[D2 95 2.8PB/LPG ] Wskazania temperatury

Gość · Post autor: **Gość** » 03 kwie 2015, 13:30

Wskazówka to zegar analogowy daleki od perfekcyjnej dokładności lecz wystarczająco dokładny by zaalarmował nas że cos jest nie w porządku.

ahmar · Post autor: **ahmar** » 03 kwie 2015, 15:30

ok pojawiły się kolejne wskazówki zegar mam 100% sprawny podmiankę zrobiłem ze znajomym teraz tak to co stwierdziłem to mam za słabe ciśnienie w układzie chłodzenia i silnik niema takiego obiegu wody jak powinien być teraz pytanie czy przy instalacji gazowej nie powinno być założonej jakiejś drugiej pompki która wymusza obieg wody z tego co sie orientuje a6 c4 z tym silnikiem coś takiego posiadało ???? co może być przyczyną ?? pompa wody była nowa założyłęm wczoraj z powrotem starą i dalej jest tak jak było bo myślałem że ona robotę robi . jakieś propozycje ??

Gość · Post autor: **Gość** » 03 kwie 2015, 15:40

ahmar pisze: czy przy instalacji gazowej nie powinno być założonej jakiejś drugiej pompki która wymusza obieg wody

W A8 taka obiegowa jest przy elektrozaworach ale do prawidłowej pracy nie potrzeba jej. U mnie nie hasa już drugi rok i jedyne czego brak to funkcji REST zimą.

MBiały · Post autor: **MBiały** » 03 kwie 2015, 15:40

nie slyszalem o drugiej pompie do instalacji gazowej, majac kilka aut na gaz nie przypominam sobie zeby cos takiego bylo... slabe cisnienie na ogol oznacza padnieta pompe, na starej i nowej masz takie sama tem cieczy?

ernesto · Post autor: **ernesto** » 03 kwie 2015, 16:08

Nie ma żadnej dodatkowej pompy i nie powinno być.

Zagrzej auto 90 stopni. Kiedy osiągnie 90 włącz ogrzewanie HI +HI i ustaw klimatronik by dmuchał kratkami. Wszystkie kratki pozamykaj zostaw otwartą tylko tą w konsoli. Jak osiagnie 90 stopni włącz ogrzewanie na połowę zakresu dmuchania. Silnik ma pracować na wolnych obrotach. Chciałbym wiedzieć czy parzy w ręce cały czas czy po chwili leci chłodniejsze powietrze.

ahmar · Post autor: **ahmar** » 03 kwie 2015, 17:50

cały czas leci jednakowe powietrze dość ciepłe dość gorące

ernesto · Post autor: **ernesto** » 03 kwie 2015, 18:13

Czyli pompa chłodzenia goni. To znaczy że obieg jest.

ahmar · Post autor: **ahmar** » 03 kwie 2015, 21:52

czyli nikt niema pomysłów ja też już nie niestety także chyba głowice w góre i się zobaczy może uszczelka w takim razie

ernesto · Post autor: **ernesto** » 04 kwie 2015, 00:12

ahmar pisze:czyli nikt niema pomysłów ja też już nie niestety także chyba głowice w góre i się zobaczy może uszczelka w takim razie

Po co ?
Chcesz sobie narobić kosztów ?

VAG pokazuje prawidłową temperaturę tak ? Tak.
Na zegarze jest jakiś feler. który pokrywa się z innym zestawem wskaźnków.
Teraz tak:
- gotuje płyn ?
- zanika ogrzewanie ?
- gubi Ci płyn ?
- znika Ci olej ?
- czy w konsystencja oleju wygląda jak kawa z mlekiem ?
- wyrzuca płyn zbiorniczkiem wyrównawczym ?
- rozsadza węże ?

ahmar · Post autor: **ahmar** » 04 kwie 2015, 06:22

nic takiego niema miejsca ale może jest jakies mikropękniecie które zapętla ten płyn w silniku

ahmar · Post autor: **ahmar** » 04 kwie 2015, 08:05

czyli zwarcie gdzieś w elektryce?

ahmar · Post autor: **ahmar** » 04 kwie 2015, 08:06

a i przy obecnej temperaturze potrafi załączyć wentylatory gdzie chłodnica jest zimna bo termostat nie puscił

Gość · Post autor: **Gość** » 04 kwie 2015, 08:39

Pytania Erniego na które odpowiedziałes przecząco sugeruja że możesz mies problem elektryczny. Czujnik-instalacja cos miesza.

Załącza sie wentylator więc coś go wzbudza a od tego sa czujnik temperatury i ciśnienia klimy. Szwankujące wskazanie na analogowym wskaźniku sugeruje też błednie wysokie wskazanie czujnika.

Trza bedzie pokopać w instalacji...

ernesto · Post autor: **ernesto** » 04 kwie 2015, 10:09

Czy podczas jazdy dochodzi w trasie przekracza 90 stopni czy nie ? Jeśli nie to do sprawdzenia jest sprzęgło wiskotyczne jeszcze

MBiały · Post autor: **MBiały** » 04 kwie 2015, 11:18

Kolego tak jak Ci pisałem rownież miałem problem w instalacji z tym ze mi nawet na postoju kilka minut nie zalaczal sie wentylator bo cos szwankowało.

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email.

Ps: Jeśli jest jakikolwiek problem z forum po migracji zgłaszajcie do mnie bo migracja zawsze niesie za sobą jakieś niedoskonałości które nie zawsze szybko się wychwyci. Nasz temat - kliknij.

Forum Audi A8 Klub Polska

[D2 95 2.8PB/LPG ] Wskazania temperatury