[D2 94 4.2PB/LPG ] Wymiana pompy wspomagania - brak możliw

Smali20 · Post autor: **Smali20** » 19 mar 2015, 23:35

Witam serdecznie,

Mam problem dokładnie - ciekła a właściwie tryskała płynem pompka wspomagania, po wymianie przejechałem jakieś 5km skręcał bajecznie kierownica chodziła luźno tak jak powinna

.

Po 5 km przejażdżki poczułem że w zadna stronę nie da się skręcić kierownicą stało to się na prostej co może być przyczyną? <niewiem>

Jeżeli był taki temat proszę o info, jestem nowy może szukałem nie udolnie.

z góry dziekuję i pozdrawiam! Audi a8 4.2

ernesto · Post autor: **ernesto** » 20 mar 2015, 05:41

Wystąpił całkowity brak wspomagania czy powróciło ?
Pompa założona nowa, czy używka ?
Czy odpowietrzyłeś układ ?
Czy powstają jakieś dźwięki w okolic pompy lub maglownicy ?
Poziom płynu jest ?
Jaki płyn został zalany ?

Najprawdopodobniej nieodpowietrzony układ lub problem z maglem, pompą, servotronikiem, układem.

Smali20 · Post autor: **Smali20** » 20 mar 2015, 06:23

Całkowity brak wspomagania aby skręcic trzeba sie uwiesić na kierownicy,
Pompa założona nowa,
kierownica krecona w lewo i w prawo ( możliwe ze za mało kreciłem?)
Pompa syczy tak jakby
Został zalany i jest normalny poziom płynu
Zielony Febi

karol208 · Post autor: **karol208** » 20 mar 2015, 08:52

Czy pompa ma takie samo ciśnienie na wyjsciu jak stara?
jezeli nie będzie miała cisnienia przebicia zaworka w maglu to niestety wspomagania będzie brak.

Smali20 · Post autor: **Smali20** » 20 mar 2015, 08:57

hmmm, jak to sprawdzić?

Ale myślę że jest ok bo przejechałem trochę i kręciło się bardzo ładnie, a raptem przestało.

karol208 · Post autor: **karol208** » 20 mar 2015, 09:17

Miałem u siebie tak samo po wymianie magla, odpalam odpowietrzam wszystko cacy. po ok 4-5km wspomagania brak.
Musiałem wymienić zaworek ciśnieniowy w maglu (przełożyć ze starego magla)
Zaworek jest ciśnieniowo w parze z pompą.

Smali20 · Post autor: **Smali20** » 20 mar 2015, 09:35

Czyli powinienem szukać zaworu do magla,

dużo jest roboty aby to zmienić?

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 20 mar 2015, 09:38

Trzeba wyciągnąc magiel aby zmienić zawór

Smali20 · Post autor: **Smali20** » 20 mar 2015, 09:51

Czy byłby ktoś tak miły i podesłał link do zaworu który będzie pasował.

tak tak jestem laikiem.

karol208 · Post autor: **karol208** » 20 mar 2015, 10:26

Zawór wymienia się sciągając tylko koło przednie lewe.
Ten zawór to śruba trzymająca jeden z przewodów ciśnieniowych magla.
Może go wyjmij i przeczyść bo tam zepsuć to nie ma się co chyba że się podwiesił.
Albo pompa masz taką super że podziałała kilka minut.

Tutaj masz troszke o tych zaworach.
http://www.a8team.pl/d2-all-wymiana-mag ... t10639.htm
Ale sprawdź nr pompy jaką założyłeś bo teraz nie wiadomo do czego masz dobrać ten zawór a zmieniły się kilukrotnie.

Ja u siebie poprostu przełożyłem zawór ze starego magla do nowego magla. Zapewne u mnie pompa ma niższe ciśnienie wyjścia niż ciśnienie przebicia zaworu w maglu co kupiłem.

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 20 mar 2015, 11:15

Zmieniał się tylko jego nr i kosztuje 22zł

Smali20 · Post autor: **Smali20** » 20 mar 2015, 12:09

Dzisiaj po pracy przejdę do rzeczy i spróbuję to zrobić,

mam nadzieję ze to to

przeczyszcze go najpierw jak nic nie da kupie inny.

karol208 · Post autor: **karol208** » 20 mar 2015, 14:37

krzychu22.p1i pisze:Zmieniał się tylko jego nr i kosztuje 22zł

Nie tylko numer bo na zaworku z magla z 98r po kilku km zabrakło mi wspomagania a na starym chodzi do tej pory.
Chyba że to złośliwość rzeczy martwych

Smali20 · Post autor: **Smali20** » 20 mar 2015, 14:57

Jeszcze takie pytanie, jedni mówią ze nie jedni ze musi być ryjek podniesiony i koła w górze aby odpowietrzyć ? jak to jest?

i rozumiem że kierownica musi skręcać aż do samego końca aby odpowietrzyć bo nic z tego nie będziie?

Jak mówiłem mechanikiem nie jestem:D

Smali20 · Post autor: **Smali20** » 21 mar 2015, 09:06

No i niestety,

podniesione i kręcone nic nie pomogło