[D4 ALL ] Felgi Rotor 20 w D4

Post autor: **dice111** » 15 maja 2017, 18:27

krzychu22.p1i pisze:dice111, Temat dotyczy D4 i włożenia 20 gdzie dziura jest fi 57 albo jak się znajdzie 66.5. Mowa cały czas o oryginałach a nie gównolicie.

A ktore to OE Rotory R20 mialy 57 ?

danishow · Post autor: **danishow** » 15 maja 2017, 19:45

19-tki były i chyba jeszcze są ale 20-tek raczej nie było na 57,1mm ...tak mi się wydaję

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 16 maja 2017, 22:54

Przeglądałem me kajety i fucktycznie nie widzę 20" ALE jeszcze zaglądnę w inny zeszyst do notowałem nr oe i tam było na pewno et okolice 36 i 9,5". Pożyjem, zobaczym.

Motostacja · Post autor: **Motostacja** » 08 cze 2017, 23:45

Jak poznać ori Rotory 20? chciałbym kupić takie ze względu na poszukiwania a7 lub s5, oba te auta wyglądają najlepiej na rotorach w rozm 20"

danishow · Post autor: **danishow** » 09 cze 2017, 00:23

raftor pisze:Jak poznać ori Rotory 20?

Najpewniejszą metodą jest OE numer na wewnętrznej części felgi

Motostacja · Post autor: **Motostacja** » 18 cze 2017, 02:50

A ktoś z was kojarzy nr felgi z małym Et wtedy ta felga jest tak fajnie wklęśnięta środkiem do piasty i wystawiona do karoserii

nie umiem tego wytłumaczyć ale mi sie to podoba.

FOSS · Post autor: **FOSS** » 18 cze 2017, 12:01

raftor pisze:A ktoś z was kojarzy nr felgi z małym Et wtedy ta felga jest tak fajnie wklęśnięta środkiem do piasty i wystawiona do karoserii nie umiem tego wytłumaczyć ale mi sie to podoba.

To tzw. "concave" ale coś pomieszałeś bo z małym ET na pewno nie może być wklęśnięta

Motostacja · Post autor: **Motostacja** » 20 cze 2017, 14:56

FOSS pisze:To tzw. "concave" ale coś pomieszałeś bo z małym ET na pewno nie może być wklęśnięta

Hmmm no jak to pomieszałem http://uniwers.vot.pl/et/ Mniejsze Et przy tej samej szerokości oznacza że felga wychodzi na zewnątrz, czyli jej obręcz oddala się nijako od środka felgi co skutkuje tym fajnym wklęśniętym efektem.

Et to odległość gładzi montażowej od symetrii felgi czyli im mniejsza tym gładź montażowa jest bliżej osi symetrii lub też wychodzi nawet po za nią.

FOSS · Post autor: **FOSS** » 20 cze 2017, 16:59

raftor pisze:Hmmm no jak to pomieszałem... Mniejsze Et przy tej samej szerokości oznacza że felga wychodzi na zewnątrz...

Tak, oczywiście, jak mniejsze ET to bardziej na zewnątrz i nie zamierzam udowadniać że jest inaczej

Coś pisałem pomiędzy jedną myślą a drugą i strzeliłem babola

KrzysiekR · Post autor: **KrzysiekR** » 05 mar 2019, 13:17

Odświeżę temat.

Kupiłem A8 D4 z felgami letnimi 9j 20" Et30 Rotor podrabiane niby producent Stalowa Wola nie Chińczyk teraz mam na zimowych 9j 20" Et37

Wczesniej na Rotorach opony były 235/45/20 za wąskie mi się wydaway i chce kupić OE 265/40/20
Różnica 9j ET 37 na 9j ET 30 wynosi 7mm na zewnatrz

Czy ta róznica na zewnątrz nie będzie powodowała np. podczas "kapcia" lub awarii pneumatyki zerwania nadkola botnika?
Nikt o tym nie pisze ale czarną wersje trzeba brać pod uwagę.
Ma ktoś 9j 20" z ET 30 265/40/20 u siebie w aucie?

Jaki jest zapas bo rozne są ET w felgach podrabianych?
Czy ET30 miesci się w zakresie tolerancji?

Klubowicze... przepraszamy z "lekkim" problemem na forum. Po zalogowaniu nie są widoczne tematy, posty z błędem które naprawiamy.

Forum Audi A8 Klub Polska

[D4 ALL ] Felgi Rotor 20 w D4