Forum Audi A8 Klub Polska

Krzysiek28a pisze:Czyżby on był za zbiornikiem płyny do spryskiwaczy ?

Pedros615 pisze:Panowie ostatnio ciekło mi w okolicach przedniego słupka po stronie kierowcy pod osłoną słoneczną i z boku przy rączce nad szybą boczną. Znalazłem pomocne schematy na naszym forum ale brak opisu wiec napiszę jak to zrobiłem może komuś to pomoże
A więc narazie przeczyściłem tylko dwa przednie kanaliki.
Od strony kierowcy:
Użyłem stalowej cienkiej linki która była w miarę giętka i dobrze wykładała się w kanaliku. Otworzyłem solara na całą szerokość i od góry wprowadzałem linkę do kanalika. Kanaliki przednie znajdują się w obu narożnikach przednich solara/szyberdachu (jak stanie się na progu i przyciśnie się owiewkę która podnosi się po otwarciu dachu to na pewno się zobaczy otworek szerokości na oko ok. 1cm). Wepchałem linki ile mogłem i zacząłem nią kręcić pomału wyciągając. Dzięki temu ewentualny brud na ściankach kanalika został zerwany (a bynajmniej mam taką nadzieję). Następnie skręciłem koła w lewo i odkręciłem nadkole (część nadkola po stronie kabiny). Przykręcone było do nadwozia jak dobrze pamiętam 5 śrubkami TORX na rozmiar nie spojrzałem. Po odkręcenu odchyliłem to nadkole i już było widać na grodzi pomiędzy kołem a kabiną gumową tulejkę spustową. włożyłem i tam linkę i powtórzyłem czynność. następnie wziąłem wężyk włożyłem od góry (od solara) w otwór w wężyk wsadziłem lejek i pomału lałem wodę patrząc czy wypływa przy kole. woda się lała czyli kanalik drożny:) Moim skromnym zdaniem jednak inżynierowie nie popisali się tą tulejką spustową gdyż końcówka jest spłaszczona i łatwo może się zabrudzić, a konsekwencje ewentualnego zalania np. panelu sterowania MMI są spore. Zapewne kierowali się tym żeby błoto do kanalika nie dostawało się od strony koła. Ja już miałem wyciąć większy otwór w tej tulejce gumowej ale na próbę wsadziłem na wcisk plastikową rurkę z kołnierzem aby tulejka była rozwarta cały czas. przed następną zimą też będę czyścił to zobaczę czy dzieje się coś niepokojącego. Takim sposobem zakończyłem czyszczenie kanalika po stronie kierowcy. Oczywiście montaż nadkola w kolejności odwrotnej.

Od strony pasażera.
Również rozpocząłem od góry wprowadzając linkę i obracając ją pomału wyciągając. Następnie odkręciłem 6 srubek TORX (nie wiem czemu było tu 6 a po drugiej 5 ale mniejsza o większość). Niestety po odchyleniu nadkola ujrzałem zbiorniczek płynu do spryskiwaczy. Było mało miejsca na dalsze prace więc podnośnik w ruch i koło out. Teraz miejsca było sporo . Zbiorniczek przykręcony jest 2 nakrętkami i jedną śrubką w rozmiarze 10. Można odpiąć 2 wtyczki do pompek i kilka przewodów doprowadzających płyn i całkiem wyjąć zbiorniczek ale ja tego nie robiłem tylko go odchyliłem. Następnie na grodzi pomiędzy kołem i kabiną namacałem tą gumową tulejkę (całe szczęście że mam długie i cienkie ręce). Po włożeniu cienkiego wkrętaczka wylało mi się na rękę sporo wody. mimo czyszczenia od góry zapchane było przy tulejce spustowej. przeczyściłem tulejkę jak mogłem i następnie znowu lejek od góry (od solara) i pomału wlewałem przepłukując cału kanalik. Również z tej strony zastosowałem plastikową rurkę z kołnierzem (chyba wcześniej służyła jako ustnik od alkomatu troszkę przyciąłem i pasuje galancie). poskładałem do kupy i gotowe.

Mam nadzieję że się komuś przyda. Proponuje jednak czyścić z obu stron a już na pewno od dołu tulejkę spustową bo jest ona naprawdę bardzo cienka i troszkę syfu wystarczy żeby zablokować odpływ. Niebawem wyczyszczę jeszcze 2 tylne kanaliki ale dziś chciałem Ligę Mistrzów obejrzeć i sobie darowałem Naszęście przód jest juz w 100% drożny