Forum Audi A8 Klub Polska

JIMM pisze:Panowie i Panie, proponuje raz spróbować oleje z seri sportowej 10W60 np castrola, shella czy liqui molly.......jego stabilność i odporność na wysokie temperatury jest okupiona delikatnie wiekszym spalaniem paliwa ale znika problem dolewania oleju. Sprawdzone organoleptycznie na dwóch A8 i jednej S8. Pozdrawiam i zyczę radosci z użytkowania

Za to silnik tak dostaje po dupie jak masz dużo zimnych startów że szkoda w ogóle gadać.
10 w 60. To oleje na tor do upalania a nie do codziennego użytkowania. Nie wspominając już jaka z tego jest galaretka w zimię.
Obczaj sobie lepkość takiego oleju w niskich temp, porównaj z jakimś markowym 0w40/5w40 o wysokim hths które równie dobrze sobie radzą w wysokich temp

jak lac to najlepiej 0w40 LM Parametry sa swietne i jest to olej w pełni syntetyczny inne oleje typu valvo shell itd wypadaja blado w porównaniu z LM osobiscie jezdze od lat na LM 0W40 i polecam z doswiadczenia nie z palca

Ja akurat wlałem LM ale 5W40 wcześniej jak miałem S3 jeździłem na Valvo 0w40 i złego słowa nie powiem, i tak samo uważam ze do A8 by był jak najbardziej na miejscu. Ale poszedłem w LM

Stillbadboy, nie wiedziałem, że shell 0w40 a 5w40 rożni się kosmetycznie cenowo..
Możesz popróbować, ja już pobawiłem się trochę w te ostatnie zimy i różnicy nie widzę jakiejś super kolosalnej. Może to przez webasto, bo od parady tego nie wożę <jezyk> Na poprzednich olejach między wymianami nie dolałem nic, za wyjątkiem pierwszego razu, było to na mobilu a potem się uspokoiło.

krzychu22.p1i pisze:Stillbadboy, nie wiedziałem, że shell 0w40 a 5w40 rożni się kosmetycznie cenowo..
Możesz popróbować, ja już pobawiłem się trochę w te ostatnie zimy i różnicy nie widzę jakiejś super kolosalnej. Może to przez webasto, bo od parady tego nie wożę <jezyk> Na poprzednich olejach między wymianami nie dolałem nic, za wyjątkiem pierwszego razu, było to na mobilu a potem się uspokoiło.

Krzysiek nie no wiesz o co mi chodzi psiales ze jedynie w cenie odczules dlatego pytam;)bo sam chce dokonac optymalnego wyboru.

lm 0w40 napewno jest wporzo ale nie wiem na czym polega wnim tak drastyczna roznica bo porownywalem go, orlen platinium 0w40 o ktorym tez tu ktos pisal wczesniej no i shell ultra 0w40 wszystkie maja zblizone temp plyniecia czy jak to sie tam pisze no ale nie siedze w chemii dlatego nie wyrokuje. Bynajmniej cena razy dwa za 0w40 LM vs shell, motul orlen jest zastanawiajaca.

Ciekawie tez ktos pisal ze nie ma sensu stosowac kosmicznych technologi do 20latkow i lepiej zmienic 2razy shella co 5tys niz raz lm co 10tys. Oczywiscie to tez temat rzeka, i ile uzytkownikow tyle opinii

Bardziej chodzi mi o to czy ktos ma dluzsze doswiadczenia z Shellem, duzo dobrych opinii tez czytalem o totalu... wybor olbrzymi wiec czemu nie probowac i nie porownywac?
W porpzednim aucie lalem tylko valvo synpower 5w30 (tojka 2.4 16v ) i byl rewelka tyle ze odczuwalnie glosniej silnik na nim pracowal no ale to ogolna opinia o olejach valvo.

Shell to bardzo niedoceniany olej. Cechuje się dobrą cena i jakością. Sam uzywam juz drugi raz 5W40 i jest spoko.
Poszedłem za rada Michała i kilku jeszcze użytkowników. U mnie ABZ ma obecnie okres rozszczelnienia i ponownie musze się zajac krzywą chyba miską. Wtedy dopiero skończy sie dolewanie Ale juz obecnie nie ma nawet pól litra na 1000km z tym wyciekiem.

stillbadboy pisze:

krzychu22.p1i pisze:Stillbadboy, nie wiedziałem, że shell 0w40 a 5w40 rożni się kosmetycznie cenowo..
Możesz popróbować, ja już pobawiłem się trochę w te ostatnie zimy i różnicy nie widzę jakiejś super kolosalnej. Może to przez webasto, bo od parady tego nie wożę <jezyk> Na poprzednich olejach między wymianami nie dolałem nic, za wyjątkiem pierwszego razu, było to na mobilu a potem się uspokoiło.

Krzysiek nie no wiesz o co mi chodzi psiales ze jedynie w cenie odczules dlatego pytam;)bo sam chce dokonac optymalnego wyboru.

lm 0w40 napewno jest wporzo ale nie wiem na czym polega wnim tak drastyczna roznica bo porownywalem go, orlen platinium 0w40 o ktorym tez tu ktos pisal wczesniej no i shell ultra 0w40 wszystkie maja zblizone temp plyniecia czy jak to sie tam pisze no ale nie siedze w chemii dlatego nie wyrokuje. Bynajmniej cena razy dwa za 0w40 LM vs shell, motul orlen jest zastanawiajaca.

Ciekawie tez ktos pisal ze nie ma sensu stosowac kosmicznych technologi do 20latkow i lepiej zmienic 2razy shella co 5tys niz raz lm co 10tys. Oczywiscie to tez temat rzeka, i ile uzytkownikow tyle opinii

Bardziej chodzi mi o to czy ktos ma dluzsze doswiadczenia z Shellem, duzo dobrych opinii tez czytalem o totalu... wybor olbrzymi wiec czemu nie probowac i nie porownywac?
W porpzednim aucie lalem tylko valvo synpower 5w30 (tojka 2.4 16v ) i byl rewelka tyle ze odczuwalnie glosniej silnik na nim pracowal no ale to ogolna opinia o olejach valvo.

Jakość i brak podróbek to własnie winduje cene kto podrobi drogi olej i wypusci z a1/3 ceny?? odrazu nikt nie wezmie

druga sprawa jakosc jest nieporównywalna i popioły .... wystarczy spojrzec na etykiete

dodatkowo jest to w pełnisyntetyczny olej a nie pseudosyntetyk

nie podrabiają tylko olei które są mało znane i tanie a tak to wy nie wiecie co lejecie

Wszystko zalezy od tego z jakiego źródła lejesz olej pepi. Ja biorę olej od bezpośredniego importera z niemiec. Nawet nalepki są po szwabsku. Jestem pewien źródła i przy okazji mam wyjątkowo dobrą cenę. Zdecydowałem sie na mobila 5w50 z racji tego że lubię mocniej pocisnąć a zimą nie znęcam się na zimnym silniku nigdy (dlatego nie bralem 0w40). Przy lejących się uszczelkach pod głowicami, wyrobionymi prowadnicami wydechowymi i uszczelniaczami zaworow twardymi jak kamienie ubywalo mi pol litra na 1000 (tylko w trasie gdzie odcinka byla bardzo często a jak nie byla to i tak obrotek powyzej 4k rpm prawie caly czas). W miescie nie bral prawie wcale (spokojna jazda).

dracus6662 pisze:

stillbadboy pisze:

krzychu22.p1i pisze:Stillbadboy, nie wiedziałem, że shell 0w40 a 5w40 rożni się kosmetycznie cenowo..
Możesz popróbować, ja już pobawiłem się trochę w te ostatnie zimy i różnicy nie widzę jakiejś super kolosalnej. Może to przez webasto, bo od parady tego nie wożę <jezyk> Na poprzednich olejach między wymianami nie dolałem nic, za wyjątkiem pierwszego razu, było to na mobilu a potem się uspokoiło.

Krzysiek nie no wiesz o co mi chodzi psiales ze jedynie w cenie odczules dlatego pytam;)bo sam chce dokonac optymalnego wyboru.

lm 0w40 napewno jest wporzo ale nie wiem na czym polega wnim tak drastyczna roznica bo porownywalem go, orlen platinium 0w40 o ktorym tez tu ktos pisal wczesniej no i shell ultra 0w40 wszystkie maja zblizone temp plyniecia czy jak to sie tam pisze no ale nie siedze w chemii dlatego nie wyrokuje. Bynajmniej cena razy dwa za 0w40 LM vs shell, motul orlen jest zastanawiajaca.

Ciekawie tez ktos pisal ze nie ma sensu stosowac kosmicznych technologi do 20latkow i lepiej zmienic 2razy shella co 5tys niz raz lm co 10tys. Oczywiscie to tez temat rzeka, i ile uzytkownikow tyle opinii

Bardziej chodzi mi o to czy ktos ma dluzsze doswiadczenia z Shellem, duzo dobrych opinii tez czytalem o totalu... wybor olbrzymi wiec czemu nie probowac i nie porownywac?
W porpzednim aucie lalem tylko valvo synpower 5w30 (tojka 2.4 16v ) i byl rewelka tyle ze odczuwalnie glosniej silnik na nim pracowal no ale to ogolna opinia o olejach valvo.

Jakość i brak podróbek to własnie winduje cene kto podrobi drogi olej i wypusci z a1/3 ceny?? odrazu nikt nie wezmie

druga sprawa jakosc jest nieporównywalna i popioły .... wystarczy spojrzec na etykiete

dodatkowo jest to w pełnisyntetyczny olej a nie pseudosyntetyk

Dracus sugerowalem sie twoimi radami przy wyborze 0w40 ale nie popadajmyw paranoje, motul tez tani nie jest a podrobek od fixa. pozatym na podrobce drogiego przebitka lepsza , co do etykiet te tez mozna wydrukowac i spreparowac jak sie chce takze podchodze do tego wszystkiego z zimna krwia i racjonalnym mysleniem. Z naszych dywagacji wychodzi ze w Polsce wszystkie oleje są be, nawet te od oficjalnego dystrybutora i najlepiej jechac po oleum do Berlina

w podrobkach bardziej chyba o popyt chodzi, lepiej podrobic castrola ktory zejdzie na pniu, niz lm ktory sprzedaje sie niszowo,

teraz sie tak zastanawiam jaka bedzie roznica miedzy 5w30 5w40 a 0w40.

roznice masz w W 30 a W 40 oraz w 5 a 0

osobiscie brałbym 0w40 ze względu na zachowaną równowage czyli

o wiele lżejszy rozruch w chłodne dni co przy dieslu powinno byc dodatkowym atutem oraz 40 bo0 trzyma parametry w wysokich temp i jest o wiele lzejsza kosystencja niz 5w30 czy tez 5w40 , co zatym idzie owiele lepiej chroni silnik i turbo rzecz jasna

dzieki Dracus, wezme 0w40 zwlaszczcza ze auto stoi w zimie pod chmurka 80% czasu
Apo no tak mi wlasnie sie gdzies obilo o ucho ze polecales mi kiedys shella

No latam na shellu. Gdyby nie wycieki mógł bym mieć nawet z cząstkami złota olej ale teraz to była by strata kasy. Shell ma dobre zachowanie w moim silniku.

no i shella bjere!

Witam, panowie jaki olej wlać u mnie do A8 D2 4.2 2001 z LPG, teraz jeździ na 10W60... I nie wiem czy ktoś zalał by zmniejszyć zurzycie oleju czy co? Totalnie nie wiem co zalać, do tego czasem przy odpalaniu na zimnym słychać jakby panewki ok 3 sekund lub napinacz zmiennych faz rozrządu. Juz sam nie wiem, poradzcie coś