[D3 03 4.2MPI ] Wypadanie zapłonów a wymiana termostatu.

Wisien · Post autor: **Wisien** » 10 sty 2016, 19:57

Miałem 15 od kierowcy a od pasazera 16 oczek w schemacie

pepi · Post autor: **pepi** » 10 sty 2016, 20:01

może i tak

ale były na znakach ?

Wisien · Post autor: **Wisien** » 10 sty 2016, 20:04

Tak ładnie sie zgrało po wypompowaniu napinaczy,idealnie pasowały znaki

pepi · Post autor: **pepi** » 10 sty 2016, 20:15

a po odpaleniu sprawdzałeś ?

Wisien · Post autor: **Wisien** » 10 sty 2016, 20:19

Zgadzało sie wszystko.

Wisien · Post autor: **Wisien** » 10 sty 2016, 20:26

Czytałem post takiego przypadku w klubie A6 i podobno wymiana sondy wszystko zalątwiła bo wartosci sie nie zgadzały.

Wisien · Post autor: **Wisien** » 21 sty 2016, 21:24

Po ponownym rozebrani rozrządu i ustawieniu poprawiło sie i nie ma wypadania zapłonów, wbloku 93 jest -3.0kw - 0.0kw jest duze lepiej ale jeszcze musze sprawdzic poduszki silnika bo dwie wywala w vcds i troche trzesie .

FOSS · Post autor: **FOSS** » 22 sty 2016, 02:09

Wisien pisze:Po ponownym rozebrani rozrządu i ustawieniu poprawiło sie i nie ma wypadania zapłonów, wbloku 93 jest -3.0kw - 0.0kw jest duze lepiej ale jeszcze musze sprawdzic poduszki silnika bo dwie wywala w vcds i troche trzesie .

ehhh, czyli jednak źle ustawiony.
zaskakujące bo przecież robiłeś to na blokadach.

Wisien · Post autor: **Wisien** » 22 sty 2016, 21:26

Jeden stopien ale jednak robi robote.

pepi · Post autor: **pepi** » 23 sty 2016, 11:35

nie ma tak jak poprawić sobie humor z rana czytając takie posty
powietrze w oponach zmieniłeś na zimowe ?

FOSS · Post autor: **FOSS** » 23 sty 2016, 13:06

Wisien pisze:Jeden stopien ale jednak robi robote.

Żaden jeden stopień nie robi takie różnicy - nie ma co się oszukiwać, było źle a nawet bardzo źle skoro tylko go ponownie ustawiłeś.

Wisien · Post autor: **Wisien** » 24 sty 2016, 12:59

Tym razem ustawiłem na blokady orginalne z aso kolega mi pozyczył ,bo mieli takie przypadki ze były z nimi problemy , te z wypozyczalni co brałem to jakis chinski badziew do tych ori nie ma co porównywac blaszka cienka i do tego były znisczone jak by ktos uzywał je do innych napraw .Tak samo robiłem jak i przed ,wazne ze na plus.Wracając do poduszek silnika to walniete sa zawory w poduszkach.

Wojtec1987 · Post autor: **Wojtec1987** » 14 sty 2017, 18:21

Panowie, mam wypadanie zapłonu na cylindrze nr 2 wg vcd, jak je ten program liczy ? Który to cylinder jest w silniku ? Chciałbym podmienić cewki na próbę aby to potwierdzić lub wyeliminować.

danishow · Post autor: **danishow** » 14 sty 2017, 20:16

Wojtec1987 pisze:jak je ten program liczy ?

Za to odpowiedzialne są czujniki spalania stukowego zamontowane po jednym przy każdej głowicy.

Wojtec1987 pisze:Który to cylinder jest w silniku ?

Drugi od przodu na prawej głowicy ...patrząc w kierunku jazdy

Wojtec1987 · Post autor: **Wojtec1987** » 14 sty 2017, 20:47

Licznie to miałem na myśli to, który cylinder w vcds to który w silniku, hehe no ale dziękuję za pomoc i wyjaśnienie.

Mój błąd że źle zapytałem

Czyli ku jasności, np 5 to strona kierowcy przy zderzaku tak ?

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email.

Ps: Jeśli jest jakikolwiek problem z forum po migracji zgłaszajcie do mnie bo migracja zawsze niesie za sobą jakieś niedoskonałości które nie zawsze szybko się wychwyci. Nasz temat - kliknij.

Forum Audi A8 Klub Polska

[D3 03 4.2MPI ] Wypadanie zapłonów a wymiana termostatu.