D - Trójka 4.0 TDi Janek

mardeco · Post autor: **mardeco** » 17 sty 2017, 16:00

powodzenia Janku

JanekS13 · Post autor: **JanekS13** » 18 sty 2017, 08:50

Takie tam z przymiarek kół JR

drago_o · Post autor: **drago_o** » 18 sty 2017, 10:17

siadło

mardeco · Post autor: **mardeco** » 18 sty 2017, 11:36

ładnie

danishow · Post autor: **danishow** » 18 sty 2017, 21:32

JanekS13, fajny garaż ...no fele też

JanekS13 · Post autor: **JanekS13** » 20 sty 2017, 15:57

To jeszcze jedno

gonias · Post autor: **gonias** » 20 sty 2017, 15:59

Leży jak należy

Post autor: **dice111** » 20 sty 2017, 19:04

Silnik już poskładany ?

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 20 sty 2017, 19:21

Części dzisiaj wyruszyły w trasę do Janka

Nawet szybciej niż planowaliśmy

mardeco · Post autor: **mardeco** » 20 sty 2017, 19:24

Michale do mnie dotarła ta 8ka na te panewki jutro rozbieram i potwierdzę listę

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 20 sty 2017, 19:26

Marcin - w razie czego pisz .

JanekS13 · Post autor: **JanekS13** » 23 sty 2017, 12:23

Towar doszedł
Dzięki Michał

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 23 sty 2017, 16:16

Wrzuć fotki tłoków albo podaj oznaczenia na odlewie - może trafiłeś na Polskie

Motostacja · Post autor: **Motostacja** » 23 sty 2017, 17:10

Jeździ ktoś z was na remontowym motorze? Ciekaw jestem jaka trwałość takich napraw jest, jak nowe panewki na starym wale sie układają tłoki na gładziach itp..

Pytam z tego powodu iż przypadki jakie mi są znane to raczej nic ciekawego i silniki długo nie polatały szybko się rozszczelniły itp. przekrój przypadków od motocykli przez stare pasaty do nowych 3.0tdi.

Oczywiście wiadomo wszystko zależy od ilości nowych części ich jakości oraz sposobu wykonania remontu.

JanekS13 · Post autor: **JanekS13** » 24 sty 2017, 08:37

raftor pisze:Jeździ ktoś z was na remontowym motorze? Ciekaw jestem jaka trwałość takich napraw jest, jak nowe panewki na starym wale sie układają tłoki na gładziach itp..

Pytam z tego powodu iż przypadki jakie mi są znane to raczej nic ciekawego i silniki długo nie polatały szybko się rozszczelniły itp. przekrój przypadków od motocykli przez stare pasaty do nowych 3.0tdi. Oczywiście wiadomo wszystko zależy od ilości nowych części ich jakości oraz sposobu wykonania remontu.

Rafał co ma tłok do gładzi cylindra ? przecież pierścienie tam pracują

.

Każdy zna jakieś tam historie

ja jak na razie wszystkie pozytywne . Wszystko zależy od tego czy dane elementy trzymają wymiar i od tego kto to składał .
Jeśli była by potrzeba to , by były szlify itp.