[D2 97 4.2PB/LPG ] wymiana/naprawa konwertera

Mrozu76 · Post autor: **Mrozu76** » 11 wrz 2017, 08:58

mam problem. skrzynia zaczela wchodzic w tryb awaryjny i blad konwertera. podjechalem do zakladu zajmujacego sie ASB i potwierdzili problem. i tu pojawia sie moje pytanie. podobno by go wyjac i zregenerowac trzeba rozbierac skrzynie.. czy to prawda? zawsze myslalem, ze konwerter jest na zewnatrz skrzyni i trzeba tylko ja wyciagnac i odlaczyc. przy okazji przy wymianie konwertera zmiana oleju jest oczywista, ale czy wymienia sie tez jakies uszczelki? chca mnie skasowac 1400 za robocizne, 950 za regeneracje, plus 10l oleju i uszczelki. jak mi potwierdzicie, ze tak ma byc to oddaje auto, jak chca mnie wydymac, to poszukam innego zakladu

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 11 wrz 2017, 09:02

Trzeba odsunąć skrzynię tylko - lub wyjąć ją razem z silnikiem . Polecam od siebie konwerter już zregenerowany przez firmę ZF - nie mam zaufania do regeneracji konwerterów w Polsce

ernesto · Post autor: **ernesto** » 11 wrz 2017, 09:22

Mrozu76 pisze:podobno by go wyjac i zregenerowac trzeba rozbierac skrzynie..

Bzdura totalna.
Skrzynie należy zdemontować. Zakłady zajmujące się naprawą skrzyń, nie będą wyjmować całego zespołu.
Nie potrzebne są żadne uszczelnienia.
Konwerter regeneracja, nowy olej, filtr i uszczelka pod miskę. Dodatkowo przy takiej operacji polecam wymianę uszczelniacza na wale silnika. Dostęp do niego będzie już dobry. A nuż widelec. Może okazać się, że po naprawie puści i znów trzeba będzie skrzynie zrzucać.

Mrozu76 pisze:chca mnie skasowac 1400 za robocizne, 950 za regeneracje, plus 10l oleju i uszczelki.

Dużo.

danishow · Post autor: **danishow** » 11 wrz 2017, 10:06

No skrzyni na pewno nie trzeba rozbierać! Przydałoby się oczywiście wymienić przy okazji uszczelniacz wału
(o którym wspomniał już Ernest) i uszczelniacz konwertera w skrzyni.
Konwerter również polecam od ZF, o tych regenerowanych "gdzieś tam" różne rzeczy się słyszy.

szeryfisch · Post autor: **szeryfisch** » 11 wrz 2017, 22:39

Mozna wiedziec jaki to błąd konwertera że skrzynia wchodzi w tryb awaryjny?
Tak od siebie przypomne, że konwerter obraca sie w panewce, więc wskazane jest wsadzenie nowego z szyjką o tym samym rozmiarze.

pawelwoj · Post autor: **pawelwoj** » 13 wrz 2017, 21:35

W zeszłym roku za wyjęcie skrzyni w D3, wymianę oleju i konwertera zapłaciłem 900 zł, mogę dać Ci namiar, jednak nie polecam go do grzebania wewnątrz skrzyni.

pb41ns · Post autor: **pb41ns** » 13 wrz 2017, 21:42

Za 900 to nie ma opcji. W tej cenie to tylko demontaż i montaż a gdzie tu konwerter i olej. Totalna amatorka

pawelwoj · Post autor: **pawelwoj** » 13 wrz 2017, 21:46

pb41ns pisze:Za 900 to nie ma opcji. W tej cenie to tylko demontaż i montaż a gdzie tu konwerter i olej. Totalna amatorka

Miałem na myśli samą robociznę, całość około 2600 zł, był to jednak z mojej strony błąd bo trzeba było od razu zrobić remont który robię w tej chwili ale jak to mówią biedny albo chytry dwa razy traci, nie wiem jak to szło

pb41ns · Post autor: **pb41ns** » 14 wrz 2017, 05:45

A to tak

Mrozu76 · Post autor: **Mrozu76** » 14 wrz 2017, 09:45

pawelwoj, jesli w tej firmie w kanzasie, to tam bym nawet hulajnogi nie oddal.. robili mi skrzynie w Saratodze i praktycznie po wyjezdzi od nich zaczal olej wyciekac.. oczywiscie nie ich wina i rece umywaja..

pawelwoj · Post autor: **pawelwoj** » 18 wrz 2017, 04:23

Mrozu76 pisze:pawelwoj, jesli w tej firmie w kanzasie, to tam bym nawet hulajnogi nie oddal.. robili mi skrzynie w Saratodze i praktycznie po wyjezdzi od nich zaczal olej wyciekac.. oczywiscie nie ich wina i rece umywaja..

Nie, nie w Kanzasie, w Łodzi na Szczecińskiej , tak jak pisałem samo wyjęcie i włożenie bo naprawiać skrzyń też nie potrafią .

tutenhamon · Post autor: **tutenhamon** » 18 wrz 2017, 11:26

Mnie w Ustroniu Morskim też skasowałem 1400 za demontaż, montaź drugiej skrzyni wymiana konwertera i wymianę oleju i filtra. Było by 1200 ale musieli wyciągać 2 raz skrzynię bo uszkodzony był czujnik położenia biegów.

Mrozu76 · Post autor: **Mrozu76** » 05 paź 2017, 09:13

konwerter naprawiony i wyjecie, regeneracja w niemcowni, nowy filtr, olej i uszczelki. kosztowalo mnie to 2260

koszt 1400 za robocizne, ktory uslyszalem na poczatku, to byl tzw worst case scenario, gdyby trzeba bylo rozbierac i wymianiac wszystko w skrzyni. takie sprostowanie z mojej strony. a tak BTW to po tej naprawie jak inne auto

biegi zmienia delikatniej i jakby lepiej reaguje na gaz, albo poprostu mi sie tak wydaje

pb41ns · Post autor: **pb41ns** » 05 paź 2017, 10:11

Ja miesiąc temu wymieniałem konwerter i powiem ci że mam takie same odczucie, nie te auto

ernesto · Post autor: **ernesto** » 05 paź 2017, 18:59

Mrozu76 pisze:po tej naprawie jak inne auto biegi zmienia delikatniej i jakby lepiej reaguje na gaz, albo poprostu mi sie tak wydaje

Nie wydaje Ci się, u mnie po regeneracji sprzęgła.. wiele na plus, zniknęły drgania, auto jest zrywniejsze i skrzynia o wiele lepiej zmienia biegi.

Forum Audi A8 Klub Polska

Kontakt do Administracji A8Team.PL

[D2 97 4.2PB/LPG ] wymiana/naprawa konwertera

[D2 97 4.2PB/LPG ] wymiana/naprawa konwertera