Forum Audi A8 Klub Polska

Post autor: CINEK » 02 paź 2017, 11:52

Lechu pisze:400 za wydech czyli (plecionki i robota),

kto bogatemu zabroni plecionki masz po 50zł x 2 = 100zł i niech za wspawanie weźmie noooo.. 150zł to i tak wychodzi 250zł a nie 400zł

Post autor: dice111 » 02 paź 2017, 11:56

Paaanie A8, to cena x8 ;p

Mi się welur podoba, na zlocie oglądałem, nawet macałem

Post autor: Lechu » 02 paź 2017, 13:24

Sorki wprowadziłem Was w bład w tych 400 jeszcze jest wymiana łożyska dyfra z lewej strony i wymiana oleju w dyfrze.

a sam wydech 80 PLN plecionka (ponoć jakaś lepsza) + 40 za spawanie czyli 120 za strone co daje 240 PLN.

dice111 pisze:Mi się welur podoba, na zlocie oglądałem, nawet macałem

Mi się bardzo podoba ,w szczególności kiedy jest chłodniej, poza tym sam fotel lepiej trzyma
Tylko one chyba nie są pompowane, albo nie wiem gdzie tego szukać

Post autor: Michal_ST » 02 paź 2017, 13:51

Jak nie masz okrągłego przycisku regulacji pompowania z lewej strony fotela kierowcy to nie masz.
Akurat w moim C5 ale przycisk w D2 identyczny

Post autor: Lechu » 16 paź 2017, 20:47

Obczaiłem już pompowanie i zagłówek, po stronie pasażera to lepiej działa, al;e i tak będę otwierał i skracał pancerz po obu stronach.

Post autor: Lechu » 16 paź 2017, 20:51

Ostatnio zrobina statyczna wymiana oleju w skrzyni.

Poprzednio ktoś dowalił silikon pod uszczelkę i niestety nie szło teog doczyścić.

Weszło 6,2 litra oleju

Post autor: Preston81 » 17 paź 2017, 03:10

Post autor: CINEK » 17 paź 2017, 10:46

no mało u mnie weszło ponad 7L przy wymianie statycznej....

teraz zrób ze 100 km, niech nowy olej się wymiesza w konwerterze ze starym i później zmień raz jeszcze.

Post autor: Lechu » 17 paź 2017, 18:11

Spokojnie jeszcze będzie ostatnia dolewka

CINEK pisze:teraz zrób ze 100 km, niech nowy olej się wymiesza w konwerterze ze starym i później zmień raz jeszcze.

taką zmianę robi się po 10k .

Post autor: CINEK » 17 paź 2017, 19:35

Lechu pisze: taką zmianę robi się po 10k .

Lecbu, po co robisz drugą wymiane statyczna? A po to aby resztki oleju jakie zostaly w konwerterze i asb wymieszaly sie z nowym olejem. Czyli po co czekac 10k km jak teoretycznie wystarczy przejechac sie jakis odcinek 50-100km i oleje sie zmieszaja. Teoretycznie. Ja druga wymiane robilem po ok tygodniu czyli jakis wlasnie 100km, bo nie chcialo mi sie na raz tylu km robic

Ale jak chcesz to mozna i po 10K wymieniac....

Post autor: Lechu » 17 paź 2017, 20:56

Post autor: CINEK » 17 paź 2017, 22:30

O ok. Dlatego mowie, ze jak chcesz to mozesz wymienic po 10Kkm jesli miales pelno syfu. U mnie olej przy pierwszej wymianie byl przepalony wiec II statyczna wymiane zrobilem po 1k km. Jak wymienialem olej w zeszlym roku w lutym to byl czysty, bez jakiegokolwiek syfu w misce. Dlatego wymienilem II raz statycznie po 100km.

Ztego co pokazywales miales niezle łajno wiec pewnie musisz te 10KKm przejechac choc miom zdaniem skrzynia oczysci sie sie z syfu o wiele szybciej. I przez kilka tysiecy KM bedziesz z tym syfem jezdził

Post autor: Lechu » 03 lis 2017, 19:34

Dzisiaj robiłem dolewkę oleju do skrzyni i weszło jeszcze dobre 0.5 L . Więc całość jaka weszła do skrzyni to 6,7 L oleju przy wymianie statycznej.

Dodatkowo wymieniłem filtr powietrza i przeciwpyłkowy oraz świece. To co było zamontowane w samochodzie, było jeszcze za niemca wymieniane , rok produkcji na filtrach to 2010

Post autor: Preston81 » 04 lis 2017, 08:26

rok produkcji nie rowna sie czasowi w ktorym bylo montowane czasem mozna kupic taniej starsze akcesoria w lepszej cenia albo mozna chomikowac jak ja

Post autor: Lechu » 03 gru 2017, 14:41

Ostatnie prace

Wymiana zacisku hamulcowego




Czyszczenie p[rzepustnicy, trochę usyfiona była. Wyszło na to, że ciągnał lewe powietrze z uszczelki od góry, tam była też słąbiej dokręcona. Teraz nie wiem jak zweryfikować czy bierze jeszcze gdzieś lewizne.













I zmieniłem oponki na zimowe wraz z felgami