[D2 00 4.2PB/LPG ] problem z obrotami nie rowna praca po n

CINEK · Post autor: **CINEK** » 18 lis 2016, 13:26

preston81 pisze:czy swieczki nie sygnalizuja bledu w vagu lub na fis?

to nie ropol Panie

choć i w tym przypadku nie wiem czy się takie info pojawia gdzies ?

na fisie??

Serio Ci mówie, wsadź nowe świeczki, te nowe cewki ogarnij LPG jedź na regulacje i idź do psychiatry

bo ześwirujesz

a jak znajdziesz dobrego to daj numer

Preston81 · Post autor: **Preston81** » 18 lis 2016, 14:58

czyli prawdopodobnie to pierdola typu wieca bynajmniej tak obstawiacie ?

[ Dodano: 2016-11-18, 14:58 ]
pytanie czemu dopiero na cieplym to sie objawia a nie od startu ktos wyjasni ?? i stalo sie wczoraj wczasie jazdy ...

mlody1206 · Post autor: **mlody1206** » 18 lis 2016, 16:33

Może dla tego że na zimnym pracuje na ssaniu przez co obroty są lekko wyższe i skład mieszanki bogatszy?

Kosmy · Post autor: **Kosmy** » 18 lis 2016, 23:10

preston81 pisze:czyli prawdopodobnie to pierdola typu wieca bynajmniej tak obstawiacie ?

[ Dodano: 2016-11-18, 14:58 ]
pytanie czemu dopiero na cieplym to sie objawia a nie od startu ktos wyjasni ?? i stalo sie wczoraj wczasie jazdy ...

To może być milion rzeczy ale najpierw wymień olej w skrzyni bueheh sorry ale nie mogłem się powstrzymać.

A tak na poważnie sprawdzałeś czy lewego powietrza nie łapie ? Ja dzisiaj sprawdziłem kilka rzeczy i nic, ale udało mi się problem rozwiązać. Skład mieszanki zbyt ubogi i zbyt bogaty. Takie błędy mi wywalało. I gazownik ustawił stare mapy gdzie na jałowym biegu silnik czuł się dobrze i zero problemów. Dzisiaj cały dzień ogień i but w podłodze ehhh piekna sprawa

I nawet Marek się dziwił, że miało to przełożenie na benzynę !

Bugalon · Post autor: **Bugalon** » 19 lis 2016, 19:35

Zacznij od swiec i szczelnosci dolotu. Przy okazji wymiany swiec zmierzylbym tez kompresję, tak na wszelki wypadek.

Brak bledow na vagu sugeruje mimo wszystko usterkę mechaniczną (bo polifty zawsze chodza rowno i zaplony nie wypadaja w nich tak denerwujaco ja w przedliftach), zobacz na vagu w jakich zakresach chodza oba nastawniki, tak dla pewnosci.

Preston81 · Post autor: **Preston81** » 19 lis 2016, 20:20

nastawniki ok dalem ciala zle opisalem problem wiec w miescie tego nie odczuwam niskie obroty jak sie nagrzeje daje rade na zimnym odpalenie ziezkie i dzis 1 raz prawie mi zgasl po odpaleniu strasznie nie rowna praca silnika , bledow nadal nie ma...
jutro prawdopodobnie wymienie swieczki i moze cewki na te z d3 ale najpierw jak erni radzi odlacze aku
na swieczkach zrobilem ponad 33 tys za komplet swiec dalem 96 zl ... wiec moze to to ... zmienine 27.07 2015 byly ostatni raz
przy przyspieszaniu szarpanie nie domaganie jak by nie palil na jeden gar lub wiecej ale na kompie cisza.,.,, myslalem ze choc zobvacze ze mieszanka za bogata lub zbyt uboga a tam nic

[ Dodano: 2016-11-19, 20:20 ]
filmiki

pepi · Post autor: **pepi** » 19 lis 2016, 20:57

co ci tak dzwoni ?
c330 m ?

najbardziej objawy podają na lewiznę

ernesto · Post autor: **ernesto** » 20 lis 2016, 07:54

Maciuś. Odepnij Aku i pośmigaj troszkę na benzynie.
Jeśli będzie ok to prawdopodobnie rozjechały się mapy.
Być może czeka Cię serwis gazu i regulacja.
Ewidentnie jest coś nie tak. Dziwne, że w silniku nie ma żadnych błędów. Korekty patrzyłeś jak wyglądają ?

Preston81 · Post autor: **Preston81** » 20 lis 2016, 09:26

a gdzie podgląda się korekty ??
gdzie - w ktorej grupie na vag moge zobaczyc wypadanie zaplonow ?

mlody1206 · Post autor: **mlody1206** » 20 lis 2016, 10:39

Wypadanie zapłonów bloki 19 i 20 kolejno prawa głowica i lewa głowica
Korekty w Twoim przypadku to bloki 32 i 33

Poczytaj:
Link

Preston81 · Post autor: **Preston81** » 20 lis 2016, 16:56

korekty poprawne a wypadania zaplonow u mnie nie zdiagnozujesz ponoc aqf tego nie pokaze

problem rozwiazany winna była cewka nie wiem ktora wymienialem wszystkie na cewki z d3 2011 rok chodzi ładnie

wymoenilem tez swiece i cholera skoro cewka byla winna wywalilem sprawne swieczki

no trudno teraz mam 4 elektrodowe boscha mialem zalozone je wczesniej wiec sie nimi podratowalem

pozdrawiam

pepi · Post autor: **pepi** » 20 lis 2016, 22:28

preston81 pisze:4 elektrodowe

-ech masz lpg co nie

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 21 lis 2016, 16:12

Też mam 4 elektrody póki co i jeździ

Mając prawie nowe szkoda wyrzucać co nie

Po co ma niszczyć cewki zajechanymi świeczkami?

Z resztą Maciej ma tymczasowo z tego względu, że w niedzielę to raczej mógłby dostać ale świeczki z ołtarza co najwyżej

pepi · Post autor: **pepi** » 21 lis 2016, 18:57

do gazu jednak by wypadało dać takie które mają jedną
stabilną iskrę

miaziol · Post autor: **miaziol** » 21 lis 2016, 19:07

Zdecydowanie, do lpg świece jednoelektrodowe na takich wieloelektrodowych gaz nie bardzo chce działać. U mnie co jakiś czas wyskakuje zapłon i cholera wie gdzie i jak

. Szukam i nie mogę znaleźć. Świeczki nowe ładne irydowe by denso. Nie mogę dojść do ładu z ustawieniem gazu chyba czeka mnie jeszcze wymiana sond bo pokazują jakieś totalne bzdury jedna pokazuje ubogo druga bogato i tak się zamieniają miejscami.

Forum Audi A8 Klub Polska

Kontakt do Administracji A8Team.PL

[D2 00 4.2PB/LPG ] problem z obrotami nie rowna praca po n