[D2 95 4.2PB/LPG ] Problem z R - pytania

Tofik · Post autor: **Tofik** » 31 gru 2014, 14:55

Ja miałem uszkodzony ten "tłoczek" gumowo metalowy odpowiedzialny za zmianę kerunku jazdy. Jest on praktycznie na końcu skrzyni, także trzeba wszystko wybebeszać. Jakby to powiedzieć ta guma potrafi pęknąć i przepuszcza olej. Dlatego na zimnym mi nie jechał do tyłu pod górkę. Ale moje objawy to wyłącznie słabe R na zimnym oleju. Po rozgrzaniu wszystko było ok. Zastanawiam się tylko, czy u Ciebie nie doszło już do rozwalenia się tego elementu, bo może ten kolor i zapach oleju bierze się ze zmielonej gumy? Daj znać jak rozwiążesz sprawę.

robsonik4 · Post autor: **robsonik4** » 01 sty 2015, 14:30

Może tak być, że to coś padło bo prawie 1.5 l oleju musiało się z czegoś wziąć. Dopiero jak podmienię skrzynię mogę coś powiedzieć. Cały remont nagram kamerą to będzie jakaś dokumentacja. Jeszcze około miesiąca muszę się przemęczyć - najpierw zawieszenie bo nie przejdzie przegląd potem skrzynia.

robsonik4 · Post autor: **robsonik4** » 14 lut 2015, 17:57

***

Po dłuższych przemyśleniach, kalkulacjach i twardym stwierdzeniu, że bez podnośnika to ni hu....steczki tematu nie ruszę zawiozłem 8 do ASB Długołęka. Remont kapitalny bo nic innego nie wchodzi w grę zwłaszcza, że koszt był do przyjęcia.
Odebrałem po kilku dniach, gwarancja na całą skrzynię (1 rok); z tego co się dowiedziałem to tarczki były spalone, kosz od R wyzionął ducha i jeszcze coś tam.

W drodze powrotnej nie ten samochód, biegi pełna kultura, zero szarpnięć i rusza z kopyta piknie. Zrobiłem chwilowo tylko 20 km w drodze powrotnej i jak będzie dalej skrobnę za jakiś czas.

*** nowy post, aby był z datą dzisiejszą.