 |
 |
 |
poświęciłeś się i do niemiec na szybszy rejsik się wybrałeś?CINEK pisze:..
zmowa żarówkowa- za to masz tu link do świecącej od 1895r non stop żarówce:VAGowner pisze:Tu co nieco wyjaśnia ten film:
niee no .... na szczęście już powoli zaczynamy mieć podobne drogi wokół większych miast, jak to jest w DE, tak więc można testy bez problemu porobić. Ten akurat był robiony na S14Dymian pisze:poświęciłeś się i do niemiec na szybszy rejsik się wybrałeś?
Panowie nie o tym tematDymian pisze:VAGowner napisał/a: Tu co nieco wyjaśnia ten film:
zmowa żarówkowa- za to masz tu link do świecącej od 1895r non stop żarówce:
http://www.wykop.pl/ramka...ve-stream-24-7/
nawet ma swoje doroczne święto
pepi pisze:panowie ale to wszystko to o dupę potłuc![:]](https://a8team.pl/images/smilies/kwadr.gif)
Bo nasze auta każde pewnie inaczej jedzie pomijam fakt jak ktoś się przesiadł z mniejszego auta o wielkim silniku 2,0
Bo wtedy dla niego to jest bardzo wyrywne .
Dla mnie jest nie zrozumiałe jak na trasie takie 4,2 dwa ma problemy z wyprzedzaniem ale to tylko chyba motocykli .
Ja tam tylko lewy pas i zazwyczaj wyprzedzam .
A co do fordów jest takie przysłowie nie każda morda pasuje do forda i tego się trzymajmy bo głupie teksty o psuciu się
moim zdaniem nie na miejscu .
Jak to mówią w reklamie przewaga dzięki technice to po co oszukiwali ? i moim zdaniem auta po 2000 roku są celowo popsute .
Bardzo dobrze powiedziane!pepi pisze:panowie ale to wszystko to o dupę potłuc
Bo nasze auta każde pewnie inaczej jedzie pomijam fakt jak ktoś się przesiadł z mniejszego auta o wielkim silniku 2,0
Bo wtedy dla niego to jest bardzo wyrywne .
Dla mnie jest nie zrozumiałe jak na trasie takie 4,2 dwa ma problemy z wyprzedzaniem ale to tylko chyba motocykli .
Ja tam tylko lewy pas i zazwyczaj wyprzedzam .
A co do fordów jest takie przysłowie nie każda morda pasuje do forda i tego się trzymajmy bo głupie teksty o psuciu się
moim zdaniem nie na miejscu .
Jak to mówią w reklamie przewaga dzięki technice to po co oszukiwali ? i moim zdaniem auta po 2000 roku są celowo popsute .
Polać temu Panu!
I tu dochodzimy do sedna - biegi ręcznie trzeba umieć zmieniać to raz, a dwa, TIP czasem przy wyprzedzaniu musi zrzucić nie dwa, a trzy biegi (Bugalon dobrze opisał jak przełożenia są źle skonstruowane), zrób sobie podobny test, ale jak nie będziesz miał te prawie 3k obrotów, ale pojedziesz wolno na D, na zapiętym 5 biegu i będziesz miał te 1,2-1,5k, włącz kickdown i obserwuj, te czasy między ASB a manualem widać.CINEK pisze:moim zdaniem zrzucenie dwóch biegów w dół z 5 na 3 odbywa się tu tak samo a nawet może i szybciej niż można zrobić to w manualnie
A jutro zobacze z ciekawosci jak bedzie jadac wg powyzszegodice111 pisze: zrób sobie podobny test, ale jak nie będziesz miał te prawie 3k obrotów, ale pojedziesz wolno na D, na zapiętym 5 biegu i będziesz miał te 1,2-1,5k, włącz kickdown i obserwuj, te czasy między ASB a manualem widać.
nagram i dam do oceny 
Film niedostępny - pewnie były jakieś treści obraźliweCINEK pisze:no i proszę filmik z dziś jak szybko asb zrzuca biegi z 5 na 2 i przyspiesza od 1200-1500obr
co do Forda to wyprzedzalem go z prawej 
ale....moze komus sie uda Tu akurat roznicy nie ma, bo na pb jak i lpg chodzi mi auto identycznie..ba czasami mam wrazenie ze na lpg lepiejDopisz, że test robiłeś na PB
Tak jesli masz lipne lpg ktore Ci szwankuje. U mnie jw. nie ma zadnej roznicy. Noooo mooooze jak sie lpg konczy to wtedy nie chce ciagnac do 6k obrotow i przy 4k przelacza n pb.Lechu pisze:Jest jedno ALE , na PB skrzynia chodzi lepiej .
Zobacz sobie wczesniejszy moj film, gdzie u mnie asb sie ani chwili nie zastataniaMoim zdaniem tu te skrzynie maja problem, gdy nie wciaskacz gazu do oporu, bo nie potrzebujesz, to one się długo zastanawiają co z tym fantem zrobić, albo se zrzuci albo nie i będzie ciągnął na tym zapiętym biegu.
wcisne gaz mkcniej bez kicka i od razu zrzuca 1 bieg w dol ....
zablokowali przez piosenkę, która w radiu leciała 
