Forum Audi A8 Klub Polska

Witam wszystkich razem i każdego z osobna.
Chciałbym pochwalić się swoją Audicą. ...przedstawiam Wam moją "lazurową rodzynkę"









Trochę o wyposażeniu:
0G1 Gearshift lever
0JJ Weight category front axle weight range 9
0YD Weight range 4 installation control only, no requirement forecast
1AJ Anti-spin regulation (abs/asr/edl) with electronic differential lock (edl)
1BA Standard suspension/shock absorption
1G3 Alloy spare wheel with original equipment tires
1KD Disc brakes, rear
1LB Disc brakes, front
1N1 Power steering
2PG Steering wheel
3FA Without roof insert (standard roof)
3S0 Without roof rails/roof load rack
4UE Air bag for driver and front seat passenger
5RQ Right exterior mirror: convex
5SL Left exterior mirror: aspherical
8GL Alternator 120 a
8RE 4 speakers (passive)
8UC Radio "chorus"
B0A Component parts set without country-specific design requirement
C6P Alloy wheels 7j x 16 9-spoke style, offset 45
C6P Alloy wheels 8j x 19 front, with 8.5j x 19 rear
G0C 5-speed manual transmission
H6U Tires 205/55 r16 91w
J0L Battery 340 a (70 ah)
M88 6-cyl. gasoline eng. 2.4 l/121 kw 30v v6with mveg 2 base engine is t7t/t6r
Q1A Standard front seats
T7T 6-cylinder gasoline engine 2.4 l unit 078.7
X0A National sales program germany

A teraz "lekcja historii".
W pierwszych tygodniach po zakupie oddałem auto do mechanika na wymianę rozrządu, oleju itp. Potem były drobne pierdoły typu wymiana czujnika temperatury, wymiana osłony przegubu, "uszczelnienie" tłumika...
Od 7 lipca 2015r. jeżdżę na LPG → STAG 300-6 ISA2, Alex Barracuda, KME Silver S6, zbiornik toroidalny 59L, wlew gazu obok wlewu benzyny.

Tak było przed...


Tak było po instalatorze...


A tak jest po mojej modyfikacji.


...ale to zrobiłem dopiero w grudniu, a samodzielną troskę zacząłem nieco wcześniej.

Sierpień 2015:
→ wymiana oleju silnikowego, filtrów oraz oleju w skrzyni; ...na początek wystarczy.


Wrzesień:
→ wymiana terkoczącego przegubu prawego → Spidan 22763;

Październik:
→ wymiana silentblocków wahaczy dolnych tylnych (tzw. bananów) → Lemforder 1765901;
→ wyciek płynu z układu hamulcowego → → wymiana zacisku hamulcowego lewego tylnego → TRW/Lucas BHN182;


Listopad:
→ ponowna wymiana oleju w skrzyni → G 052 911;


Grudzień:
→ modyfikacja układu wtryskiwaczy LPG (szukaj w zdjęciach powyżej);
→ wymiana przewodów zapłonowych → Bremi 233/200;
→ demontaż i czyszczenie przepustnicy →
→ wymiana uszczelki 078 129 949 C tj. uszczelka na wlocie przepustnicy

Styczeń 2016:
→ wymiana eżektora oraz czyszczenie przewodów odmy;
→ upgrade świateł mijania → OE soczewki z odbłyśnikami, lampy Hella D2S standard 4300K, OE przetwornice Hella, spryskiwacze reflektorów... autopoziomowanie jeszcze w trakcie;





Zdjęcia od strony montażowej znajdziecie tutaj →

Luty:
→ nowe radio 1 DIN → Alpine cda-137bti;
→ naprawa sterownika ABS →
→ wymiana świec zapłonowych oraz uszczelek pokrywy zaworów → Bosch 0 242 240 653, Victor Reinz 15-31798-01;


Marzec:
→ serwis olejowy;
→ zdjęcie brewek (nareszcie jakiś detaling );
→ naprawa mechanizmu wycieraczek; →
>> >>
...to było jakby 3 etapy - po samym zdjęciu tych plastików okazało się, że oprócz taśm dwustronnych jakiś "mózg" pomazał jeszcze sylikonem.
O ile z usunięciem taśmy poradziłem sobie dość szybko, to ten cholerny sylikon... Przez kilka dni szukałem na necie sposobu, aż w końcu podjąłem się ryzyka - najpierw odciąłem nożykiem większą część tego sylikonu, a potem... →
Wiele godzin i sporo stresu, ale koniec końców wyszło super.

Kwiecień:
→ wymiana lewej podpory skrzyni → 8D0 399 113 AG;
→ nowe poduszki skrzyni (Lemforder 25907 01 009);

Maj
→ nowe poduszki silnika (Meyle 100 199 0056) →
→ nowy komplet tarcz i klocków na obydwie osie → Zimmermann Sport i Ferrodo Premier ...najpierw wymieniłem przód, a za jakiś tydzień te z tyłu z odbojami włącznie;
→ komplet amortyzatorów na przód wraz z odbojami → KYB;


Czerwiec:
→ detaling zwrotnic;
→ wymiana uszczelki w prawym przednim zacisku → kupiłem full zestaw
→ wymiana przewodu elastycznego; ...dobrze, że wcześniej obczaiłem temat i od razu zakupiłem praskę.
→ wymiana gumowych tulejek prowadnic zacisków przednich;
→ wymiana wahaczy górnych;




Lipiec:
Hmmm... nic tu nie ma.


Sierpień:
→ wymiana klocków;
Różnicę czuć już od pierwszego przyhamowania. A po ok. dwóch tysiącach km stwierdzam, że:



PS.
Moja "galeria" → https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing

miło, że audi ma sprzyjającego właściciela.
OCB. ze zdjęciami raz z zaślepkami sprysków raz bez- coś nie doczytałem w obszernym opisie?

Bo te pierwsze 8 zdjęć pochodzi z całego okresu posiadania tego auta.
Miałem brewki na reflektorach, a światła krótkie były na H1.
Zamontowałem ksenony, więc...

No mi sie podoba-zadbana jest,chłopaki godoli że tez zapitala no i fajne ma matowe dekory

Obecny miesiąc jest pełen niespodzianek.
Tydzień przed zlotem sterownik ABS ponownie "awariuje" (już drugi raz).
Wiedząc, że dalsza jego naprawa jest bezsensowna, kupuje używany sterownik, sprzedawany jako sprawny. Niestety jego podłączenie ukazuje czarny scenariusz. ...no cóż, trzeba jechać bez.
Podczas powrotu pęka gumowa osłona lewego przegubu zewnętrznego, przez co ściągało mnie w prawo podczas hamowania.


Przegub rozebrałem, wyczyściłem i nasmarowałem świeżym smarem. Potem wycisnąłem resztę w osłonę... A co ja tu tak opisuje? Przecież to jasne i logiczne.

Ostro działasz Panie

MorenoA6 pisze:przez co ściągało mnie w prawo podczas hamowania

Nie dziwota jak cała felga i hebel był w smarze

Apophis pisze:No mi sie podoba-zadbana jest,chłopaki godoli że tez zapitala no i fajne ma matowe dekory

Dziękuję.
Fakt, w weekend na trasie dobrze nią latam, ale na co dzień okazuje jej też wiele czułości.
Kiedy można to można.

Anepu pytał mnie o tempomat - nie mam bo w moim przypadku to się nie sprawdza.

danishow pisze:Ostro działasz Panie

Tak się czasami zastanawiam czy aby za dużo kasy w nią nie wkładam, no ale z drugiej strony, jak coś puka to nie ma sie co zastanawiać, tylko trzeba naprawić.

Wczoraj byłem na przeglądzie...
Chłopaki to dobre zgrywusy, więc kręcili głową i gadali, że zaraz dowód zabiorą i kwit na złomowanie wystawią. Ponad to wskazywali do wymiany te elementy, które wymieniałem w tym roku.
Ale jak coś gdzieś jest nie halo, to mówią serio beż żartów. ...nic nie wspominali.

Natomiast dowiedziałem się o tych zaostrzonych badaniach od przyszłego roku → wszystko będzie zapisywane w jeden plik (tzn. jedno auto - jeden plik) i potem to będzie trafiać do bodajże GITD, gdzie przysłowiowy "Pan Mietek" będzie sprawdzał.
Jeśli coś będzie źle, wtedy zabierają Ci auto na wojewódzką stację, a tym co podbili taki przegląd zamykają diagnostykę. ...ot co.
Może to i dobrze, bo w ten sposób sporo strupów zniknie z dróg.

Ladnie Damianku utrzymujesz szosteczke w jakosci osemki

Robie co moge.
I wiem, że czekają mnie spore wydatki. Na początek dwumas i sprzęgło, potem silentblocki ramy pomocniczej (bo przy wymianie poduch silnika widziałem, że są już trochę spękane), no i jeszcze ten wydech trza by było ogarnąć, łącznie z katalizatorami. Tak więc koszta polecą w tysiączkach.

Nadszedł czas na serwis olejowy. ...więc auto na podnośnik i do roboty.
Pierwsza czynność → kontrola osłony...
...są stare ślady po m.in. pękniętej poduszce, ale nowych wycieków nie ma, więc jest git.

Zanim silnik trochę ostygł (żeby można było np. spokojnie wykręcić filtr nie poparzywszy się) trochę wyprostowałem dolną krawędź zderzaka.
Kiedyś wjechałem na wysoki krawężnik, a później cofając...

...może i nie jest jak po fabryce, ale ujdzie.

→ Wymieniłem pęknięty odbój → Swag 30130057;



W kwestii oleju oraz filtrów → Valvoline Maxlife 5W-40 i 4x Filtron.

MorenoA6 pisze: 4x Filtron

tych sie nie zaleca potrafia się rozpaść

a które się zaleca? ...knecht/mahle?

mann/knecht i lepsze oczywiście.

...albo MANN lub Bosch

Mogą też być mann'a.