[D3 preFL ALL ] Zmiana licznika na duży FIS

Post autor: **dice111** » 20 kwie 2017, 12:12

jordan233 pisze:
Freeq pisze:No t, tylko mając teraz wszystko podświetlane na czerwono to ten biały kolor trochę średnio będzie pasował... Ale... Zawsze można diody zmienić :-)
Najgorsze te S w aucie nie S :-)
Musisz chyba zobaczyc na żywo bo nie widziałeś reszta podświetlenia z Esy jest takie same jak w Serii-chyba że się mylę.

Tak jak pisałem wcześniej, różnica w podświetlenie wskazówek na biało w S i czerwono w zwykłej

Freeq · Post autor: **Freeq** » 20 kwie 2017, 13:30

Wygląda dobrze ale czerwone lepiej :-) tak jak pisale, zmiana diod LED to żaden problem.

songo · Post autor: **songo** » 21 kwie 2017, 19:50

Pytanko mam Co do licznika o numerach 4E0920901C Czy ktoś mógłby sprawdzić ten licznik czy on z ACC ?

danishow · Post autor: **danishow** » 21 kwie 2017, 20:21

Tak, ten licznik obsługuje ACC

songo · Post autor: **songo** » 22 kwie 2017, 06:34

No widzicie a sprzedawca twierdzi ze nie ;/

Post autor: **dice111** » 22 kwie 2017, 10:01

Pisałem, że ETKA swoje, a życie swoje. Jeśli ten licznik był fabrycznie w samochodzie to dowiedz się jaki był jego VIN.

songo · Post autor: **songo** » 22 kwie 2017, 22:46

Co do vinu to ciężko coś takiego zorganizować bo często rozbierają auta hurtowo

Massa · Post autor: **Massa** » 08 cze 2017, 21:30

Witam mam a8 z 2006r 4.2tdi padł mi licznik. Czy ktoś ma jakiegoś szpeca od naprawiania liczników? Lub wie jaki nr licznika może być zamontowany w tym aucie? Czy jak zakupie licznik musi mieć ten sam nr? Dodam że mam duży FIS i Acc

danishow · Post autor: **danishow** » 08 cze 2017, 23:08

Igor6631 pisze:Lub wie jaki nr licznika może być zamontowany w tym aucie?

Podaj VIN

Igor6631 pisze:Czy jak zakupie licznik musi mieć ten sam nr?

Niekoniecznie ale musi obsługiwać te same opcje, np. ACC.

Massa · Post autor: **Massa** » 09 cze 2017, 19:29

Podaje nr vin : WAUZZZ4E66N014355 Prosił bym o info jaki powinienem mieć i jaki mógł bym zakupic

danishow · Post autor: **danishow** » 09 cze 2017, 22:01

Igor6631, potrzebujesz 4E0920931CX, kosztuje około 4000 zł w ASO i ponieważ jeździsz dieslem nie ma alternatywy.

Massa · Post autor: **Massa** » 10 cze 2017, 02:36

masakra. Może ktoś z forum zna jakiegoś szpeca od licznikow??bardzo dziekuje za pomoc

FOSS · Post autor: **FOSS** » 10 cze 2017, 10:41

Igor6631 pisze: masakra. Może ktoś z forum zna jakiegoś szpeca od licznikow??bardzo dziekuje za pomoc

Dżizas... a w czym problem?
Tu masz zegary do diesla.
Sprzedającego znam - jeden z najdroższych na Allegro ale fanty ma dobre a jak zadzwonisz to da pewną informację co te zegary obsługują.
http://allegro.pl/licznik-zegary-diesel ... 21101.html

A tu również od niego do diesla + duży FIS + ACC czyli chyba wszystko co potrzebujesz:
http://allegro.pl/licznik-zegary-diesel ... 97327.html

Kupujesz zegary, na zdjęcie CP jedziesz bez wahania do ASO co kosztuje 250-400 w zależności od konkretnego ASO.
PRO-CAR ma wszystkie części legalne więc problemu pewnikiem nie będzie.
Jak w ASO nie zrobią korekty stanu licznika to ja to zrobię bez problemu albo wiele innych firm.
A jak chcesz się tym samemu nie zajmować to przyprowadź mi auto i odbierzesz już z nowymi zegarami i nie będzie to kosztować 4000pln

Post autor: **dice111** » 10 cze 2017, 11:53

FOSS pisze:Jak w ASO nie zrobią korekty stanu licznika to ja to zrobię bez problemu albo wiele innych firm.

Nie zrobią. ASO się tym nie zajmuje, ale w historii mogą odnotować stan ze starego przy zmianie na nowy (tak jak to było z moim samochodem).

FOSS · Post autor: **FOSS** » 10 cze 2017, 13:07

dice111 pisze:
FOSS pisze:Jak w ASO nie zrobią korekty stanu licznika to ja to zrobię bez problemu albo wiele innych firm.
Nie zrobią. ASO się tym nie zajmuje, ale w historii mogą odnotować stan ze starego przy zmianie na nowy (tak jak to było z moim samochodem).

Jak dla mnie to głupie - przebieg to przebieg i stan licznika, moim zdaniem, powinien być zgodny z faktycznym przebiegiem auta. Tym bardziej, że od pewnego czasu stan licznika (domyślnie właśnie przebieg auta) jest spisywany na badaniu technicznym.

Jak ja zmienię kiedyś swoje zegary, a pewnie tak zrobię, to w nowych zegarach ustawię stan licznika zgodny z poprzednim licznikiem.
Jak zmieniałem silnik na taki co miał 250kkm mniej przejechane niż moje auto to przecież też nie korygowałem licznika... bo niby po co

Jak kiedyś będę ją sprzedawał to przebieg będzie na zegarach taki jak jest faktyczny - jak kupujący będzie miał problem, że cyfra duża to będzie musiał poszukać sobie innego auta