Forum Audi A8 Klub Polska

W DE jest jasno napisane, że bieżnik ma być schowany w nadkolu (patrząc od góry) natomiast felga może wystawać 5cm. W Polsce było i o ile nic się nie zmieniło jest podobnie ...chodzi tylko i wyłącznie o bieżnik.

Dokladnie tez mi tak wiadomo jak pisze Dani...a widzac te wszystkie golfiny I i II jak rowniez BeeMWuuu seriiiii 3 w ktorych to gleba i szeroko wystajace kolo to mysl przewodnia własciciela owych aut, jasnym jeste mundurowi nie reaguja na tego typu "tuning" i nie spotkalem sie aby kogos z tego powodu zatrzymali

W DE macie racje - prawo mówi jasno o schowanym bieżniku opony, więc rant felgi może wystawać przy naciągniętej oponie.

W PL - "zgodnie z RMI z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia oraz załącznika Nr 6 par. 1 pkt 4 tegoż rozporządzenia żadne elementy pojazdu oprócz lusterek, świateł bocznych i elementów elastycznych nie mogą wystawać po za obrys pojazdu"

Moje drugie autko mam na mega glebie negatywach, naciągach i wystających felgach więc zaznajomiłem się już z tym tematem bardzo dobrze.
Pamiętam że była rozmowa o tym na zlocie a8team i właśnie bardzo się zdziwiłem że Martin twierdził że przy naciągu felga może wystawać i nie zabiorą dowodu, ale przepisy nic się nie zmieniły i za wystającą felgę w dalszym ciągu jest zabierany dowód rejestracyjny!.

Rozmawiałem również ze znajomym z drogówki i to samo mi powiedział: felga ani opona nie może wystawać poza obrys pojazdu, czemu tak jest ? a w DE może wystawać ? - Tego już nie wiem... Jakie to zagrożenie stwarza ? również tego nie wiem...

Więc wracając do tematu, dlatego też ścigani i zatrzymywani są na kontrolę - miłośnicy german-style JDM, stance itp w Polsce, ale są na to dwie drogi:
Przy kontroli pojazdu przez policję - Nie dajemy dowodu rejestracyjnego, wtedy dostajemy mandat od 50zł wzwyż, ale zatrzymujemy nasz dowód w kieszeni. Lecz również zależy na kogo trafimy, bo Pan policjant również może stwierdzić że przez nasze wystające felgi stwarzamy niebezpieczeństwo na drodze i wtedy musi zostać zamówiona laweta, jeżeli nie załatwimy lawety samemu, odholują auto na nasz koszt - dość częste zjawisko na większych zlotach.
Druga droga jest taka, w obrys pojazdu kwalifikują się złożone lusterka, więc możemy się tłumaczyć - że złożone lusterka to również obrys i wcale nasze felgi nie wystają, ale w większości przypadków jest to zbędne tłumaczenie i dowód jest zabierany.

Więc dla wszystkich którzy twierdzą że felga może wystawać - Przejdźcie się na pobliski komisariat policji i poproście kogoś od wydziału ruchu drogowego i pozmawiajcie na ten temat.

Pozdrawiam Mateusz

Czyli generalnie ch(..)nia. Nosiłem się z zamiarem kupna ładnych felg Rohana RC10 20x11 ET28, ale jednak troszkę będą wystawały. A co jak będę gdzieś w trasie 500 km od domu i mi policja zrobi kuku:/

Damn it!

blastx pisze:Czyli generalnie ch(..)nia. Nosiłem się z zamiarem kupna ładnych felg Rohana RC10 20x11 ET28, ale jednak troszkę będą wystawały. A co jak będę gdzieś w trasie 500 km od domu i mi policja zrobi kuku:/

Damn it!

Niestety nasze prawo już takie jest . Policjant może zabrać dowód za samo podejrzenie np za głośnego wydechu czy za ciemnych szyb, ale to wszystko zależy na kogo się trafi, jedni pogadają pogadają i puszczą a inni będą się doczepiać ...

A tak w ogóle to jest jakiś sposób, żeby obliczyć jaka szerokość felgi nie będzie wystawała poza obrys, znając jej szerokość + odsadzenie ?

Czy felga 20'' o szerokości 10'' odsadzenie 33 będzie wystawała poza obrys? Jak to policzyć?

Ja bym na zdjętym kole powiesił na jakiejś taśmie powiesił kamień na sznurku do błotnik. Zmierzył odległość piasty od sznurka zwisającego swobodnie w dół. Dla poprawienia wyników mozna lewarkiem za zwrotnicę lekko do góry. Cale przeliczasz na mm, odsadzenie znasz, i włala

§11. 1. Pojazd samochodowy wyposaża się: (…)
10) w błotniki lub inne elementy nadwozia lub podwozia, o szerokości nie mniejszej niż szerokość opony(…) (Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia)

Pojazdy samochodowe i przyczepy przeznaczone do łączenia z tymi pojazdami
§ 10. 1. Pojazd samochodowy powinien być wyposażony:
[...]
9) w błotniki lub inne elementy nadwozia lub podwozia, o szerokości nie mniejszej niż szerokość opony, (...); ponadto błotniki samochodów osobowych i motocykli, przy masie własnej pojazdu, powinny odpowiadać następującym warunkom:
a) kąt opasania koła przez błotnik powinien być taki, aby obejmował co najmniej z przodu 30° i z tyłu 50° od pionowej płaszczyzny przechodzącej przez oś koła,
b] odległość między zewnętrzną krawędzią błotnika a osią koła w wymaganym kącie opasania nie może być większa niż dwukrotna wartość statycznego promienia opony,
c) najniższy punkt przecięcia tylnej krawędzi błotnika lub innego elementu pełniącego jego funkcję w płaszczyźnie symetrii opony nie może znajdować się wyżej niż 150 mm ponad poziomą płaszczyzną przechodzącą przez oś koła;

Zależy jak interpretować szerokość błotnika. A konkretniej gdzie się on zaczyna jeżeli za początek przyjmiemy tą część w głębi nadkola.

Jest jeszcze coś takiego: zgodnie z RMI z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów, oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia, oraz załącznika Nr 6 par. 1 pkt 4 tegoż rozporządzenia żadne elementy pojazdu oprócz lusterek, świateł bocznych i elementów elastycznych nie mogą wystawać po za obrys pojazdu.

Z kolei nie wiadomo jak to wszystko do końca interpretować. Bo w Polsce niby jest to zabronione ale.








U mnie wyglądało to tak i z podbiciem przeglądu nie było problemu, diagnosta twierdził, że bieżnik nie może wystawać, z kolei podczas kontroli mówią co innego

Czyli wszystko zależy od interpretacji prawa. Ci policjanci, którzy uważają, że bieżnik nie może wystawiać to nie zatrzymają dowodu, a ci którzy twierdzą, że ani bieżnik ani felga nie może wystawać, to nie będą nawet dyskutować. Na którego się trafi ? Czysta loteria.

Chyba ze jak wyżej, powie się ze w obrys auta wchodzą lusterka i wtedy tylko trzeba liczyć ze to przejdzie...

Z drugiej zas strony dziwne, ze nie ma tego prawnie na tyle uregulowanego aby byli dla zwykle go laika zrozimiale

martin_rs4 pisze:Z drugiej zas strony dziwne, ze nie ma tego prawnie na tyle uregulowanego aby byli dla zwykle go laika zrozimiale

To normalne w tym kraju... tak jak przepisy dotyczące jazdy po rondzie... wszystko dokładnie opisane i jak zwykle wszystko zależy od interpretacji przepisów

Zamiast 50 różnych wytycznych, które mówią jak koło ma być ustawione względem jakiej płaszczyzny, która ma być pochylona do jakiegoś elementu o ileś stopni ale nie więcej niż tangens różnicy długości cięciwy stożka ściętego do prostopadłej osi symetrii rombu, który opisany na trójkącie równobocznym o długości podstawy jest mniejszy niż iloczyn różnicy tych dwóch wyliczonych wcześniej składowych do sumy kątów tego trójkąta..... to wystarczyłby zwyczajny zapis: Żaden element koła (opona i felga) nie może wystawać poza obrys samochodu. Do obrysu samochodu nie wlicza się lusterek.
Proste, zrozumiałe i logiczne:)

Pozdrawiam wszystkich i życzę wszystkiego najlepszego w nowym roku!

[ Dodano: 2016-12-29, 23:45 ]
Jeszcze dopytam, bo nie jestem pewien: Im większa liczba ET tym koło będzie bardziej, czy mniej wystawać ?

blastx pisze:Im większa liczba ET tym koło będzie bardziej, czy mniej wystawać ?

Większe ET - koło bardziej schowane, im mniejsze tym bardziej wystaje.