[D3 02 4.2MPI ] Jaki olej silnikowy? Tylko Motul ?
- dracus6662
- Super Klubowicz
- Posty: 2203
- Rejestracja: 28 cze 2014, 19:31
- Lokalizacja: VENLO/WROCŁAW
Krótkie sprostowanie waszych przemyśleń:
jeżeli macie z powodu własnych zaniedbań lub zaniedbań byłych właścicieli tak wyglądające głowice nie liczcie na cud !!!
Jak Damian mówił tylko główka do zdjęcia i czyszczenia można dać do zakładu operującego np.myjącego suchym lodem pod cisnieniem...
plukanka to taki podstawowy krok bez rozbierania ale robiona z głową!!
po pierwsze leje sie przez bagnet i pod korek
po drugie auto rozgrzane na postoju kreci sie przez 10 min bez ZADNEGO GAZOWANIA
po trzecie pamietać aby nie lać plukanki jezeli jest stan maxx
po czwarte nastepna zmiana oleju po pierwszej plukance to maxx 2,500 wraz w filtrem
zaden olej i plukanka nie doczysci tak zapuszczonego silnika
ale porządny olej powstrzyma zapewne dalszy kataklizm panujący w silniku a sukcesywnie wymieniany przy 10000 tys pomoże usunąć z czasem nieczystości
z LM polecem od lat 0W40 synth oil energy to olej w pewłni syntetyczny nie technologia syntezy czy temu podobne
niestety olej w pełni syntetyczny wysokiej jakości nie kosztuje 100 pln nie dajcie sie oszukać
aby takie ceny mieć trzeba mieć mega wielka firme i kupywac olej cysternami oraz własna rozlewnie
a olej rozlewany z dużych beczek gdzies przez kogoś sorry...
kolejny kant olej sie starzeje i dosc często wy kupując olej nie sprawdzacie dat produkcji..
kto z was to robił kiedykolwiek???
jeżeli macie z powodu własnych zaniedbań lub zaniedbań byłych właścicieli tak wyglądające głowice nie liczcie na cud !!!
Jak Damian mówił tylko główka do zdjęcia i czyszczenia można dać do zakładu operującego np.myjącego suchym lodem pod cisnieniem...
plukanka to taki podstawowy krok bez rozbierania ale robiona z głową!!
po pierwsze leje sie przez bagnet i pod korek
po drugie auto rozgrzane na postoju kreci sie przez 10 min bez ZADNEGO GAZOWANIA
po trzecie pamietać aby nie lać plukanki jezeli jest stan maxx
po czwarte nastepna zmiana oleju po pierwszej plukance to maxx 2,500 wraz w filtrem
zaden olej i plukanka nie doczysci tak zapuszczonego silnika
ale porządny olej powstrzyma zapewne dalszy kataklizm panujący w silniku a sukcesywnie wymieniany przy 10000 tys pomoże usunąć z czasem nieczystości
z LM polecem od lat 0W40 synth oil energy to olej w pewłni syntetyczny nie technologia syntezy czy temu podobne
niestety olej w pełni syntetyczny wysokiej jakości nie kosztuje 100 pln nie dajcie sie oszukać
aby takie ceny mieć trzeba mieć mega wielka firme i kupywac olej cysternami oraz własna rozlewnie
a olej rozlewany z dużych beczek gdzies przez kogoś sorry...
kolejny kant olej sie starzeje i dosc często wy kupując olej nie sprawdzacie dat produkcji..
kto z was to robił kiedykolwiek???
Tiptronik wymiana oleju Audi
[URL=https://a6klub.pl/car-audio-c5/zmiana-z ... htmlZmiana z Symphony II na NAVIGATION PLUS A6 C5.[/URL]
[URL=https://a6klub.pl/car-audio-c5/zmiana-z ... htmlZmiana z Symphony II na NAVIGATION PLUS A6 C5.[/URL]
Krótkie sprostowanie sprostowania:dracus6662 pisze:Krótkie sprostowanie waszych przemyśleń:
jeżeli macie z powodu własnych zaniedbań lub zaniedbań byłych właścicieli tak wyglądające głowice nie liczcie na cud !!!
Jak Damian mówił tylko główka do zdjęcia i czyszczenia można dać do zakładu operującego np.myjącego suchym lodem pod cisnieniem...
plukanka to taki podstawowy krok bez rozbierania ale robiona z głową!!
po pierwsze leje sie przez bagnet i pod korek
po drugie auto rozgrzane na postoju kreci sie przez 10 min bez ZADNEGO GAZOWANIA
po trzecie pamietać aby nie lać plukanki jezeli jest stan maxx
po czwarte nastepna zmiana oleju po pierwszej plukance to maxx 2,500 wraz w filtrem
zaden olej i plukanka nie doczysci tak zapuszczonego silnika
ale porządny olej powstrzyma zapewne dalszy kataklizm panujący w silniku a sukcesywnie wymieniany przy 10000 tys pomoże usunąć z czasem nieczystości
z LM polecem od lat 0W40 synth oil energy to olej w pewłni syntetyczny nie technologia syntezy czy temu podobne
niestety olej w pełni syntetyczny wysokiej jakości nie kosztuje 100 pln nie dajcie sie oszukać
aby takie ceny mieć trzeba mieć mega wielka firme i kupywac olej cysternami oraz własna rozlewnie
a olej rozlewany z dużych beczek gdzies przez kogoś sorry...
kolejny kant olej sie starzeje i dosc często wy kupując olej nie sprawdzacie dat produkcji..
kto z was to robił kiedykolwiek???
- olej zapobiega nie leczy - nikt tu nie twierdzi, że jak masz rozszczelniony silnik czy zasyfiony koksem to zalejesz dobry olej i będzie po sprawie; może w dalekiej future będą jakieś roboty w nanotechnologii, które po wlaniu do silnika wyczyszczą i uszczelnią co trzeba, ale nawet taki wynalazek nie prędko się upowszechni; teraz silnik to część eksploatacyjna, tyle, że bardzo droga;
- głowice do czyszczenia - tak, ponieważ najwięcej "żużlu" zbiera się w głowicy, to ze względu na temperaturę; aczkolwiek raz na kilka lat zdjęcie misy olejowej i jej porządne wyczyszczenie z osadu i szlamu nie zaszkodzi (jeśli tam był), a spuszczając olej warto dać silnikowi czas by się porządnie "wykapał", można też osuszyć misę metodą na "knota" czyli wkręcić w otwór czystą, suchą nie strzępiącą się szmatkę która wchłonie olej; i zawsze wymiana oleju gdy silnik jest dobrze rozgrzany;
- moim skromnym zdaniem lanie płukanki przez bagnet i przez korek to odprawianie jakiś guseł i czarów; wystarczy to wlać górą, a silnik pracując przez 10-15 minut przegoni olej po całym obiegu kilkukrotnie;
- czas pracy silnika jest podany na każdej płukance, a widziałem już różne: i 10 min. i 15 min.; co do jednego natomiast się zgodzę - żadnego pałowania, tylko wolne obroty!; warto stosować dobre płukanki, znanych firm;
- nie lać płukanki gdy jest maksymalny poziom oleju - to jak najbardziej prawda i tego należy przestrzegać; wystarczy duża strzykawka z elastyczną rurką, włożyć to przez bagnet i odessać,
- LM - rzeczywiście dobry, zwłaszcza dla rozrządu, kto ma Castrola polecam - różnicę usłyszycie od pierwszego uruchomienia, można też podejrzeć obciążenie silnika na blokach pomiarowych,
- data ważności oleju? - ja sprawdzam datę ważności tak oleju jak i mleka - to aby nie dostać "sraki"; a olej warto zmieniać najrzadziej raz w roku - właśnie ze względu na starzenie i nasz klimat, bo jednak wilgoć z powietrza zaciąga.
Bądź dobry jak chleb.
- dracus6662
- Super Klubowicz
- Posty: 2203
- Rejestracja: 28 cze 2014, 19:31
- Lokalizacja: VENLO/WROCŁAW
olej najlepiej jest zmieniac raz w roku przy malym przelocie ale na trasach robi sie u mnie ze 2 -3 wymiany w roku bo ważne by olej nie tylko zmieniac bo dla przyzwoitości by trzeba bylo ale zmieniać przy max 10000 nie ważne co by nie pisali i tak to tylko marketing
patrzeć czy olej jest z gazu czy z ropy i wsio a oczy sie otworzą szybko jak i z wyborem tak i z cenami a także z jakościa
[ Dodano: 2016-10-04, 00:19 ]
i nie słuchajcie mechanikow którzy twierdzą że auta z duzym przelotem to :
ee tam Panie tylko minerał najlepiej jakis 15w 70
patrzeć czy olej jest z gazu czy z ropy i wsio a oczy sie otworzą szybko jak i z wyborem tak i z cenami a także z jakościa
[ Dodano: 2016-10-04, 00:19 ]
no to jak Back to the future Part IIpebo pisze:w dalekiej future będą jakieś roboty w nanotechnologii, które po wlaniu do silnika wyczyszczą i uszczelnią co trzeba
i nie słuchajcie mechanikow którzy twierdzą że auta z duzym przelotem to :
ee tam Panie tylko minerał najlepiej jakis 15w 70
Tiptronik wymiana oleju Audi
[URL=https://a6klub.pl/car-audio-c5/zmiana-z ... htmlZmiana z Symphony II na NAVIGATION PLUS A6 C5.[/URL]
[URL=https://a6klub.pl/car-audio-c5/zmiana-z ... htmlZmiana z Symphony II na NAVIGATION PLUS A6 C5.[/URL]
A mnie nie interesuje zupełnie data produkcji oleju . Jakby olej się istotnie starzał stojąc w zamkniętym pudełku to w warunkach panujących w silniku starzenie wymagało by wymiany chyba co tydzień. Z jaką powierzchnią rozbryzganego oleju styka się powietrze, w jakiej temperaturze, w obecności jakich związków w pracującym silniku w porównaniu do zakręconej bańki.
Kot też jest Quattro
- krzychu22.p1i
- Super Klubowicz
- Posty: 3904
- Rejestracja: 14 sie 2011, 01:51
- Lokalizacja: Oderwany od rzeczywistości
Tak z ciekawości zerknąłem sobie w parametry tego 0W40 i czy ktoś może wyjaśnić na czym polega fenomen tego oleju?
Porównując np z moim aktualnie ulubionym Ravenolem VMO
LM ma 1,2g popiołu ze 100g VMO 0,77 - czyli prawie 2x mniej.
TBN nie znalazłem
Punkt zapłonu LM 216, VMO 242
Baza VMO jest PAO, LM nie podaje.
O utrzymaniu lepkości nie mówię bo LM jest 0W a Ravenol 5W
Przy czym punkt płynięcia LM jest -45 a VMO -42.
Klasyfikacja API LM jest SM a VMO SN
Czy jest coś co faktycznie suszy łzy kiedy VMO za 4L kosztuje 110 a LM prawie 2x tyle?
Porównując np z moim aktualnie ulubionym Ravenolem VMO
LM ma 1,2g popiołu ze 100g VMO 0,77 - czyli prawie 2x mniej.
TBN nie znalazłem
Punkt zapłonu LM 216, VMO 242
Baza VMO jest PAO, LM nie podaje.
O utrzymaniu lepkości nie mówię bo LM jest 0W a Ravenol 5W
Przy czym punkt płynięcia LM jest -45 a VMO -42.
Klasyfikacja API LM jest SM a VMO SN
Czy jest coś co faktycznie suszy łzy kiedy VMO za 4L kosztuje 110 a LM prawie 2x tyle?
Kot też jest Quattro
was już całkiem powaliło nie macie co robić tylko takie głupoty pisać ?
Troszkę nagaru tu i tam nikomu nie zaszkodzi zawsze był i będzie nawet na tych waszych kosmicznych olejach .
Za które walizki kasiory płacicie
mój obecny motor dolatuje do 300 tys i bez 70 tys śmigał na tanim oleju wcześniej nie wiem ale po koloru i zapachu obstawiam że był castrol z pierwszego tłoczenia
Jak motor brałem było sporo spalenizny pod deklami olej był tragiczny jak w dizlu.
i życzę każdemu takiego silnika .
Panowie im dalej w las to więcej drzew rozumiem że koncerny naftowe cieszą się na tego rodzaju tematy więc trzeba smarować te trybiki
Nastawniki raz tylko słychać było jak olej spuściłem i se auto wisiało ze 2 tygodnie bez oleju na podnośniku
Troszkę nagaru tu i tam nikomu nie zaszkodzi zawsze był i będzie nawet na tych waszych kosmicznych olejach .
Za które walizki kasiory płacicie
mój obecny motor dolatuje do 300 tys i bez 70 tys śmigał na tanim oleju wcześniej nie wiem ale po koloru i zapachu obstawiam że był castrol z pierwszego tłoczenia
Jak motor brałem było sporo spalenizny pod deklami olej był tragiczny jak w dizlu.
i życzę każdemu takiego silnika .
Panowie im dalej w las to więcej drzew rozumiem że koncerny naftowe cieszą się na tego rodzaju tematy więc trzeba smarować te trybiki
Nastawniki raz tylko słychać było jak olej spuściłem i se auto wisiało ze 2 tygodnie bez oleju na podnośniku
- dracus6662
- Super Klubowicz
- Posty: 2203
- Rejestracja: 28 cze 2014, 19:31
- Lokalizacja: VENLO/WROCŁAW
0w40 jezeli masz tylko taka mozliwośczegar pisze:Więc kupić LM 5w40 czy 0w40 z innej firmy?
[ Dodano: 2016-10-05, 17:09 ]
no tak ale remont silnika moze mnie jeszcze bardziej szarpnaćkrzychu22.p1i pisze:Zrobić 3 wymiany w roku lm 0W40 synth oil energy to szarpnie nieźle po kielni..
[ Dodano: 2016-10-05, 17:11 ]
co jest w audi a8 skoro vectra tez ma 4 koła i jeżdziUkaniu pisze:Tak z ciekawości zerknąłem sobie w parametry tego 0W40 i czy ktoś może wyjaśnić na czym polega fenomen tego oleju?
Porównując np z moim aktualnie ulubionym Ravenolem VMO
LM ma 1,2g popiołu ze 100g VMO 0,77 - czyli prawie 2x mniej.
TBN nie znalazłem
Punkt zapłonu LM 216, VMO 242
Baza VMO jest PAO, LM nie podaje.
O utrzymaniu lepkości nie mówię bo LM jest 0W a Ravenol 5W
Przy czym punkt płynięcia LM jest -45 a VMO -42.
Klasyfikacja API LM jest SM a VMO SN
Czy jest coś co faktycznie suszy łzy kiedy VMO za 4L kosztuje 110 a LM prawie 2x tyle?
róznica jest w trzymaniu parametrów ...
róznica jest w bazie...
róznica jest w dodatkach ....
dlatego niektóre nowe auta kosztuja tyle co 12 letnie a8 ....
[ Dodano: 2016-10-05, 17:14 ]
no prawdaApophis pisze:Dracus robił tu obszerne wykłady to pogrzeb w jego postach. Ogólnie ten olej w DE jest postrzegany za jeden z lepszych.
ale co niektórzy wciaż wierza w super syntetyk za grosze to smutne
każdy leje na co go stać i według wlasnych kryteriów
ja akurat jeżdzę na gazie to stać mnie na wysokiej jakosci olej
Tiptronik wymiana oleju Audi
[URL=https://a6klub.pl/car-audio-c5/zmiana-z ... htmlZmiana z Symphony II na NAVIGATION PLUS A6 C5.[/URL]
[URL=https://a6klub.pl/car-audio-c5/zmiana-z ... htmlZmiana z Symphony II na NAVIGATION PLUS A6 C5.[/URL]