Forum Audi A8 Klub Polska

Rozumiem, że chromy trzeba szukać pod nowy zderzak?

Cholera jakby sprzedawcy mogli rozłożyć zderzak na pół to na pewno by sprzedawali osobno każdą stronę

jeżeli zmieniasz na lift to musisz wiedzieć na który bo pierwszy miał okrągłe halogeny i one będą pasować tylko do nowego zderzaka

zaslepki spryskow nie

listwy z chromem nie

kratki nie

w II lifcie kratki sa inne bo na prostokątnie halogeny wtedy trzeba jeszcze halogeny prostokątne

A zderzak W12 jest taki sam jak zwykły?

kkrzysi0 pisze:A zderzak W12 jest taki sam jak zwykły?

Nie, nie jest.
W W12 chromowane końcówki wydechu są elementem zderzaka, w każdym innym D3 nie.

zderzak w 12 jest taki sam jak zwykly

roznica jest taka ze trzeba wstawić adaptery i koncowki docinając odpowiednio względem adapterów otwory

dracus6662 pisze:zderzak w 12 jest taki sam jak zwykly

roznica jest taka ze trzeba wstawić adaptery i koncowki docinając odpowiednio względem adapterów otwory

Jest taki sam ale są różnice
Sorry, ale w języku polskim jedno wyklucza drugie

Równie dobrze można by napisać, że przed-liftowa maska jest taka sama jak po-liftowa.... tylko trzeba trochę dociąć i podgiąć

Zderzak jest taki sam [ przetłoczenia , otwóry , kształt mocowanie ] nie jest krótszy ani nie jest dłuższy.... nie jest ani szerszy ani węzszy ,

rózni się samymi kominami [domniemywam ze to jest oczywiste dla kolegi ]które są montowane w zderzak wraz z adapterami

montaż polega na tym samym co robienie szerszego otwóru na wydech S , Nomoże nie bo ciut więcej trzeba podciąć,

co do maski to jednak nie jest najlepszy przykład bo maska w pre FL jest krótsza niż w lifcie

dracus6662 pisze:Zderzak jest taki sam...
rózni się samymi kominami...

Weź... gadasz jak moja żona
Jest taki sam... różni się tylko...

Jeżeli jest taki sam to nie może się niczym różnić.
A jeżeli się czymś różni to napisz normalnie po polsku, że kształtem i mocowaniami jest taki sam ale różni się w obrębie końcówek wydechu.

Tak samo kiedyś przekonywałeś, że po-liftowe przednie lampy można zdemontować bez ruszania zderzaka...
a jak zaczęliśmy o tym dyskutować to się okazało, że zderzak trzeba odkręcić i odgiąć ale nie trzeba go całkiem zrzucać na ziemię

Piszesz ogólnikowo, bez składni, plącząc litery, wyrazy i zdania....
Ja znam trochę te auta a i tak czasem po 5 razy czytam twojego posta aby zrozumieć co miałeś na myśli.... części po prostu się domyślam.
A co rozumieją ci którzy z tymi autami dopiero zaczynają swoją przygodę?

Jak napiszesz że czegoś nie trzeba ruszać to laik zrozumie to wprost "nie trzeba tego ruszać"... a potem będzie zachodził w głowę jak kurza twarz te lampy wyciągnąć bez ruszania zderzaka.


A tylny zderzak nie jest taki sam.
Owszem kształt jest identyczny, i przetłoczenie, i mocowania ale różni się właśnie spodem i końcówkami wydechu.

Ale skoro wg. ciebie jest taki sam to właściwie po co kupować zderzak od W12.
Piszesz powyżej, że wystarczy tylko wstawić adaptery i końcówki... czyli można mieć swój zderzak od 4.2V8, dokupić tylko adaptery i końcówki, dociąć swój zderzak pod te adaptery i końcówki i będzie "gites majonez".

Szkoda tylko, że nie mówisz również koledze że owe adaptery w istocie nie istnieją.
Nie istnieją bo teoretycznie nie można ich kupić oddzielnie bo oddzielnie nie występują.
Wprawdzie na rysunku w ETCE możesz je sobie oddzielnie zobaczyć ale zgodnie z informacją producenta nie posiadają one swojego oddzielnego numeru i są integralną częścią zderzaka.
A z tego co pamiętam to jest to element wklejony do zderzaka od spodu z mocowaniami do chromowanych końcówek wydechu które, pomimo umieszczenia ich na rysunkach w ETCE razem z tłumikami końcowymi, z tłumikiem jako takim nie mają nic wspólnego bo mocowane są właśnie od spodu do zderzaka.

A owa chromowana końcówka rury wydechowej, z tego co pamiętam, to w częściach używanych na allegro taki prawie że biały kruk.
A nowa w ASO na jedną stronę kosztuje tylko 930pln netto detal

I już jednemu koledze zamawiałem takie końcówki bo kupił okazyjnie na szybkości zderzak bez końcówek i potem się okazało, że same końcówki są nie do kupienia.


Więc o jakich adapterach mówisz i o jakim cięciu zderzaka?

co do zderzaka przedniego wrzuciłem fotę ... pamiętasz i poluzować stronę to nie zrzucić zderzak

stoje pod blokiem chce wywalić lampe proszę bardzo bez demolki / rozkręcania całego przodu owszem jeśli bawisz się w garażu ....
ogolnie pamiętam że chodziło tobie o to że zrobiłem to na skróty no dobrze ale co otym to po tym

jeżeli chodzi tobie o białego kruka .... to akurat takiego posiadam

czyli końcówki i adaptery czy jak je tam powszechnie zwał ponieważ kominy/końcówki wydechu nie przychodzą bezpośrednio do zderzaka tylko przykręcane są właśnie w te plastiki

dlatego o tym napisałem na początku samym bo ludzie nie wiedzą i sam komin zakupią i zachwile kurde jak to zainstalować

podcięcie zderzaka gdy masz adaptery to smiech na sali jedziesz po krztałcie zewnętrznym dremlem ponieważ są one wpuszczane jakoby w zderzak

zrobienie otwaoru na S jest większym wyzwaniem bo musisz się namierzyć konkretnie bo jako samego tłumika nie wrzucisz bo otwór zbyt mały i druga koncówka nie wejdzie co do docięcia w12 to prościej ponieważ przykładasz wzór odrysowujesz i jazda

czeci tego typu trzeba polować na aukcjach trafiają się czasem jeżeli ktoś wie co ma jeżeli nie to wykreci koncowki z uszkodzonego zderzaka a adaptery z reszta wyrzuci
mogę wrzucić zdjęcie jak owe adaptery wyglądają

PS mam kłopot z literami czasem wychodzą krzaczki czasem dziwne wyrazy ponieważ korzystam z holenderskiego laptopa nie mam polskich znaczków czasem się uda bo dałe m spolszczenie ale albo odstep się zrobi albo wyraz przekręci czsem próbuje przetłumaczyć cos i taka skladnia wychodzi

działa coś na zasadzie T9 w komorce

dobrze że rozumiesz mnie co chce przekazac i przekładasz to na bardziej zrozumiały język nie mam zawodu blacharza/ mechanika/ być może Ty Damian masz , ja nawet kierunku nie myślałem w tym wszystkim robić.. wszystko co mówię to z własnego doświadczenia posiłkując się wiedzą na forum nie tlko A8 oraz dzieląc się swoimi spostrzeżeniami z kolegami

zderzak W12 mam założony w mojej A8 doskonale wiesz tak samo jak bodajże i PISI z tego co pamiętam być może jeszcze ktoś ale nawet nie interesowałem sie


co się stanie jeżeli kupi zderzak cały W12 i założy???

odpowiem nic się nie stanie

jeżeli kupi cały zderzak W12 to go założy

jeżeli kupi bez kominów to musi je dokupić

jeżeli chce swój przerobić musi kupić adaptery i kominy

kiedyś był temat poruszany z metalowym adapterem pod czujnik zmierzchu/deszczu

teraz widziałem parokrotnie te metalowa blaszke [to tak anegdotka] wiec nie ma rzeczy nie do zdobycia

a tak przy okazji ile wołają za kominy w Aso ? może zdecyduję się swoje sprzedać lub tez zamienic

Zderzak W12 nie rózni się niczym od zwykłego z A8 po za końcówkami ozdobnymi wydechu i będzie pasować do zwykłej A8

Nie przeróbka swojego na W12 bo masz podcięcie w zderzaku na rury a w W12 dół jest prosty i kominy są w środku zderzaka a nie od spodu.

dracus6662 pisze:nie mam zawodu blacharza/ mechanika/ być może Ty Damian masz , ja nawet kierunku nie myślałem w tym wszystkim robić..

Ja też nie mam takiego zawodu... a poza tym to się na tym nie znam

dracus6662 pisze:co się stanie jeżeli kupi zderzak cały W12 i założy???

odpowiem nic się nie stanie

jeżeli kupi cały zderzak W12 to go założy

jeżeli kupi bez kominów to musi je dokupić

jeżeli chce swój przerobić musi kupić adaptery i kominy

Pytałem właśnie o te "adaptery"... a nie co się stanie jak kupi.
Bo te adaptery, jak to nazywasz, to właściwie element zderzaka

dracus6662 pisze:a tak przy okazji ile wołają za kominy w Aso ? może zdecyduję się swoje sprzedać lub tez zamienic

930pln netto detal za sztukę - napisałem to wyraźnie w poprzednim poście

Panowie, rozmawiamy o przodzie

Chodzi mi o to czy zderzak FL jest taki sam w W12 i zwykłym FL (duża morda)? Chcę żeby auto było spójne w całości

Czyli:
https://www.netcarshow.com/audi/2005-a8 ... per_02.htm

https://www.netcarshow.com/audi/2008-a8 ... per_01.htm

Oczywiście nie chodzi mi o światła USA

kkrzysi0 pisze:Panowie, rozmawiamy o przodzie

Chodzi mi o to czy zderzak FL jest taki sam w W12 i zwykłym FL (duża morda)? Chcę żeby auto było spójne w całości

Noi w piz.... rozwaliłeś system

Więc...
Tak, w modelowym 2005 wszedł zderzak po-liftowy z grillem "single frame" tylko w modelach W12 a rok później, w modelowym 2006 ten sam zderzak wszedł już do wszystkich innych wersji silnikowych.
Różnice są tylko grillu - W12 miało inny niż pozostałe wersje silnikowe ale grill jest osobnym elementem który pasuje zresztą zamiennie od każdego silnika do każdego.

Inny od wszystkich wersji silnikowych zderzak po-liftowy ma oczywiście tylko S8.
Ale sam grill eSkowy pasuje p&p również do zwykłego zderzaka.

FOSS pisze:

kkrzysi0 pisze:Panowie, rozmawiamy o przodzie

Chodzi mi o to czy zderzak FL jest taki sam w W12 i zwykłym FL (duża morda)? Chcę żeby auto było spójne w całości

Noi w piz.... rozwaliłeś system

Więc...
Tak, w modelowym 2005 wszedł zderzak po-liftowy z grillem "single frame" tylko w modelach W12 a rok później, w modelowym 2006 ten sam zderzak wszedł już do wszystkich innych wersji silnikowych.
Różnice są tylko grillu - W12 miało inny niż pozostałe wersje silnikowe ale grill jest osobnym elementem który pasuje zresztą zamiennie od każdego silnika do każdego.

Inny od wszystkich wersji silnikowych zderzak po-liftowy ma oczywiście tylko S8.
Ale sam grill eSkowy pasuje p&p również do zwykłego zderzaka.

Nie bo przyjdzie taki FOSS na oględziny auta i powie ze zderzak mam eskowy a grill zwykły :-)

Ale dzięki co do tyłu :-) Będę pamiętał.

No to zabieram się za szukanie kompletu

[ Dodano: 2017-07-19, 12:32 ]
Koledzy, a czy błotniki są skręcane czy skręcane+spawane?

Na pewno nie są spawane Ale błotników nie trzeba zmieniać. Jedno ucho uwalić i wszystko pasi