[D3 ALL ] Kierownica F1

panton · Post autor: **panton** » 23 cze 2015, 18:57

hehehe.... Michał ja wiem jak wygląda przycisk od grzania kiery....

interesuje mnie tylko jak wygląda ten przycisk w trójramiennej.... chciałbym by kolega, którzy wciska ten kit wkleił zdjęcie przycisku grzania od tej kiery trójramiennej, którą sprzedaje

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 23 cze 2015, 19:02

Info na temat przycisku dla potomnych niech zostanie

jordan233 · Post autor: **jordan233** » 23 cze 2015, 19:10

W przedlificie również są kierownice 4-ramienne podgrzewane bez przycisku

FOSS · Post autor: **FOSS** » 23 cze 2015, 19:31

jordan233 pisze:W przedlificie również są kierownice 4-ramienne podgrzewane bez przycisku

I na tym można poprzestać

dracus6662 · Post autor: **dracus6662** » 23 lip 2015, 23:32

Panowie pytanie czy do przedlifta z grzana kiera mozna zalozyc kiere F1 czy bede musial cos zmieniac dodatkowo np moduł?

FOSS · Post autor: **FOSS** » 24 lip 2015, 00:51

dracus6662 pisze:Panowie pytanie czy do przedlifta z grzana kiera mozna zalozyc kiere F1 czy bede musial cos zmieniac dodatkowo np moduł?

Taśma może być inna... ale nie musi

dracus6662 · Post autor: **dracus6662** » 24 lip 2015, 05:21

Dzięki Damian za odpowiedz , chcę ogarnąć temat bo powiem że na trasie jak i na miescie przydałoby sie troche pobawic , nie wspominam o moim ostatnim wypadzie w góry no tam to załowałem ze tego własnie nie mam pozostała zabawa lewarkiem co według mnie jest mało prakktyczne poniewaz nie prowadze auta 2 rekami tylko jedna czyli mniejsza kontrola nad panowaniem auta

uzywam auto na codzień nie od swięta tylko i dla mnie to bardzo praktyczny gadzet

czyli jezeli grzanie mam to jedyna opcja to taśma która może byc inna ale nie musi

jak rozpoznać kiere z line assist to bedzie juz z tą kwadratowa poduchą?? bo niemam narazie duzego fisa i nie potrzebuje tego bajeru bo zapewne musiałbym i moduł zmienic i taśmre...

jordan233 · Post autor: **jordan233** » 24 lip 2015, 07:17

dracus6662 pisze:Dzięki Damian za odpowiedz , chcę ogarnąć temat bo powiem że na trasie jak i na miescie przydałoby sie troche pobawic , nie wspominam o moim ostatnim wypadzie w góry no tam to załowałem ze tego własnie nie mam pozostała zabawa lewarkiem co według mnie jest mało prakktyczne poniewaz nie prowadze auta 2 rekami tylko jedna czyli mniejsza kontrola nad panowaniem auta

uzywam auto na codzień nie od swięta tylko i dla mnie to bardzo praktyczny gadzet

czyli jezeli grzanie mam to jedyna opcja to taśma która może byc inna ale nie musi

jak rozpoznać kiere z line assist to bedzie juz z tą kwadratowa poduchą?? bo niemam narazie duzego fisa i nie potrzebuje tego bajeru bo zapewne musiałbym i moduł zmienic i taśmre...

Ja też zdecydowałem się na grzanie ze względu na zimowe wypady,i myślę ze to fajny bajer zimą.
U mnie modul i taśma do zmiany,rówież wymiana wtyczki która idzie do gniazda taśmy(4pin) ,bo moja jest ciut inna od wiazki kierownicy
Ale czy bedzie dzialac to dopiero bede wiedzial po 10 sierpnia.
Nawet nie wiem czy kiera ma cos wspólnego z lane assist,napewno fajny gadżet ale chyba dosc drogi.

dracus6662 · Post autor: **dracus6662** » 25 lip 2015, 05:42

lane asist było montowane w a8 z duzym fisem bajer polega na wibrze wmontowanej w kiere ale do tego trzeba jeszcze pare innych gratów i martwie sie ze jak dopadne kiere to to nie będzie cała chodzic bo moduł jej nie obsłuzy no chyba ze do tego jest jeszcze jeden kabelek którego nie trzeba podpinac..

czekam na efekty twojej pracy

aro51 · Post autor: **aro51** » 25 lip 2015, 15:58

Pewnie jesli masz grzanie to wystarczy fajera z lopatkami w fajerach z a3 a4 a6 lopatki mozna bylo przekladac.

dracus6662 · Post autor: **dracus6662** » 25 lip 2015, 18:42

no u mnie nie da sie dolozyc przelozyc cala skorzana i z tylu tez skóra no chyba ze pod nia sa dziury na lopatki ale watpie wiec tylko cala kiera wchodzi w gre i to bez lineassist

jest szansa ze modul zagada z f1 tylko tasma juz nie koniecznie

Adrianplock · Post autor: **Adrianplock** » 27 sty 2016, 15:57

Witam, przeszedlem zmiane kiery, przed lifta na lifta S8 2009 rok mam kiere z pakietem Full chrom
A wiec

POTRZEBUJECIE TASMY w kierownice minimum z 2004 roku ta ma juz wtyczke pasujaca z kierownica ktora jest po lifcie ima modol pod przyciskiem do podglaszania zakonczony czarna WTYCZKA, w kierownicy z okraglo kierownica ta Wtyczka jezt biala, a Wiec

KIERA WRAZ Z WIAZKA AIR BAG ( CZARNA WTYCZKA SZEROKA)
Tasma z rocznika 2004 w gore
Oraz kable od tasmy w kolumne kierownicza, chodzi o to ze piny sa te same kolory kabli tez roznica jest w ksztalcie wtyczki

Podlaczasz przekrecasz kluczyk i kiera zaswieci i wszystko zadzial,

UWAGA ZDEJujac TASME Z KIWROWNICY ROZKOWOWUJESZ CZUJNIK KĄTA SKRETU ORAZ CALY ABS
Najpierw VCDS ZCZYTAC USTAWIENIA I KODOWANIE ABS BO INACZEJ DRAMAT
, zakladasz w/w rzeczy, wgrywasz poprzednio skopuowane ustawienia abs i kata skretu i GRA I BUCZY I JUZ CIESYSZ SIE NIWA KIERKA TAK JAK JA :-)

VanDyke · Post autor: **VanDyke** » 28 sty 2016, 07:18

A mógłbyś podać numery OE wszystkich elementów, które wymieniałeś?

dracus6662 · Post autor: **dracus6662** » 28 sty 2016, 19:27

a coz takiego strasznego ztym abs em sie dzieje??? pali sie czerwony wykrzyknik na fisie ? to zawsze sie pali jak sie dlubie przy kierze to i czujnik przyspieszenia bocznego tez wywali ...

tasme jak zmieniasz to :

obracasz ja w lewo do konca

nastepnie liczysz obroty w prawo dzielisz na pol i zakladasz tasme , pajaka i kiere..

pozostaje kodowanie kiery wlasciwe dla odpowiedniej jaka sie posiada

pytanie poza konkurencja ile nabojowe sa poduchy fl a ilonabojowe pre fl

sila ladunku i wybuchu i jak sie ma dotego ster airbaga pre fl a po fl

niby wszystko wporzo bo ladunek nie wystrzelony przewod caly i zapisu w sterowniku o crash nie ma ale jak to zadziala w czasie zdarzenia

wiem ze niby technicznie podchodzi ale jak to bedzie sie wszsytko mialo w czasie wybuchu

zeby nie bylo kwiatkow tak jak z radarem bez kalibracji - nieprzewidywalny

ernesto · Post autor: **ernesto** » 28 sty 2016, 21:52

Adrianplock,
<table align="center" width="350" cellpadding="8" border="1" bgcolor="239DFA"><tr><span class="postbody"><td align="center" style="font-size: 11; color: #000000; font-family: Tahoma, Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><b> Pisanie CAPS LOCKIEM uznawane

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email.

Ps: Jeśli jest jakikolwiek problem z forum po migracji zgłaszajcie do mnie bo migracja zawsze niesie za sobą jakieś niedoskonałości które nie zawsze szybko się wychwyci. Nasz temat - kliknij.

Forum Audi A8 Klub Polska

[D3 ALL ] Kierownica F1