[D2 96 4.2PB ] Dym z pod maski

repsol · Post autor: **repsol** » 26 lip 2010, 09:57

Szkoda ze nie ma opisu do rysunku ale i to i tak duzo dzieki Daro72 za pomoc:)
Cholera musi byc tam wlasnie jakas rurka badz wezyk moze nie dokrecili opaski albo ja przekrecili te opaski to do duszy sa jak sie na max zakreca to mozna przekrecic i potem luzy sa.Grunt ze to raczej nic powaznego a tam przeciez cisnienie jest konkretne ,a powiedza ci ze Bog wie co sie dzieje ahhh mechaniory

:evil:

daro72 · Post autor: **daro72** » 26 lip 2010, 10:13

Opis jest ale z ETKI z numerami części więc nie wiele ci to da. Bo nie jest to opisane jak jest połączone.

repsol · Post autor: **repsol** » 26 lip 2010, 11:09

ok ale mimo wszystko serdeczne dzieki:)

dixon39 · Post autor: **dixon39** » 26 lip 2010, 22:46

U mnie tez wode wywala ale dopiero przy duzych obrotach jak jest konkretne cisnienie. Zauwazylem ze opaska nie trzyma na wężyku i po kolorze różowym od wody.

repsol · Post autor: **repsol** » 27 lip 2010, 22:06

ja juz wczoraj odebralem autko wezyk pekł i unieruchomil mi autko:( przy okazji chlopaki wisko wymienili Jezuuu jak on teraz pieknie buczy jak prawdziwa V-ka:) wiatrak teraz robi takie zamieszanie jakby tam bylo z 5 litrow pod maska jak podgazuje to buczy pieknie:)
nie wiedzialem ze wymiana wisko zrobi taka roznice:)
pozdrawiam

emsiv8 · Post autor: **emsiv8** » 04 sie 2010, 11:06

Dymienie wcale nie musi oznaczać oleju. Warto też sprawdzić, czy przypadkiem przy ostrym hamowaniu nie puszcza któryś ze zbiorników. Np u mnie przepuszczał na łączeniu zbiornik z chłodziwem. Ale to już naprawdę ostro musiałem hamować

Lukasz1984 · Post autor: **Lukasz1984** » 07 cze 2014, 20:36

U mnie w d2 kopcilo przez uszczelki na klawiaturze,z 2 zmiana oleju z 5w30 przeszedlem na 10w60 fst od castrola i dojechalem autem 120kkm.bez problemlow z kopceniem ucierpiala pewnie moc ale zlego slowa nie möge powiedziec o tym oleju.Dostepny juz jest fst tytanium ale chwilowo wstrzymuje sie z laniem w d3 i smigam na 5w30 fst...latwiej zlokalizowac wycieki

i nie ogranicza mocy nie mowa o zimie.
Walcze wlasnie sam z dymieniem,ale to wina tego ze kupilem trefne auto nie zastanawiajac sie nad tym co biore
Do wymiany ida uszczelki pod deklami i zaslepki walkow,te ciekly na kata i po otwarciu maski dymilo raz z prawej strony silnika,innym razem od strony grodzi ;( wstyt to auto potrafi przysporzyc dziwnych gapiow na ulicy.
Nie wspomne o wyciekach z chlodniczki oleju i plamach pozostawianych po chwilowym postoju

beyer28 · Post autor: **beyer28** » 07 cze 2014, 21:16

dixon39 pisze:U mnie tez wode wywala ale dopiero przy duzych obrotach jak jest konkretne cisnienie. Zauwazylem ze opaska nie trzyma na wężyku i po kolorze różowym od wody.

miałem to samo, po ostrej jeździe dymienie pod maską. Wąż wodny od lpg przy silniku pękł i wywalało płyn na kolektor. Nadmierne ciśnienie wywala płyn, jeśli masz różowe ślady na łączeniach węży to sprawdź korek zbiorniczka, bo może nie upuszcza ciśnienia. U mnie głupi korek był powodem ciągle uciekającego płynu chłod., potężne ciśnienie musi gdzieś znaleźć ujście. Drugi korek za 17zł i po problemie

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email.

Ps: Jeśli jest jakikolwiek problem z forum po migracji zgłaszajcie do mnie bo migracja zawsze niesie za sobą jakieś niedoskonałości które nie zawsze szybko się wychwyci. Nasz temat - kliknij.

Forum Audi A8 Klub Polska

[D2 96 4.2PB ] Dym z pod maski