z tyłu silnika od sciany grodziowej metalowo gumowa mały koszt 30 zł aso chyba wymieniaem u mnie sie pociła i dawało na kolektor do tego uszczelka dekla plus uszczelniacze fazatorów.irwonkas pisze:ps gdzie znajduje sie zaslepk
wiem:D dlatego ja na sylikon dałem i po 20 tys km sucho, kolega zmieniał tez w 4.2 na warsztacie no i cieknie z co 2 giej śrubki, powiedzieli mu ze ma sobie kupic nowe srubki to sie przeżegnał dlatego o tym wspomniałem warto na to zwrócic uwagekrzychu22.p1i pisze:24 śrubki po 25zł/szt
co do momentu wiadomo na krzyż ale czy 10nm? w d3 one sa oporowe kręcisz do oporu i juz dalej nie pójdą choc moge sie mylić to poprawice mnie, tak cos kojarzę dawno temu juz to zmieniałem