[D3 02 4.2MPI/LPG ] Wymiana Zatartej sprezarki

Pawex7x · Post autor: **Pawex7x** » 07 cze 2015, 10:38

Witam
Zatarła mi się sprężarka zamierzam sam wymienić i wyczyścić układ i mam kilka pytań
1 kupię używany kompresor zaleje nowym olejem i czy mogę dojechać 40km żeby nabić gazu nie zatrze się bez gazu???
2 Gdzie kupić osuszacz 4e0820189G tylko serwis ???

Gość · Post autor: **Gość** » 07 cze 2015, 14:06

No ale musisz dokładnie oczyścic z opiłków cały układ. Spręzarka w D2 jak sprawna nie zaskoczy bez czynnika.

aro51 · Post autor: **aro51** » 07 cze 2015, 15:18

No ale to d3. Na tym odcinku nie powinno mu sie nic stac. Zalezy jeszcze w jakim stanie ta uzywka.

Gość · Post autor: **Gość** » 07 cze 2015, 16:09

aro51 pisze:No ale to d3.

Sorry zasugerowałem sie rocznikiem

W D3 jak chodzi ona cały czas to ryzykowne jest jechanie bez czynnika. Nie ma smarowania a sie kreci to ja szlag trafi...

Pawex7x · Post autor: **Pawex7x** » 07 cze 2015, 18:07

chyba najlepiej kupie krótszy pasek i założę bez sprężarki będzie pewniej

Gość · Post autor: **Gość** » 07 cze 2015, 18:30

Jesli tak możesz to było by idealnie

leon0376 · Post autor: **leon0376** » 07 cze 2015, 22:29

Kolego odkrec ta srobke ktora jest na kole pasowym(chyba na klucz 10) i wyciag ta czarna obudowe ze srodka wtedy kolo pasowe sie kreci ale nie napedza sprezarki.Dojedziesz na miejsce wkladasz ja spowrotem i przykrecasz.Wszystko w tym temacie

Pawex7x · Post autor: **Pawex7x** » 08 cze 2015, 09:04

Dziękuje kolego za pomoc. Pozdrawiam

Arthur · Post autor: **Arthur** » 10 cze 2015, 11:39

Tylko uklad musi byc bardzo dobrze wyczyszczony, sa specjalne plyny do tego, plus nowy skraplacz, osuszacz i dysza rozprezna

pebo · Post autor: **pebo** » 30 cze 2015, 20:32

Ktoś wymieniał olej w sprężarce klimy w D3? Pytam o typ DENSO 7SEU16C - gdzie jest otwór zalewowy do oleju, bo w tym typie nie ma go na dole sprężarki.

Marcin1981 · Post autor: **Marcin1981** » 30 cze 2015, 21:17

Przy napełnianiu klimy można zalać olej .

pebo · Post autor: **pebo** » 30 cze 2015, 21:28

Marcinie, właśnie chcę to zrobić. Sprężarka będzie wyjęta bo układ jest opróżniony i chciałbym wymienić w niej olej (PAG 46). W większości sprężarek Denso jest na dole sprężarki śruba (czasem pomalowana na czerwono) i przez tę śrubę uzupełnia się olej. W moim typie są śruby tylko na górze. Z tego co wiem, to prócz obiegu z czynnikiem chłodniczym jest jeszcze obieg z olejem, wchodzi tam 200 cm sześć. oleju (180 ml), ponieważ jest to typ 805 F.

Marcin1981 · Post autor: **Marcin1981** » 30 cze 2015, 21:43

Trochę mnie zaskoczyłeś ,pierwszy raz słyszę o takim podziale oleju w sprężarce klimy.

pebo · Post autor: **pebo** » 30 cze 2015, 21:49

Zerknij np. na stronę Denso.. Wychodzi mi na to, że to ta śruba na górze, ale jest też tam taka z zaworkiem więc jedna z dwóch. Olej chciałbym wymienić, bo ta sprężarka trochę poleżała i nie wiadomo kto ją obracał - być może oleju nie ma wcale.

Marcin1981 · Post autor: **Marcin1981** » 30 cze 2015, 23:56

Z tego co zauważyłem na zdjęciach ,olej jest wylewany z wysokiej i niskiej strony,więc według mnie każda nowa sprężarka potrzebuje od 150 do 200 ml oleju .Zatem wystarczy nalać do nowo montowanej sprężarki przez niską stronę wymaganą ilość oleju i powinno być wszystko ok.Olej w układach klimatyzacji porusza się razem z freonem .Jestem na 1000% pewny że tak ta operacja powinna wyglądać a jak warsztat który Ci to robi myśli inaczej to nich zmieni fach