18:18

Witam!

xluqas pisze:Witam gdzie najlepiej podłączyć wodę do reduktorów LPG??

-sadze ze najodpowiedniejszym miejscem bedzie warstzat.

Stefan.

xluqas · Post autor: **xluqas** » 17 lut 2015, 18:24

majkaistefan, warsztat który mi to zakładał, twierdzi że już tak robili trzy a8 d3 i działa, u mnie nie działa no. 5stopni na plusie przejechane 8km a on zero reakcji.
Przewody wodne do reduktorów zimne, temperatura na wskaźniku 90

Marcin2013 · Post autor: **Marcin2013** » 17 lut 2015, 18:27

A ogrzewanie masz ok. Zakładałeś w T.G. na Zagórskiej ??

xluqas · Post autor: **xluqas** » 17 lut 2015, 18:41

Nie, w konkurencji na Nakielskiej koło BP

Ogrzewanie bez zastrzeżeń

FOSS · Post autor: **FOSS** » 17 lut 2015, 18:42

Apophis pisze:Posprzątałem co by nie robic zamieszania. Musialem zwalic plastyki by sie doszukać tych wezy z drugiej strony. Mam jednak rownolegle... <tjaa>

A jak tak to wszystko ok, teraz to się nie dziwię że działa poprawnie

Więc dla potomności.... ma być równolegle, coś w podobie tego jak to Ernesto wkleił grafikę.

xluqas · Post autor: **xluqas** » 17 lut 2015, 19:02

Co do rysunku ernesto, jak wyprowadzić przez ścianę grodziową przewody do reduktorów? Czy podłączyć się za ścianą grodziową?

W S6 c5 właśnie miałem tak jak na rysunku ale w ścianie była zaślepka i tak szło na dwa reduktory