[D3 ALL ] zbieżność

bamboo · Post autor: **bamboo** » 25 gru 2017, 18:52

Jako że miałem do wymiany koncówke drązka kierowniczego,to po wymianie musiałem zrobić zbierzność.Postanowiłem pojechać do ASO w Rybniku...pan z serwisu poinformował mnie że została zrobiona geometria przodu i tyłu,i wszystko jest ok.Niestety po wyjeżdzie z salonu wjechałem na studzienkę..i zonk .Auto szarpie na boki,rzuca przy pokonywaniu nierówności.Patrząc na tylne koła pokajują wyrażnie do srodka.Przed regulacją było wszystko wporządku....Co myślicie? mają mi ustawic poprzdednie nastawy?

Post autor: **dice111** » 25 gru 2017, 21:54

Jedź na poprawę. Co do tylnych kół - taki jest tylko efekt jak na nie patrzysz (złudzenie).

drago_o · Post autor: **drago_o** » 26 gru 2017, 09:46

To jest efekt braku zbieżności z tyłu. Wrażenie jakby auto rzucało na boki w nierównościach. A jest też takie złudzenie jak pisał dice111 bo tył jest nieco węższy

bamboo · Post autor: **bamboo** » 27 gru 2017, 12:41

Jednak winnymi obecnego stanu rzeczy ,okazały sie być sławne tuleje zwrotnicy.W bład mnie wprowadziło to że przed regulacją było dobrze .Tylko dlaczego w serwisie przy sprawdzaniu zawieszenia od razu tego nie zauważono,ech ...fachowcy

drago_o · Post autor: **drago_o** » 27 gru 2017, 13:04

bamboo pisze:W bład mnie wprowadziło to że przed regulacją było dobrze

Jakoś nie wierzę, że przed i po nastąpiła tak "dziwna" różnica. Ale jeśli teraz jest dobrze to spoko

bamboo · Post autor: **bamboo** » 27 gru 2017, 14:04

no ,nie ...dopiero jest diagnoza,ten serwis nawet nie ma na stanie takich tuleji,mówią że wszystko muszą z Niemiec sprowadzać.Drago widziałem te twoje numery tuleji tylnych zwrotnic ...ale ta co łączy zwrotnice z wachaczem wygląda na wiekśżą.

czyli na jedną zwrotnice przypada jedna przednia tuleja i jedna tylnia