[S8 D3 07 ] Wymiana filtra kompresora zawieszenia

Tetek · Post autor: **Tetek** » 13 lis 2016, 17:57

Po wyciągnięciu filtra z nadkola zauważyłem na nim strzałkę w odwrotnym kierunku w stosunku do kierunku zasysania. Jakiś błąd w fazie składania samochodu czy tak ma być?

danishow · Post autor: **danishow** » 13 lis 2016, 21:28

Tetek pisze:czy tak ma być?

Chyba już sam sobie odpowiedziałeś...

Tetek pisze:strzałkę w odwrotnym kierunku w stosunku do kierunku zasysania

...albo błąd osoby która tam już grzebała

mkbewe · Post autor: **mkbewe** » 13 lis 2016, 22:53

jak ten filtr wygląda ? jakiś numer bo może też by mi się przydało zmienić

Tetek · Post autor: **Tetek** » 14 lis 2016, 00:32

Żadnego numeru niema poza firmą MANN FILTER.

[ Dodano: 2016-11-14, 00:13 ]
Są tam jeszcze jakieś nadruki ale powycierane wyblakłe nieczytelne.

[ Dodano: 2016-11-14, 00:18 ]
Zapomniałem dodać że nie było grzebane, wszystko w oryginale. Wiem bo właścicielem jestem od paru lat a auto kupiłem od pierwszego właściciela który nawet wycieraczki wymieniał w serwisie, wszystko w książce serwisowej.

[ Dodano: 2016-11-14, 00:32 ]

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 14 lis 2016, 07:21

W dziale ogłoszen mam zestawy filtra + przekaźnik - napewno warto zmienić - koszta nie duże .

Tetek · Post autor: **Tetek** » 14 lis 2016, 19:46

Już kupiłem cały zestaw, łącznie z uszczelką i pierścieniem do wymiany w kompresorze. 37euro z przesyłką. Czujnik temperatury kompresora trochę mnie szarpnął bo kosztował 45 euro.

mkbewe · Post autor: **mkbewe** » 14 lis 2016, 20:00

Tetek, dzięki
nr filtra to WK32/6
dla potomnych: https://catalog.mann-filter.com/EU/pol/ ... /WK%2032~6

michalwruszak, biere

Tetek · Post autor: **Tetek** » 14 lis 2016, 22:00

Niestety nikt mi nie udzielił odpowiedzi odnośnie filtra, kierunku założenia. Zakładam filtr tak jak było czyli odwrotnie względem kierunku zasysania powietrza. Skoro kompresor wytrzymał 309 tysięcy km. To znaczy że chyba tak ma być.

mkbewe · Post autor: **mkbewe** » 14 lis 2016, 22:50

Nie no jak,ma być strzalka zgodnie z kierunkiem przepływu powietrza paliwa wody itd itp. Po to jest ta strzalka.

Gecio · Post autor: **Gecio** » 14 lis 2016, 23:04

Tylko gdzie go założyć jak wcale go nie mam?? Rozumiem że jest on przy kompresorze nie w środku?? Jak na razie wychodzi na to że od kwietnia do tej pory jeździłem bez filtra kompresora.

Mało tego teraz mam tak że za każdym razem gdy przekroczę 40km/h włącza się na około minutę. Zaznaczam że auto po nocy stoi prosto, przekaźnik nie jest sklejony...

drago_o · Post autor: **drago_o** » 15 lis 2016, 06:39

Kompresor dobija zasobnik po przekroczeniu 40 paru km/h. Tak mówi instrukcja

Tetek · Post autor: **Tetek** » 15 lis 2016, 19:06

Gecio. Filtr znajduje się u góry w nadkolu za drugą częścią osłony nadkola bliżej kierowcy. Połączony jest gumowym przewodem tak około 50 cm długi.

Gecio · Post autor: **Gecio** » 15 lis 2016, 23:13

Tetek pisze:Gecio. Filtr znajduje się u góry w nadkolu za drugą częścią osłony nadkola bliżej kierowcy. Połączony jest gumowym przewodem tak około 50 cm długi.

Ok teraz już wiem gdzie go szukać. Jutro go znajdę

Dzięki

pebo · Post autor: **pebo** » 16 lis 2016, 21:55

W kilku autkach (wszystkie, które przeszły przez moje ręce, więc próba nieduża) zauważyłem, że ten filtr jest zainstalowany "odwrotnie", czyli przepływ powietrza odbywa się przeciwnie do wskazania strzałki. Być może to "pomyłka" i mogłem mieć tyle szczęścia, że na te wszystkie pomyłki trafiłem. Ale wydaje mi się, gdyż nie znalazłem żadnych innych informacji na ten temat, że ten filtr jest filtrem paliwa (etyliny), bardzo podobnym, jakie kiedyś były montowane np. przy silnikach dwusuwowych w motorowerach. Stąd taka moja skromna teoria, iż w przypadku cieczy powinna ona płynąć zgodnie ze strzałką, aby filtr działał, natomiast do oczyszczania powietrza - powietrze ma przepływać w kierunku przeciwnym. Logika taka, że trafiające do filtra razem z paliwem pęcherzyki powietrza mają być zatrzymywane przez filtr, więc aby przechodziły do naszych kompresorów przepływ musi być odwrotny (przeciwnie do wskazań strzałki) wówczas pozostaną zanieczyszczenia z powietrza. Może to pokrętne, ale tylko to mi przychodzi do głowy. Ja kierunku nie zmieniałem, aczkolwiek gdy dmuchniecie w filtr, przepływ powietrza jest w obie strony.

AMSTAFF · Post autor: **AMSTAFF** » 19 lis 2016, 18:35

Tetek pisze:Niestety nikt mi nie udzielił odpowiedzi odnośnie filtra, kierunku założenia. Zakładam filtr tak jak było czyli odwrotnie względem kierunku zasysania powietrza. Skoro kompresor wytrzymał 309 tysięcy km. To znaczy że chyba tak ma być.

Zakłada się odwrotnie więc zalozyleś dobrze, zresztą jak by chciał ktoś założy zgodnie z kierunkiem to się nie da gdyż są różne średnice grubości wężyków przed i za filtrem więc nie pasowało by to ni w ząb

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email lub (kliknij)

Ps: Po zalogowaniu się trzeba ustawić własne auto. (kliknij)

Forum Audi A8 Klub Polska

[S8 D3 07 ] Wymiana filtra kompresora zawieszenia

[S8 D3 07 ] Wymiana filtra kompresora zawieszenia