[D2 01 4.2PB/LPG ] Dymienie

bartez83 · Post autor: **bartez83** » 22 mar 2015, 15:41

Ja mam V6 i mi też dymi jak parowóz 😊Ale płyn mam w normie i nie ubywa😊DODAM że katy wycięte 😉

mariuszjp100 · Post autor: **mariuszjp100** » 22 mar 2015, 20:26

Film wróciłem na youtube ale nie chce mi go znaleść jak chce wyszukać dodam zdj obroty 3tys.

beyer28 · Post autor: **beyer28** » 22 mar 2015, 20:47

mariuszjp100 pisze:Ale płynu ubywa z 500 ml na sto a wycieku nie widać zaraz pójdę zrobić zdj i wrzuce.

Ubytek masz spory. Wrzucaj duży karton pod samochód na noc i nie ma bata, jak wyciek to powinno wyjść. A oleju na bagnecie Ci nie przybywa?

Gość · Post autor: **Gość** » 22 mar 2015, 20:47

UPG poszło sie pier.... Czapki do ściągania.

pepi · Post autor: **pepi** » 22 mar 2015, 21:00

ja bym zrobił test co2

sam mam ubytek że już wlałem ze 20-40 l płynu i dość gdzie wyciek był i jest nie jest łatwo
zrobię jak się zbiorę .

Jeszcze jak masz aż taki wyciek -dymienie to wykręć świece i popatrz pewnie będzie widać

beyer28 · Post autor: **beyer28** » 22 mar 2015, 21:05

Ja bym jeszcze powąchał

te spaliny,jeśli to taki słodki zapach to raczej wszystko jasne

pb41ns · Post autor: **pb41ns** » 22 mar 2015, 21:25

na bank uszczelka,nie jeżdzij tak bo dziure wypali nie koniecznie musi oleju przybywać, jak puściła z kanału wodnego do cylindra

tutenhamon · Post autor: **tutenhamon** » 23 mar 2015, 15:47

Jeszcze masz jedno miejsce do sprawdzenie , a mianowicie pompa wody w czasie pracy silnika może wyciekać i rozrzuca ale w tedy miał byś wszędzie jasne plamki lub kapie na wyłączonym silniku wszystko gorące wiec odparuje jak puszcza delikatnie .

pb41ns · Post autor: **pb41ns** » 23 mar 2015, 19:15

kiedy to z wydechu tak daje, napewno pompa wody nie ma z tym nic wspulnego

ernesto · Post autor: **ernesto** » 23 mar 2015, 19:23

No dobra ale szczegółów dalej brak. Diagnoza wstępna jest ale nic nie wiadomo. Wiemy że pacjent ma kaszel i nic więcej.

Zapodaj filmik najlepiej. Pierwszy niech będzie na zimnym rozruchu tak jak ja wrzucałem wcześniej a drugi w momencie kiedy auto będzie miało 90 stopni.
Nie żadne 3000 cały czas tylko wolne obroty kilka sekund i stopniowe zwiększanie gazu do 3000.
Taką fotkę przy 3000 to nawet moje A4 robi dymu.

Dzeju · Post autor: **Dzeju** » 23 mar 2015, 19:35

Panowie, ja jestem po generalnym remoncie glowic u szeryfish-a

Mialem na poczatku lekki dymek, zimno itp, ale po jakims czasie jezdzena plynu ubywalo 1 l na 400 km i dymienie bylo takie, ze we wstecznym nic nie widac.

Diagnoza glowica padnieta pozniej sie okazalo ze UPG tez.

Po remoncie latam tydzien, na razie wszystko gra, a dymienie lekkie pozostalo, nagrzeje sie i dymi do momentu az wyparuje wszysko z wydechu (nie chce przesadzac, ale nie ubywa nic plynu chlodniczego). Zrobilem juz ponad 200km i depcze mocniej co widac na tym jak mniej dymi z uplywem wydmuchanej wilogoci i wody na bruku chociazby jak stoje w jednym miejscu.

Problem z wydechem jedynie jest taki, ze jego objetosc i temperatura wydechu powoduja zasysanie wilogoci po nagrzaniu wydechu i wylaczeniu silnika, co z rana po lekkim nagrzaniu widac jako para.

mariuszjp100 · Post autor: **mariuszjp100** » 23 mar 2015, 20:07

zdjecie jest na zimnym silniku a filmik dodalem na yt ale nie chce mi go znalesc w wyszukiwarce. Dzis rano zapalilem auto i polozylem sie a tu zaczelo kapac koło koła (pasazer) tylko w tym miejscu gdzie konczy sie oslona silnika, rozebralem obudowe filtra i nic nie znalazlem tylko0 tyle ze ten silnik pod filtrem mi nie dziala i wody bylo pelno w nim.Jak sie nagrzeje to nie dymi a jak sie nagrzewa to puszcza dymek chyba tez niebieski troche,nie moge tego filmiku znalesc.