Forum Audi A8 Klub Polska

ja miałem podobne objawy, po wymianie oleju sie polepszyło, ale najbardziej jak powymieniałem przeguby wewnętrzne od skrzyni i na wale oraz jak wymieniłem przepływeke na nową i również zapieczone cięgna gruszek kolektora naprawiłem, wymieniłem podciśnienia to wszystko wróciło do normy. Tak więc jeśli silnik jest w złej kondycji to ma to bardczo duzy wpływ na ASB.

poza tym mi tez stunie czasami z r na d lub gdy wrzuca 4 to czaem delikatnie szarpnie ale latam z tym juz 3 lata i stram sie oczywiście nie "tyrać" skrzyni aby jak najdłużej polatała...

p.s. a o koszty to wiesz....zależy co kupiłeś....bo ja wpakowałem już ze 30tysi przez 3 lata (chcąc / nie chcąc), Preston tyle samo pewnie w pół roku tak wiec jeśli kupiłeś auto na które Cie nie stać to sie dobrze zastanów co dalej....

Jeżeli chodzi o kwestie utrzymania to nie jest tak że mnie nie stać, tylko poprostu jestem zły że zrobili mnie na takiej skrzyni . Auto jest z wyższej półki lecz kupując auto nie spodziewałem się w 1 miesiącu wydać, aż 7 tysięcy bo takie koszty mnie wyszły juz na ta chwilę.

generalnie jak kupujesz takie auto do 20-24tysi to z regóły trzeba mieć pakiet startowy ok. 5000zł przynajmniej na rozrząd, oleje itp....a co do skrzyni to nic nie wyszło podczas jazdy próbnej?

i co do płyty sterującej to czyszczenie z tego co wiem to pomaga sporo i nie trzeba wymieniać od razu, wszystkiego.....

p.s. jaką masz tam skrzynie? 5hp24 czy 5hp19 ?

4.2 to tylko 5hp24, mowa o 5 skrzyniach.

aha,, myslałem że w A6 C5 może byc podobnie jak w A8 3,7 gdzie V8 ma ASB 5hp19.