Motocykl Suzuki Hayabusa - Więcej koni niż Audi S8 po chipie

FOSS · Post autor: **FOSS** » 22 maja 2017, 23:00

Jest kosa

Muszę to kiedyś na żywo gdzieś w Wawce obejrzeć

Hgo · Post autor: **Hgo** » 27 maja 2017, 12:45

Motostacja · Post autor: **Motostacja** » 19 cze 2017, 19:45

Hgo,

Twój sprzęt? Szykowany na 1/4 ?

Dla mnie za dużo mocy jest w GSXR 1000 k8 po odblokowaniu i wywaleniu kata, na kapcia wstawał na każdym biegu

Hgo · Post autor: **Hgo** » 04 lip 2017, 00:58

danishow · Post autor: **danishow** » 05 lip 2017, 00:17

Hgo pisze:na końcu pomiaru aparatura pomiarowa najlepszej europejskiej ekipy pomiarowej DHRA odleciała w pizdu Widać na filmie

...bo po niej przejechałeś

Hgo · Post autor: **Hgo** » 05 lip 2017, 00:23

Motostacja · Post autor: **Motostacja** » 10 lip 2017, 20:17

Hgo, K8 jeden z mocniejszych typowych sportów na tamte czasy produkcji, fajna maszynka ale poszła już do nowego właściciela teraz planuje zakup s1000rr. Co do mocy, śmigam stricte amatorsko czasmi tor ale bez walki o urywanie milisekund, sporo kręcę km po ulicy i mało gdzie można pojechać wykorzystując moto w 60-80%, na publicznym asfalcie guma ślizga, a z manetka trzeba obchodzić się delikatnie. Jak wspominam swoje 600cc motocykle tam manetka mogła być traktowana zero/jedynkowo i nic wielkiego się nie działo. Co do zawieszenia fakt nie stroiłem go pod siebie specjalistycznie, mimo wszystko wolę jazdę z kolanem na asfalcie.

Zadupek w hayce robiony na zamówienie? Chodzi mi o jego długość.

Hgo · Post autor: **Hgo** » 10 lip 2017, 23:21

Motostacja · Post autor: **Motostacja** » 11 lip 2017, 12:46

Hgo pisze:2 letnia guma w motocyklu to tylko turystyka.

Zgodzę się

, niestety te lepsze gumy np. Supercorsy starczają na kilka lepszych wyjazdów i jej nie ma. Fakt że jest zrobiona chyba z plasteliny i nawet słychać jak się klei do asfaltu.

Filmik fajny, kolega trochę zglebił jak amator, mam nadzieje że nic po za kasacją sprzętu się nie stało.