A8 d3 4.0tdi wymiana oleju w skrzyni

quasimodo · Post autor: **quasimodo** » 04 maja 2015, 12:12

Witam forumowiczów,
Czy ktoś może cos powiedzieć o Midparts w Wawie? Chciałbym wymienić olej w skrzyni w a8 d3 4.0tdi i zastanawiam się czy ogarną to bez problemu czy będzie jakiś problem. Auto ma 157k i chyba nigdy nie miało wymienianego. Czy ktoś może wymieniał kiedyś olej w ASO? Czy ktoś wie jaki może być koszt? Pytałem o wymianę na przeglądach i powiedzieli ze skrzynią jest bezobslugowa i tego nie ruszają. Ale nie wierze ze nie można wymienić u nich oleju w skrzyni.

Gość · Post autor: **Gość** » 04 maja 2015, 12:24

Tak wielu poleca i wielu odradza więc wybór nalezy do ciebie

quasimodo · Post autor: **quasimodo** » 04 maja 2015, 13:13

A czy gdzieś w pobliżu wawy jest warsztat który większość poleca?

majkaistefan · Post autor: **majkaistefan** » 04 maja 2015, 13:57

Witam!

quasimodo pisze:Pytałem o wymianę na przeglądach i powiedzieli ze skrzynią jest bezobslugowa

-To prawda!

Najpierw nie obsluguja a potem wymieniaja za TWOJE PIENIADZE.

Probowalem czegos blizej dowiedziec sie w tej sprawie az trafilem do producenta.Wyjasnienie bylo proste ale scielo mnie z nog.

Generalnie to pierwsza wymiana po 8ß-120 tys km a nastepne co 80 tys. I nie rob u zadnego "pana Franka" bo moga byc (sadze ze beda) klopoty za ktore TY zaplacisz.
edytowalem: Byxl kiedys w Nadarzynie u Pana Olczaka dobry warsztat ale to wspomnienia z przeszlosci podobno.

Stefan.

quasimodo · Post autor: **quasimodo** » 04 maja 2015, 13:59

No właśnie szukam polecanego warsztatu.

Gość · Post autor: **Gość** » 04 maja 2015, 14:30

Polecane to rejon Wrocławia.

quasimodo · Post autor: **quasimodo** » 04 maja 2015, 14:39

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 04 maja 2015, 16:11

quasimodo pisze:Czy ktoś może cos powiedzieć o Midparts w Wawie?

Delikatny temat..... <niegadam>

Dworek · Post autor: **Dworek** » 04 maja 2015, 16:52

Myślę że może to wynikać ze zróżnicowania konkretnych skrzyń. Jedne zmianę oleju znoszą bez problemu i adaptują się same do nowego smarowidła, inne mają z tym kłopot. Na pewno również ich stan ma na to wpływ, jedne są bardziej zaklejone, inne mniej... Przy wypłukiwaniu starego syfu może on zapchać jakieś tam kanaliki i będzie kłopot. Słyszałem, że najlepiej robić to dynamicznie, pod ciśnieniem jakimś i wtedy calutki stary olej z zanieczyszczeniami bez problemu zostanie wypłukany. Tylko znowu - jak skrzynia zareaguje na nowe smarowidło? Poprawcie mnie jeśli coś pomieszałem, ale ktoś pisał na forum o tym, że w skrzyniach w D3 przed pierwszym liftem po wymianie oleju nie ma możliwości zresetowania wyuczonych ustawień skrzyni, a w tych po lifcie "wyuczoną" skrzynię się resetuje i przeprowadza "jazdy doszkalające" skrzyni - czyli po prostu jeździ się w określony sposób.

quasimodo · Post autor: **quasimodo** » 04 maja 2015, 17:40

No właśnie. Skrzyni raczej zajechanej nie mam. 157k full serwis, pani adwokat..... bardzo delikatne szarpnięcie z 1 na 2. Nie bardziej niż w lexsie. Reszta bardzo płynnie. Niemal nieodczuwalna. Dlatego chcę wymienić żeby jeszcze posłużyła. No a w ASO ze się nie wymienia......

[ Dodano: 2015-05-04, 17:41 ]

krzychu22.p1i pisze:
quasimodo pisze:Czy ktoś może cos powiedzieć o Midparts w Wawie?
Delikatny temat..... <niegadam>

To raczej nie zaryzykuję.

Dworek · Post autor: **Dworek** » 04 maja 2015, 17:57

ASO nie potrafi tego robić i podejrzewam, że nie mają technologii, dodatkowo im się po prostu nie opłaca, bo jak się zepsuje auto, to klient kupi nowe albo wymieni całą skrzynię, a to już im się opłaca. Znajdź dobrych fachowców od tego i wymień, i ja się rozglądam pomału nad wymianą u siebie.