[D3 ALL ] Jak posadzić A8 D3? (Obniżanie zawieszenia)

Gość · Post autor: **Gość** » 20 lip 2016, 01:24

Fela daje rade tylko końcówki wydechu kupa

PMW · Post autor: **PMW** » 21 lip 2016, 09:36

a ja lubię końcówki w dół - zwłaszcza w gnojowicy

...

pewna kultowa japoska firma do swoih bolidów oferuje podobne klimaty

Obrazek

więc zupełnie nie mam stresu z końcówkami w dół no i zderzak przynajmniej nie jest w sadzy

Gość · Post autor: **Gość** » 21 lip 2016, 16:45

Sorki ale kiszka

mmalinas · Post autor: **mmalinas** » 25 mar 2017, 14:30

Witam Kolegow

Dzisiaj wykonalem obnizenie zawieszenia przedniego po wymianie wahaczy nosnych i prowadzacych.

Do obnizenia zastosowalem te same laczniki czujnika poziomu.

Skrocenie ramienia uzyskalem przez zwiekszenie przegiecia "S" na samym laczniku.

Redukcja 1cm na laczniku obnizyla auto bez adaptacji z 420mm do 380mm.

Nastepnie wykonalem adaptacje poziomowania do 398mm przy pomocy VAS 5054A

Obnizenie plus wymiana gum stabilizatora i regulacja luzu maglownicy.

Nareszcze spokoj w zawieszeniu.

Dla kolegow ktorzy chcieliby delikatnie 20-30mm obnizyc zamieszenie nie potrzebna jest zmiana lacznikow na regulowane troche cierpliwosci dwa regulowane przegiecia i Auto samo jedzie w dol.

Pozdrawiam

FOSS · Post autor: **FOSS** » 25 mar 2017, 14:51

mmalinas pisze:Dzisiaj wykonalem obnizenie zawieszenia przedniego po wymianie wahaczy nosnych i prowadzacych.

A co z tyłem?

mmalinas · Post autor: **mmalinas** » 25 mar 2017, 15:00

Witam

Tyl obnizylem z seryjnego 398 do 395 elektronicznie.

Najbardziej przeszkadzal mi przod z nierownym przeswitem nadkoli

W tej chwili pozycja Auta jest w delikatny klin i przeswity nadkoli sa wyrownane.

Freeq · Post autor: **Freeq** » 25 mar 2017, 22:53

Możesz pokazać ma zdjęciaxh co dokładnie zrobiłeś z czujnikami?

Ja dzisiaj znalazłem ciekawą opcję w kodowaniu. Nie wiem czy tak można co robić czy nie, ale coś tam się udało.

Oryginalne kodowanie było 0015500
Nowe kodowanie to 0011210

Po zastosowaniu tego kodowania, zmieniły się wartości podstawowe z 416mm na 391mm przód oraz z 398mm na 378mm tył. Auto usiadło niżej.

mmalinas · Post autor: **mmalinas** » 25 mar 2017, 23:34

Czesc Rafal

Nie znalem tej opcjii zmiany wartosci bazowych przez zmiane kodowania krotkiego sterownika.

Dokladnie to co ja robilem mechanicznie zeby przejsc poza zakres regulacyjny wykonales przez wpisanie nowych wartosci bazowych bez dotykania hardware'u.

Gratulacje !!!

Jestem pewien ze trzeba jeszcze wykonac adaptacje polozenia bazowego i sprawdzic polozenie swiatel.

Rafal bardzo cenna informacja. Dzieki !!!

Ja zmienilem dlugosc lacznika przez powiekszenie przegiecia "S" ale tylko dla przodu tyl korekta elektroniczna

Freeq · Post autor: **Freeq** » 25 mar 2017, 23:49

Oczywiście, adaptacja była.
Najpierw na normalnym kodowaniu aby stała równo ponieważ prawy tył stał wyżej niż lewy przód. Później zmiana kodowania i nowa adaptacja tych obniżonych wartości kodowaniem.

Wcześniej zrobiłem regulację wysokości świateł. Wraz ze zmianą kodowania zawieszenia światła zachowały swoją pozycję.

mmalinas · Post autor: **mmalinas** » 26 mar 2017, 08:36

Wydaje mi sie ze ta informacja psuje trochę interes z łącznikami regulowanymi.

Zmiane kodowania sprawdze na mojej drugiej D3 bez dotykania dzwigni czujnika.

Dam znac jak mi poszlo.

Rafal jeszcze raz dzięki za podzielenie sie ta informacja.

drago_o · Post autor: **drago_o** » 26 mar 2017, 09:06

Widziałem te kodowania, przedstawiłem je i absolutnie fizycznie nic mi się nie zmieniło. A dzieje się tak ponieważ moim zdaniem jest to informacja do modułu lamp o tym że auto ma inną wysokość.

Poprawcie mnie jeśli się mylę.

Freeq · Post autor: **Freeq** » 26 mar 2017, 17:56

Też myślałem że to to tylko informacja dla lamp, ale po zmianie kodowania auto poszło niżej a lampy zachowały wysokość.

drago_o · Post autor: **drago_o** » 26 mar 2017, 23:50

Dzisiaj ponownie sprawdzałem i zero reakcji na to kodowania.

Rapik · Post autor: **Rapik** » 27 mar 2017, 09:55

drago_o pisze:Dzisiaj ponownie sprawdzałem i zero reakcji na to kodowania.

To coś masz nie tak, bo auto po zmianie kodowania i ponownej poprawnej adaptacji powinno usiąść o te właśnie 25mm wspomniane.

mmalinas - Z reguły, jeśli ktoś porywa się na obniżanie auta, te 25mm to ciut mało - wtedy i tak przydają się regulowane łączniki.

mmalinas · Post autor: **mmalinas** » 27 mar 2017, 11:39

Czesc Rapik

Tez prawda. Dla mojego obnizania o 25mm nie musialem siegac do lacznikow.

Osobiscie chcialem wyrownac przeswit nadkoli i delikatnie obnizyc.

Koledzy ktorzy chca posadzic Auto jeszcze nizej o 50-60mm musza skracac laczniki.

Czyli albo regulowane albo zwiekszenie przegiecia na originalnych.

Wazne dla wszystkich po takiej akcji sprawdzenie zbieznosci i ustawienia swiatel.

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email.

Ps: Jeśli jest jakikolwiek problem z forum po migracji zgłaszajcie do mnie bo migracja zawsze niesie za sobą jakieś niedoskonałości które nie zawsze szybko się wychwyci. Nasz temat - kliknij.

Forum Audi A8 Klub Polska

[D3 ALL ] Jak posadzić A8 D3? (Obniżanie zawieszenia)