Forum Audi A8 Klub Polska

Witam. W momencie jak zapalę auto to słychać głośną pracę kompresora, po jakimś czasie ustaje(pewnie będzie do wymiany jak wyczytałem na forum). W momencie gdy chcę podnieść samochód to zapala się, żólta kontrolka ze strzałkami w górę i w dół, ale samochód się nie podnosi. Jak zgaszę i zapalę ponownie to świeci się cały czas tylko zielona kontrolka ze strzałką w dół. Moje pytanie jest takie czy ona ma się cały czas świecić. Ewentualne błędy w sterowniku sprawdzę później.

Zielona może zapalić się na krótko raz na jakiś czas. Generalnie ma się nic nie świecić...
Zielona sygnalizje że auto jest nisko. Z tego co pamietam jak zielona miga to jest już naprawdę nisko. Jak miga żółta i zielona można już zachaczyć spodem o jakąś wystającą studzienkę )

tobi pisze:Zielona może zapalić się na krótko raz na jakiś czas

nie prawda.........pali się cały czas w położeniu dynamic

tobi pisze:Generalnie ma się nic nie świecić.

świeci się w położeniu najniższym zielona i żółta w położeniu lift plus serwis / jacking/

tobi pisze:Z tego co pamietam jak zielona miga to jest już naprawdę nisko

także nie prawda

tobi pisze:Jak miga żółta i zielona można już zachaczyć spodem o jakąś wystającą studzienkę

to to juz dobry kawałek do kabaretu :mrgreen:

endrius233 pisze:jak zapalę auto to słychać głośną pracę kompresora

początek końca kompresora

endrius233 pisze:gdy chcę podnieść samochód to zapala się, żólta kontrolka ze strzałkami w górę i w dół, ale samochód się nie podnosi

tak jak pisałem wcześniej , jakaś nieszczelność , głośna praca wskazuje na nieszczelność w kompresorku ale nie koniecznie...........przegrzewa się i wyłącza system.

endrius233 pisze:Moje pytanie jest takie czy ona ma się cały czas świecić.

pali sie jak jest wszystko w porządku i w najniższym położeniu dynamic 8-)

Witam.
Czy ktoś z Was może mi podpowiedzieć ,co może być przyczyną głośnej pracy kompresora.
Otóż gdy przełączam z poziomu komfortu na wysokie to uruchamia się kompresor i głośno pracuje.
Po dobiciu powietrza wyłącza się i jest ok.
Auto nie opada ,trzyma poziom a i rano po nocy tez jest.

Czekam na podpowiedź.

JIMM pisze:nie prawda.........pali się cały czas w położeniu dynamic

eeee u mnie sie nie swieci nic, jedynie jak włącze tryb podnośnika to zółta

JIMM niestety źle piszesz.

Zielona oznacza opuszczanie się auta na niski poziom. Po zakończeniu poziomowania się auta gaśnie. W trakcie jazdy nic się nie świeci ciągle na dynamic'u. Jeśli u Ciebie nie gaśnie może to oznaczać, że auto nie potrafi się wypoziomować. Należy w pierwszej kolejności sprawdzić błędy.

Żółta oznacza błąd zawieszenia i jak się już zapali to nie zgaśnie dopuki ponownie nie uruchomisz auta(lub z resetuje błąd za pomocą programu diagnostycznego) bo wtedy ten błąd się resetuje do czasu po owego wystąpienia. Z żółtom poziomowania jest dezaktywowane bo oznacza ona bład zawieszenia.

Źółta pali się w trybie podnośnika niezależnie od poziomu na jakim jest auto.

Jeśli ta kontrolka zapala się przy próbie podniesienia to kompresor lub nieszczelność obstawiam.

A ja jeszcze doprostuję
Są starsze wersje D3 (w tym moja 2003r.) że po opuszczeniu na DYNAMIC lampka sielona nie gaśnie i CIĄGLE się świeci informując o tym że jest autko nisko - w późniejszych rocznikach/innych wersjach faktycznie lampka gasła
Ciul wie czemu tak jest - i od czego to zależne

Reasumując - jeśli pali się żółta/mruga - coś jest ŹLE, i jeśli mruga zielona - też coś nie gra
Gwarantuję że paląca się zielona lampka w niektórych wersjach jest OK na dynamic. (na forum też widziałem taką informację potwierdzającą powyższe)

ManiekJames pisze:A ja jeszcze doprostuję
Są starsze wersje D3 (w tym moja 2003r.) że po opuszczeniu na DYNAMIC lampka sielona nie gaśnie i CIĄGLE się świeci informując o tym że jest autko nisko - w późniejszych rocznikach/innych wersjach faktycznie lampka gasła
Ciul wie czemu tak jest - i od czego to zależne

ja tez mam 2003 i nie świeci mi się nic.

Paląca sie ciągle zielona zazwyczaj oznacze, że za parę minut zapali się żółta jeśli zielona nie zgaśnei i wyłączy się poziomowanie z błędem w sterowniku

Tak wygląda to u mnie, a też mam prelifta (JIMM ma 2009 a tak napisał jak Ty). Z ETKA wynika, że nie było innych wersji tego sterownika wcześniej ani później. W sumie jest możliwość, że zmienili tylko wersję oprogramowania(jak w licznikach). Musze jeszcze poszukać info po necie ;P

Ale u kolegi jak widac jest tak jak u mnie. Zielona nie gaśnie; zapala się żółta; jest dupa i poziomowanie się dezaktywuje. Ewidentny błąd.

Auto trzeba w pierwszej kolejności zabrać na komputer i przeczytać o co chodzi i co go boli.

Witam

U mnie nic się nie świeci. Zielona jest tylko przy zapalaniu auta i zaraz gaśnie.
Auto raz się poziomuje raz nie .... cała ta sytuacja zaczęła się po odłączeniu sterownika od MMI .Sprawdzałem co kradnie mi prąd. Mam spolszczone meni i podobno to ma wpływ. Jeździłem ponad tydzień na odłączonym sterowniku i wszystko było ok.Mogłem zamykać auto i otwierać z pilota i nic się nie działo.Jak podłączyłem sterownik to prąd po zamknięciu auta znika .Auta po jakimś czasie nie dało się otworzyć tylko z kluczyka.
Kompresor głośno pracuje tylko jak się uruchamia.
Najlepiej to słychać jak zmieniam z komfortu na wysokie.
Nie wiem co już można zrobić by zakończyły się problemy z znikającym prądem.Zdażą się też tak ,że jak rano przekręcam kluczyk to trzeba poczekać od 1 do 3 sek az zacznie kręcić a nawet muszę cofnąć stacyjkę i tą czynność ponowić nawet do trzech razy.

Jest gdzieś na forum instrukcja z a8 zawieszenie normalne przed lift w trybie dynamic ma palić się zielona ikonka. Po lifcie i w zawieszeniu typu sport na dynamic nic się nie pali.

Darek Masiak pisze:Witam

U mnie nic się nie świeci. Zielona jest tylko przy zapalaniu auta i zaraz gaśnie.
Auto raz się poziomuje raz nie .... cała ta sytuacja zaczęła się po odłączeniu sterownika od MMI .Sprawdzałem co kradnie mi prąd. Mam spolszczone meni i podobno to ma wpływ. Jeździłem ponad tydzień na odłączonym sterowniku i wszystko było ok.Mogłem zamykać auto i otwierać z pilota i nic się nie działo.Jak podłączyłem sterownik to prąd po zamknięciu auta znika .Auta po jakimś czasie nie dało się otworzyć tylko z kluczyka.
Kompresor głośno pracuje tylko jak się uruchamia.
Najlepiej to słychać jak zmieniam z komfortu na wysokie.
Nie wiem co już można zrobić by zakończyły się problemy z znikającym prądem.Zdażą się też tak ,że jak rano przekręcam kluczyk to trzeba poczekać od 1 do 3 sek az zacznie kręcić a nawet muszę cofnąć stacyjkę i tą czynność ponowić nawet do trzech razy.

Co do uciekania prądu to czasami pomaga wymiana modułu akumaltora na :
4E0915181C (literka C ma znaczenie)
Ja mam spolszczenie u siebie i żadnych przygód nie mam.
Co do kompresora to warto sprawdzić jak on się zachowuje w VCDS,zielona kontolka od zawiechy niekoniecznie w przedlifcie jest cały czas zielona w trybie dynamik,widziałem takie w przedliftach gdzie ta kontrolka również gasła ,od czego to jest zależne??- cholera wie

aro51 pisze:Jest gdzieś na forum instrukcja z a8 zawieszenie normalne przed lift w trybie dynamic ma palić się zielona ikonka. Po lifcie i w zawieszeniu typu sport na dynamic nic się nie pali.

Według mnie nie masz racji. Mam normalne zawieszeni i przzedlifta a zawieszenie zachowuje się dokładnie według zeszytu zawieszenia pneumatycznego Audi. Nic się nie świeci na poziomie "dynamic", jedynie w trakcie poziomowania...

drago_o pisze:

aro51 pisze:Jest gdzieś na forum instrukcja z a8 zawieszenie normalne przed lift w trybie dynamic ma palić się zielona ikonka. Po lifcie i w zawieszeniu typu sport na dynamic nic się nie pali.

Według mnie nie masz racji. Mam normalne zawieszeni i przzedlifta a zawieszenie zachowuje się dokładnie według zeszytu zawieszenia pneumatycznego Audi. Nic się nie świeci na poziomie "dynamic", jedynie w trakcie poziomowania...

Drago_o na 100 procent jest również zielona ikonka która się świeci w "dynamic",napisałem posta powyżej że w przedlifcie były wersje które w trakcie poziomowania miały świecącą zieloną ikonkę gdy przechodziły przykładowo z comfortu na dynamic - w trakcie poziomowania i gasła tuż po poziomowaniu oraz wersje które przchodziły z comfortu na dynamic ze świecącą ikonką i po skończeniu poziomowania również się świeci zieolna ikonka(mam tak u siebie)

Gdzię już było opisywane na forum:)

drago_o pisze:Według mnie nie masz racji. Mam normalne zawieszeni i przzedlifta a zawieszenie zachowuje się dokładnie według zeszytu zawieszenia pneumatycznego Audi. Nic się nie świeci na poziomie "dynamic", jedynie w trakcie poziomowania...

Oj drago_o, powołujesz się na serwisówkę i mówisz, że u ciebie wszystko działa zgodnie z nią i nic się nie świeci....

Zeszyt 292... cytuję:
"W przypadku podwozia standardowego tryb „dynamiczny“ (niski poziom) jest wskazywany dodatkowo jako informacja dla kierowcy za pomocą lampki kontrolnej w zestawie wskaźników tablicy przyrządów.
Krańcowe poziomy niskie i krańcowe poziomy wysokie wskazywane są za pomocą lampki kontrolnej i lampki ostrzegawczej w zestawie wskaźników tablicy przyrządów."


Przecież jak wół jest napisane, że kontrolka zielona się zapala... przy zawieszeniu standardowym.
Tak było fabrycznie ale nie wszyscy tak mają... dlaczego?
Bo po pierwsze część z użytkowników ma zawieszenie sportowe, tak jak ja, gdzie położenie "dynamic" nie jest sygnalizowane zieloną kontrolką...
a po drugie, tu trochę moim domysłów, zależy to od oprogramowania sterownika.