[ - ] Ciekawe Audi A8 - allegro, mobile, ebay

eed · Post autor: **eed** » 03 gru 2016, 10:17

Chris pisze:
Mam nadzieję, że zdjąłeś buty.

No to wpadlem, kurde tylko nie mow Krzyskowi

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 03 gru 2016, 11:26

No ale tych naklejek w12 to za dużo...

igor.ostrowski · Post autor: **igor.ostrowski** » 03 gru 2016, 15:14

To z dywanikami perskimi nie wiem o co chodzi ale w de nie raz jak przeglądałem a8 widziałem coś takiego, dziwna moda.

VAGowner · Post autor: **VAGowner** » 05 gru 2016, 22:06

igor.ostrowski pisze:
VAGowner pisze:
ernesto pisze:http://otomoto.pl/oferta/audi-a8-1-9tdi ... yDXfh.html nie wiem czy było
Jeśli dobrze odnotowałem to będzie chyba piąte A8 z 1.9 TDI pod maską w Polsce
Z tym swapem na 1.9 nie jest zły pomysł, d2 nie oferuje dobrego diesla, zawsze można wrzucić arl + program na 190 hp i jest dobre połączenie, dość ekonomiczne i przede wszystkim trwałe a nie kible jak 2.5 czy 3.3. Ja jestem za

Ewentualnie zamiast ARL może być AWX

Natomiast moim zdaniem optymalnym rozwiązaniem pod względem trwałości, niezawodności i osiągów byłby 2.5 TDI R5 AEL, który ma łagodniejszą i bardziej równą charakterystykę momentu obrotowego w porównaniu do AWX

Lechu · Post autor: **Lechu** » 14 gru 2016, 12:11

Zamiast AWX dałbym AVF ma lepszy moment i zestawiany z 6 skrzynią i w passacie były z Quattro. Odnośnie AEL-a nie wiem czy zestawiłbyś to wszytko z całym osprzętem.

VAGowner · Post autor: **VAGowner** » 14 gru 2016, 14:35

Lechu pisze:Zamiast AWX dałbym AVF ma lepszy moment i zestawiany z 6 skrzynią i w passacie były z Quattro. Odnośnie AEL-a nie wiem czy zestawiłbyś to wszytko z całym osprzętem.

Wiem, że książkowo AVF jest trochę mocniejszy moment obrotowy =< 310 Nm przy 1900 obr/min, niż AWX =< 285 Nm przy 1750 obr/min. Za to AWX ma moment obrotowy utrzymywany w dłuższym zakresie niż AVF, chociaż AVF przy 1750 obr ma też około 285 Nm.

drago_o · Post autor: **drago_o** » 14 gru 2016, 16:14

A ja mam dla Was to:
https://www.olx.pl/oferta/audi-a8-d3-4- ... 2497827791
D3 bez fabrycznej pneumatyki tylko jakąś custom'ową

Pomijam parametry z doopy jak np z fabrycznych 280KM i 550Nm na ileś tam

Troszeczkę jak czytam to mam wrażenie, że są dwa układy na raz zamontowane