[D3 03 3.7MPI ] Szarpanie autem oraz wyciek oleju i płynu

Marcinbez · Post autor: **Marcinbez** » 03 paź 2015, 00:06

Witam wszystkich. Jestem posiadaczem audi a8 D3 3.7 Pb. Auto kupiłem około dwóch tyg. Temu. Po zakupie auto sprawdziłem u mechanika na komputerze w silniku błąd poduszki silnika lewej reszta bez błędów skrzynia itd. Problem polega na tym że auto szarpie w zakresie obrotów około 1200-1800 przy spokojnym przyspieszaniu wygląda to tak jak by auto nie wiedziało który bieg wbić obroty skaczą chwilowo + - 200. Przy wrzuceniu na skrzyni trybu s problem praktycznie znika. No i niestety w dniu dzisiejszym auto odmówiło posłuszeństwa. Autem zrobiłem około 200km z przerwami podczas zaparkowania auta na parkingu zauważyłem że spod auta leci płyn. Niestety okazało się że oleju brak a po odkreceniu korka płynu chłodniczego jest piana kolor ciemnobrazowy. Wyciek nastąpił od strony głowicy bliżej zbiornika wyrównawczego na dole silnika mniej więcej w połowie. Nie ustaliłem jeszcze dokładnie miejsca wycieku ale płyn z olejem wyciekl praktycznie w ciągu 3minut. Proszę o pomoc kogoś kto miał podobne problemy albo kogoś kto zna się na silnikach. Mechanik stwierdził uszczelke pod głowica i zalecił wymianę na jednej i drugiej głowicy. Dziękuję serdecznie za próbę pomocy. Pozdrawiam

ernesto · Post autor: **ernesto** » 03 paź 2015, 06:51

W takim wypadku lepiej robić obie czapki na raz.
Skoro mechanik stwierdził, że jest to uszczelka.
Przy okazji jeśli nie ruszałeś rozrządu to można przy okazji założyć cały.
Co do szarpania to wiele ma wpływ na to zawieszenie silnika i skrzyni biegów. Skoro piszesz że wyskoczył Ci błąd poduszki, to zaczął bym od niej.
Polecam jeszcze sprawdzenie szczelności układu dolotowego. Od filtra powietrza aż do przepustnicy.

Marcinbez · Post autor: **Marcinbez** » 03 paź 2015, 08:59

Rozumiem dziękuję za odpowiedź. Zastanawiam się jeszcze czy czasem nie została uszkodzona chlodniczka.

ernesto · Post autor: **ernesto** » 03 paź 2015, 09:46

To pierwsza rzecz do sprawdzenia. Ale mechanik chyba zlokalizowal wyciek?

Marcinbez · Post autor: **Marcinbez** » 03 paź 2015, 10:12

Auto dopiero wczoraj było zawiezione do mechanika i tylko wstępnie po sprawdzeniu zbiorniczka i zobaczeniu że jest cappuccino stwierdził wstępnie że olej poszedł do wody. A samego wycieku dokładnie nie byliśmy w stanie stwierdzić dopiero w poniedziałek na podnosniku. Dziękuję za odpowiedzi będę wiedział na co zwrócić uwagę.

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 03 paź 2015, 17:40

Wychodzi na to, że ktoś pozbył się "problemu". Trzeba kompresję sprawdzić i ew. robić czapki.

Marcinbez · Post autor: **Marcinbez** » 03 paź 2015, 20:54

Panowie może ktoś się orientuje jak uszkodzona jest chlodniczka to olej idzie do wody czy na odwrót? U mnie oleju w silniku brak wszystko poszło do wody. Proszę o pomoc.

Gość · Post autor: **Gość** » 03 paź 2015, 21:11

Zalezy jak się rozdupcy to sie moga płyny pomieszac wspólnie ale to sie nie dzieje tak nagle. Ja miałem lekki majonezik na bagnecie i troche syfu w chłodziwie. Na nowym zbiorniczku jeszcze slad osadu widac.

Marcinbez · Post autor: **Marcinbez** » 03 paź 2015, 21:15

Mi się wydaje że delikatnie u mnie też tak było bo wcześniej w zbiorniku było widać jak by trochę oleju było autem dojechałem na parking i nagle kałuża. Ale wcześniej wydaje mi się że było w zbiorniku coś widać

Madman · Post autor: **Madman** » 05 paź 2015, 22:43

Olej ma większe ciśnienie niż płyn chłodniczy wiec wymień najpierw chłodniczke oleju

FOSS · Post autor: **FOSS** » 06 paź 2015, 08:28

Marcinbez pisze:Problem polega na tym że auto szarpie w zakresie obrotów około 1200-1800 przy spokojnym przyspieszaniu wygląda to tak jak by auto nie wiedziało który bieg wbić obroty skaczą chwilowo + - 200. Przy wrzuceniu na skrzyni trybu s problem praktycznie znika.

Na początek, budżetowo, sprawdzić poziom oraz jakość oleju w skrzyni.
Krok drugi to wymiana oleju w skrzyni.
Krok trzeci to skrzynia do roboty i tanio raczej nie będzie.

Widzę, że kupiłeś auto bez większej wiedzy na jego temat ani bez pomocy osoby która taką wiedzę posiada - usterkę którą opisujesz można wykryć jeszcze przed zakupem, w trakcie jazdy testowej.
Ten co ci to wcisnął pewnie wie dobrze jakiego bubla sprzedał

karol208 · Post autor: **karol208** » 06 paź 2015, 09:08

Ja bym bardziej skupił się na chłodniczce oleju skrzyni.

Czy oleju brakowało w skrzyni? Czy w silniku?

simon68 · Post autor: **simon68** » 06 paź 2015, 09:18

A ja by skupił się na odnalezieniu byłego właściciela, i oddaniu mu padaki z prawdopodobnie skręconym przebiegiem itd. awaria była praktycznie zaraz po zakupie, walcz o swoje ......

FOSS · Post autor: **FOSS** » 06 paź 2015, 10:24

simon68 pisze:A ja by skupił się na odnalezieniu byłego właściciela, i oddaniu mu padaki z prawdopodobnie skręconym przebiegiem itd. awaria była praktycznie zaraz po zakupie, walcz o swoje ......

A pod tym to podpisuję się obiema rękami - spokojnie to można zakwalifikować jako wada ukryta

Marcinbez · Post autor: **Marcinbez** » 06 paź 2015, 20:30

Dziękuję za dużo odpowiedzi które są pomocne. Auto stoi u mechanika i jutro bd diagnoza odnośnie chlodniczki czy jest szczelna jeżeli nie niestety czeka mnie remont głowic

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email.

Ps: Jeśli jest jakikolwiek problem z forum po migracji zgłaszajcie do mnie bo migracja zawsze niesie za sobą jakieś niedoskonałości które nie zawsze szybko się wychwyci. Nasz temat - kliknij.

Forum Audi A8 Klub Polska

[D3 03 3.7MPI ] Szarpanie autem oraz wyciek oleju i płynu

[D3 03 3.7MPI ] Szarpanie autem oraz wyciek oleju i płynu

Re: Szarpanie autem oraz wyciek oleju i płynu