[D2 ALL ] Którą skrzynie wybrać TIP vs manual

CINEK · Post autor: **CINEK** » 02 paź 2017, 17:00

Jako, że ostatnimi czasy dość czesto przewija sie temat 8semki D2 w manualu, zapraszam do debaty na temat wad, zalet różnic pomiedzy uzytkowaniem tych aut w automacie i "gale"

dice111 pisze:Ten FL chcesz manual ? W innym wypadku nie widze sensu tej przesiadki.

Jak manual, gdzie manual?!?

8semke gałą krzywdzic

... W "lymuzynie " ?!?

Toż to nawet nie wyglada przyzwoicie

Post autor: **dice111** » 02 paź 2017, 17:13

CINEK pisze:
dice111 pisze:Ten FL chcesz manual ? W innym wypadku nie widze sensu tej przesiadki.
Jak manual, gdzie manual?!? 8semke gałą krzywdzic ... W "lymuzynie " ?!?

Toż to nawet nie wyglada przyzwoicie

Jedyna sluszna skrzynia

mlody91 pisze:Niee, tylko automat. Dlaczego nie widzisz sensu?

Bo zmiana sama w sobie bardzo.. 'kosmetyczna'

CINEK · Post autor: **CINEK** » 02 paź 2017, 18:03

dice111, jesli chodzi Ci o awaryjnosc to ani troche mnie to nie przekonuje

poza tym uzytkujac auto na codzien w 70% po miescie jedyna sluszna skrzynia jest automat.
Mowisz lepsze przyspieszenie?

Zgoda, ale i tak kazdy zwirusowany lub tez nie gnojowóz obrobi taka eSe ...

Ale jak ktos tylko trase jezdzi to jak najbardziej... Choc jezdzac od 5 lat automatem nie zamieniil bym tejnwygody na "gałowanie"

...

Post autor: **dice111** » 02 paź 2017, 18:20

Nie, awaryjnosci w ogoile nie mialem na mysli. Z reszta kompleksowy remont manuala wcale tanszy nie jest.
Jazda tym samochodem z manualem to cos zupelnie innego jesli o odczucia chodzi, jasne ze do 100 km/h, czy nawet wiecej odpycha sie to jak W12, ale nie o tym mowa. Ciezko opisac dopoki nie doswiadczysz.
Szkoda ze Pytongow z V8 nie robili manuala, byly tylko V6 3.2 i to do bodaj 2005 r.

CINEK · Post autor: **CINEK** » 02 paź 2017, 19:14

Nie jechem nigdy 8semka w gale ale caly czas jezdzac manualami a po tym jak sie przesiadlem na automat to jazda bez porownania.

Sadze ze auta typu A8 czy pyton sa zbyt duze by wsadzac w nie gałe. Dlatrgo tez w pytonach czy tez D3 w gore nie montowano manuali

Post autor: **dice111** » 02 paź 2017, 19:50

Jesli o wygode chodzi to na pewno. Wielkosc tu nie ma nic do tego. Tu raczej chodzi o sam prestiz, czy grupe docelowo uzytkownikow tych samochodow (jesli chodzi o nowe). Nawet nie wiem, czy przypadkiem manual nie byl za doplata, podobnie jak welur w BMW serii 8. W kazdym razie jest ich malo (bo tysiac cos)
Ska ma strasznie krotka ta skrzynie, z reszta to samo jest w S4.
Przy 120km/h obroty sa duzo wyzsze na manualu na 6 biegu niz na automacie na 5 (z 4HP nie mam porownania).
Ktos tu wsadzal, czy chcial wsadzic manuala do D3, ale jak sie to skonczylo (czy w ogole) w sumie nie pamietam

igor.ostrowski · Post autor: **igor.ostrowski** » 02 paź 2017, 19:58

Ciekawe czy jakiś spec próbował już rozłożyć skrzynie i dać długą szóstkę, a reszta zostawić ori. Krótkie 5 biegów do poganiania, a szóstka w trasę itp. Przerabiałem taki temat w oplu z skrzynią od lanosa i ostatni bieg się przekładało na długi.

Paweł777 · Post autor: **Paweł777** » 02 paź 2017, 20:09

Ja jeszcze 5 lat temu jak ktoś mówił o kupnie automatu pukałem się w głowę ale po jeździe pierwszym automatem nie wyobrażam sobie innej skrzyni.Tylko warunek musi być połączona z mocnym motorem żeby nie zamulać

Preston81 · Post autor: **Preston81** » 02 paź 2017, 20:14

napisalbym cos o 8 w manualu ale dostalbym bana

to co napiszę niżej jest tylko żartem

po prostu nie przystoi w aucie tej klasy mieszac gałą , no chyba ze bylaby to ostatnia 8 na swiecie i nie bylo by mechanika co wsadzilby mi tam automat, to moze bym sie skusil i wyprowadzil sie na wieś i tam mieszał gałą do puki gatunek w postaci 8 by calkowicie nie wymarł,

i poki co nie znam nikogo normalnego z manualem w 8 - zawsze jakies typy ze skrzywioną psychiką i przerosniętym ego , moze ty dice bedziesz pierwszym normalnym

hmm i czy nie było by tak że jakby ta manualna skrzynia była taka super i figo fago to nie było by jej czasem tez w d3 ?

jak na moje ktos zrobil sobie zart i co najwyzej dawali talon na welurowe dywaniki do audi gratis

biorac to z manualem + worek zieniaków gratis do bagola

a tak na powaznie niech kazdy ma co chce wypowiadać mogą sie ci co mieli i manuala i automat bo mają porównanie mowie tu o oryginalnych skrzyniach a nie o jakis przeszczepach jakie tu sie zdarzaja bo mi zal takich akcji

kazdy lubi co innego jeden wybierze córkę a drugi teściową (manuala)

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 02 paź 2017, 20:46

Jestem nowym posiadaczem S8 D2 Lift z ori manualem

Myślę że jestem normalny

Skrzynią automatycznym mówię tak - ale tylko i wyłącznie w nowszych autach niż A8/S8 D2

5hp24 to już prehistoria - polecam wszystkim przejażdzkę autami ze skrzynami S-tronic lub 8HP

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 02 paź 2017, 20:47

Tylko automat, manual do agresywniejszych wariacji. To są 2 różne grupy docelowe, dyskusja bez sensu bo każdy będzie miał swoją rację i nie dojdziemy do konsensu.

CINEK · Post autor: **CINEK** » 02 paź 2017, 21:05

nie uważam, żeby ta dyskusja była bez sensu ponieważ pomoże w mniejszym lub większym stopniu niezdecydowanym na podjęcie decyzji odnośnie wybory odpowiedniej skrzyni.

Jadąc autem najwyższej klasy (pomijając wiek oraz technologie wykonania) nie wyobrażam sobie (i pewnie nie tylko ja) aby ćwiczyć lewą łydkę i prawy nadgarstek ...

Tym autem ma się płynąć, wygodnie i przyjemnie, relaksować i nie przemęczać.

Po 8 godzinach prania mózgu w korporacji chcę wsiąść i odpocząć a nie zamachać się na każdych światłach

.... Poza tym jak dla mnie A8 D2 nie ma krzty sportowego zacięcia, ani wizualnie ani technologicznie

od razu przepraszam jeśli kogoś uraziłem

wiec manual temu nie pomoże

... Jechałem teraz na Zlocie w Zakopanem S8 D3 Pawła i muszę przyznać, że to ma dopiero moc i odejście jak na silnik wolnossący

Mając V8 w tego typu aucie, 5HP jest wystarczająca (i nie ma co porównywać z nowszymi skrzyniami bo temat jest o D2) aby odepchnąć tą prawie 2 tonową staruszkę z godnością

a czy te 0,5 - 1 sec szybciej dla manuala jest tego warte? zawsze można na tipa przerzucić

Post autor: **dice111** » 02 paź 2017, 21:16

CINEK pisze:(...) Mając V8 w tego typu aucie, 5HP jest wystarczająca (i nie ma co porównywać z nowszymi skrzyniami bo temat jest o D2) aby odepchnąć tą prawie 2 tonową staruszkę z godnością a czy te 0,5 - 1 sec szybciej dla manuala jest tego warte? zawsze można na tipa przerzucić

1,5s, w tabelce to niby nic, ale w rzeczywistosci przepasc, ale nie o to w tym chodzi, to nie sa samochody do wyscigow z pod swiatel.

CINEK · Post autor: **CINEK** » 02 paź 2017, 21:26

dice111 pisze: to nie sa samochody do wyscigow z pod swiatel.

tym bardziej jaki w takim razie jest sens machania gałą? Rozumiem w A4, Passacie, czy Grande Punto, ale w A8 ? Jeśli nie chodzi i lepsze przyspieszenie bądź mniej awaryjną niby skrzynie to na prawdę chciałbym zrozumieć o co?

Jadąc z żoną obok wolę trzymać rękę na jej udzie przesuwając ....

i tak dalej...niżeli machać gałą, co mogła by robić ona nie przeszkadzając mi w zmienianiu biegów choć w A8 ze względu na szerokość czasem ciężko

szowinistyczne ale prawdziwe

Paweł777 · Post autor: **Paweł777** » 02 paź 2017, 21:27

Jeśli te 1,5 sekundy byłoby takie ważne pewnie kupiłbym Audi TT w manualu ale chyba wolę ten komfort automatu ze wszystkimi jego wadami i zaletami . Myślę że tego tematu nie da się racjonalnie rozstrzygnąć i każdy ma swoją rację

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email lub (kliknij)

Ps: Po zalogowaniu się trzeba ustawić własne auto. (kliknij)

Forum Audi A8 Klub Polska

[D2 ALL ] Którą skrzynie wybrać TIP vs manual

[D2 ALL ] Którą skrzynie wybrać TIP vs manual