[D3 ALL] Kompresor zawieszenia - sposób działania

paweldzwo · Post autor: **paweldzwo** » 23 paź 2015, 00:02

Kurcze czy faktycznie z tymi czarnymi pierścieniami jest problem bo dziś właśnie do mnie przyszedł, jutro chciałem zakładać, gość na allegro nie ma negatywów, na forum kilka osób założyło i niby ok a tutaj And pisze że się zatarł... może brud się dostał...?

And · Post autor: **And** » 23 paź 2015, 01:24

Zatarł się ,bo są czarne oryginały i czarne robione z taniego materiału w szopce na frezarce(Oczywiście nikt się nie przyzna).Tani materiał ma zły skład ,przy temperaturze ok 80 stopni wytrąca się węgiel,zwiększa się tarcie i zaciera się w aluminiowej głowicy.Jeśli głowicę masz dobrą.Jakiś czas pojeździsz ,ale przy pierwszym podgrzaniu kompresor zatrze się ,zniszczy głowice i spali się silnik .Jak już chcesz robić sam naprawę to weź pierścień z brązem ,kosztuje 400zl ,ale to i tak taniej niż robić cały remont kompresora

paweldzwo · Post autor: **paweldzwo** » 27 paź 2015, 11:14

Gdzie znajduję się filtr powietrza kompresora, bo chciałem go wymienić ale nigdzie na rurce przy kompresorze go nie widzę, skąd jest do niego najlepsze dojście?

And · Post autor: **And** » 27 paź 2015, 12:42

W audi A8D3 filtr oraz tłumik znajdują się na przewodzie zasysającym (najgrubszy przewód gunowy dochodzący do kompresora).Trzeba zdjąć nadkole żeby tam się dostać.Filtr się wymienia ,a tłumik można zregenerować przy okazji regeneracji kompresora,bo serwis chce 460zl .

paweldzwo · Post autor: **paweldzwo** » 27 paź 2015, 13:49

Co "złego" może się stać lub jakie mogą być objawy problemu z tłumikiem, za co on w ogóle odpowiada?

ManiekJames · Post autor: **ManiekJames** » 27 paź 2015, 19:48

O w sumie ciekawe pytanie zadał paweldzwo,
Po co ten tłumik ? i jak się psuje - skoro trzeba go regenerować ... a znajduje się na początku węża zasysającego.

dduban · Post autor: **dduban** » 27 paź 2015, 20:44

chłopaki czy kompresor ma wplywa na opadanie auta?
gdzies wyczytalem ze blad 1400 jest wynikiem kilkukrotnego przegzania kompresora.

paweldzwo · Post autor: **paweldzwo** » 27 paź 2015, 22:58

Kompresor nie ma żadnego wpływu na opadanie auta, jeśli ktoś kto sprzedaje lub regeneruje Ci to mówi to zwyczajnie chce Cie naciągnąć na kasę, proszę o info jak to jest z tym tłumikiem ....?

dduban · Post autor: **dduban** » 27 paź 2015, 23:02

czyli blad 1400 przekroczona gorna wartosc ktory wyskakuje przy opuszczaniu nie dotyczy kompresora?

P.S czy rozdzielacz ma wplywa na opuszczanie?

paweldzwo · Post autor: **paweldzwo** » 27 paź 2015, 23:07

Odnośnie błędu nie będę się wypowiadał bo nie jestem fachowcem ale sam kompresor nie ma wpływu na opuszczanie auta to zwykła SPRĘŻARKA nic po za tym, jeśli chodzi o rozdzielacz to oczywiście,że ma wpływ,albo on albo same nieszczelne miechy albo rurki którymi jest doprowadzane powietrze. Jeśli ktoś ma wiedze dlaczego ludzie którzy regenerują kompresory sugerują również regenerację tłumika to będę wdzięczny...

And · Post autor: **And** » 28 paź 2015, 12:23

Kompresor nie ma wpływu na opadanie auta ,tak mi powiedział regenerujący kompresory .Powiedział też ,że auto jest nieszczelne i nawet nie mogę montować następnego kompresora ,gdyż obecny uszkodził się właśnie przez to że auto opadało, i gdyby mi sprzedał kompresor gdy auto opada to zaraz bym robił reklamację...

Tłumik ma w środku wkład i go się wymienia ,bo jest tam wilgoć i brak właściwego przepływu powietrza (po jakimś czasie eksploatacji) co powoduje ciężką pracę kompresora lub nawet uszkodzenie jeśli wilgoć zamarznie.Za to dzięki niemu kompresor żyje dłużej (jeśli tłumik jest dobry)