Kradzieże części z naszych A8 - kratki, lusterka itp.

danishow · Post autor: **danishow** » 03 kwie 2017, 20:55

raftor pisze:nie ma na to złotego środka.

Jest ...trzeba ubezpieczyć auto

Motostacja · Post autor: **Motostacja** » 04 kwie 2017, 21:49

No niby tak, mam AC ale gdyby cos sie stalo nie bylbym zachwycony.

danishow · Post autor: **danishow** » 04 kwie 2017, 22:10

Wiadomo, jak każdy ...ale co by nie zrobić, zabezpieczyć danych elementów to i tak jak ktoś się uprze to ukradnie a na domiar tego zrobi jeszcze więcej szkód

CINEK · Post autor: **CINEK** » 04 kwie 2017, 22:28

z calej tej sytuacji, trzeba tez zauwazyc jeden pozytyw, a mianowicie, ze nasze 8semki nie sa w calosci zbyt interesujacycm obiektem kradziezy , a tylko w elementach

AMSTAFF · Post autor: **AMSTAFF** » 05 kwie 2017, 12:49

4H giną... bo sama czynność kradzieży jest banalna... przy inwestycji 4tys euro w odpowiedni sprzęt.
D2 i D3 bardzo bardzo rzadko... gdzie pewnie i tak 50/50 to zgłocha na ubezpieczenie.

Motostacja · Post autor: **Motostacja** » 05 kwie 2017, 14:29

Ja nie rozumiem, kradną i co dalej gdzie te auta jadą na ukraine rosje?

AMSTAFF · Post autor: **AMSTAFF** » 05 kwie 2017, 19:02

Do Inowrocławia, Gniewkowa, Konina itd... Wejdź sobie na Allegro i popatrz np. na części do "luksusów" typu Audi A8, Mercedesy S, G, BMW X, 7 itd. właśnie w tamtych rejonach. Jeśli gość ma na aukcji cały przodek, dupę, drzwi, ćwiartki, motor, skrzynię do aut np. z 2016 roku to jakim cudem mogą to być graty z auta wypadkowego? Gdzie był uderzony jak części wyglądają jak spod igły? Co do aut przebijanych... Jest to ok 20-30% kradzionych aut... w większości idzie wszystko w graty. Ale tak jak mówię... Są też fikcyjne zgłoszenia kradzieży.

Hgo · Post autor: **Hgo** » 06 kwie 2017, 02:22

Motostacja · Post autor: **Motostacja** » 06 kwie 2017, 11:04

AMSTAFF pisze:Do Inowrocławia, Gniewkowa,

hehe moje rejony, znam kilku właścicieli tych "hurtowni uzywanych części" zasób części robi wrażenie, np. tysiące felg z oponami, tak jak wspominałeś ćwiartki kpl. foteli itp itd. to sa całe hale większość i tak nie jest wystawiona na allegro.

Jednak myśle że to nie taki proste, są specjalne organy ściagania i myśle ze pierwsze co srawdzają to właśnie takie "hurtownie"

AMSTAFF · Post autor: **AMSTAFF** » 06 kwie 2017, 12:47

Jednak myśle że to nie taki proste, są specjalne organy ściagania i myśle ze pierwsze co srawdzają to właśnie takie "hurtownie"

No właśnie proste i te organy o których piszesz są bezradne z uwagi na fakt iż większość części jest juz bez cech identyfikacyjnych.

Post autor: **dice111** » 06 kwie 2017, 13:12

AMSTAFF pisze:
Jednak myśle że to nie taki proste, są specjalne organy ściagania i myśle ze pierwsze co srawdzają to właśnie takie "hurtownie"
No właśnie proste i te organy o których piszesz są bezradne z uwagi na fakt iż większość części jest juz bez cech identyfikacyjnych.

O ile moduły, tym bardziej te z CP są wrażliwe (chociaż część zdjęta na amen), to reszta gratów jak blachy, wnętrza itp - do tego w życiu nie dojdziesz.
Jest popyt to i musi być podaż. Każdy chce tanio, a wiadomo z czym się to wiąże.
W CZ rynek części używanych praktycznie nie istnieje. Tu z okolicy wszystko jeździ do PL.

AMSTAFF · Post autor: **AMSTAFF** » 06 kwie 2017, 20:47

Racja Dice.
Ale nie ma co robić tu "szkolenia"z czego można a z czego nie... Ci co już wiedzą to wiedzą... Ci co nie wiedzą to niech żyją jak najdłużej w nieświadomości aż ich dosięgnie ręką sprawiedliwości...
Powiem tylko tyle że i tak nie robi się tego od ręki jak na filmach kryminopodobnych.

shaqal · Post autor: **shaqal** » 14 kwie 2017, 00:37

Hgo pisze:Ja natomiast słyszałem, że zwinięcie D3 należy do jednych z prostszych zadań. Sprzęt pod OBD można kupić w sieci nawet na olx nieraz wystawiają na krótko ( administracja usuwa ) takie urządzenia. Najczęściej całość zajmuje nie więcej niż 30s, zamek wyłamany i auto otwarte, potem wtyczka pod diagnostykę i auto samo odpala

D3 nie odpalisz tak łatwo, A4 A6 Q7 tak, ale nie A8 D3.

CINEK · Post autor: **CINEK** » 14 kwie 2017, 08:30

shaqal pisze:D3 nie odpalisz tak łatwo, A4 A6 Q7 tak, ale nie A8 D3.

eeeee tam

dla dobrego złodzieja z jeszcze lepszym sprzętem to chwila moment.

Oglądałem, kiedyś reportaż w DE na temat chyba BMW M5 (2010r.) z jakąś najnowszą technologią antywłamaniową itp.... Anonimowy gostek zgłosił się do nich że zwinie to auto w niej niż 10 min, a właściciel się nawet nie zorientuje.

Wiec po obserwacji dokładnej auta "kupił" drugie tak samo wyglądające tylko w podstawowej wersji, podszedł z lapkiem do auta (w momencie gdy właściciel wylegiwał się na plaży) i w dosłownie 1-1,5 otworzył auto nawet go nie dotykając. (kosmiczna technologia bluetooth

). Jak już otworzył auto podpiął się pod interface i wiadomo co było dalej. Jak już uruchomił auto to zrobił zdjęcia całego wnętrza i wszystkich tam znajdujących się elementów aby przenieść je do wcześniej kupionego auta i ułożyć w identyczny sposób. Tak właściciel nie zorientował się że to nie jego auto, tylko się zdziwił czemu nie może odpalić

wezwał lawete i dopiero w aso się okazało że to nie jego auto...

a chłopaczek pracuje ponoc w bmw teraz (wtedy)

o co mi chodzi, to że ktoś z odpowiednia wiedzą i sprzętem da rade w kilka chwil nawet i D4 zwinąć.
Prosty przykład.... ECU ze zdjętym elektronicznie immo. Robisz włam, przekładasz komputery, wsiadasz ... zwarcie na kablach stacyjki i jedziesz

...

proszę nie brać tego jako przykład w wiadomych celach

AMSTAFF · Post autor: **AMSTAFF** » 14 kwie 2017, 11:07

Jeśli auto jest wyposażone w systemy bezkluczykowe start-stop to nie ma znaczenia czy to D3 czy d4. Sprzęt na takie samochody jest jeden. Bez względu na markę czy to Japończyk czy Niemiec itd. Tak się to odbywa :

Dlatego osoby mieszkające w domkach jednorodzinnych powinny zabezpieczać odpowiednio swoje kluczyki. Dla złodzieja problem jest jeden jak zgasi auto to już go nie zapali ponownie.