Co dzisiaj zrobiłem w swojej A8 ??

maciu · Post autor: **maciu** » 06 sty 2018, 21:40

dice111 pisze:
maciu pisze:
dice111 pisze:Pepek ma to u siebie, z dwóch stron. Fabrycznie było tylko w Longach.
ale co dokładnie było tylko w longach?
Przesuwanie foteli przednich z tyłu, lub to samo z wyłączaniem po stronie pasażera (jak było włączone to po otwarciu prawych tylnych drzwi fotel pasażera przesuwał się do przodu automatycznie by się lepiej wsiadało).
Różnice w knelfach:

[url=https://images83.fotosik.pl/955/af15c6ea622e9206.png]Obrazek[/URL]

Do teraz nie wiem po co w tym środkowym zaślepka

Jak ktoś miał Longa, to po prawej stronie miał ten 3 a po lewej (po stronie kierowcy) ten 1, niezależnie, wszystko jako opcja, bo mógł być tylko ten prawy, ale po stronie kierowcy nigdy nie odjeżdżał (wiec zawsze była wersja bez on/off)

wstawiałem do prefl recarosy z niezaleznymi tyłami (nie z longa) i on/off jako
powrót tyłu do położenia nierozłożonego był z obu stron, suwanie fotela przedniego oczywiscie
tylko z prawej

Pepek pisze:
maciu pisze:(...)
Fotel pasażera przy manualnym przesuwaniu do przodu jedzie do tyłu, a przy przesuwaniu do tyłu jedzie do przodu. Natomiast przy wywoływaniu ustawienia z pamięci jedzie tylko do przodu pomimo że ustawienie w danym momencie może zakładać jazdę zarówno w przód jak i w tył. Dodam że przy kolejnych wywołaniach jedzie w przód aż mu się szyny skończą.
W takim razie poproszę o pokazanie tego sprytnego sposobu, bo wg mnie działa to tak jak napisałem. Ze schematu jednoznacznie też wynika blokada możliwości sterowania z tyłu w momencie odcięcia zasilania dla zapalniczki i szyb, bo przekaźnik to realizujący (J409) wisi na tej samej linii.
Skoro wg Ciebie działa to inaczej poproszę dokładną rozpiskę jak biegną przewody od wyłącznika E39, poprzez przełącznik E157, kostkę T4o aż do silnika V31. Jeśli masz możliwość poproszę również o info jakie przewody (którego obwodu) łączą się w kostce T4o na pinie 1 i 2 pod siedzeniem pasażera.

odcięcie tyłów niech sobie zostanie...
ja bym połączył tak:

piny 1 i 2 guzika z tyłu podpiał pod piny A2/A6 pamięci
piny 14/12 (sterowanie przód/tył z fotela) pod piny 3/5 guzika z tyłu

i wg mnie wszystko powinno działać sterownik pamięci przeciez nie bedzie wiedział
że jest tył podpięty, odcięcie nadal działa bo guzik z tyłu jest pozbawiony zasilania
(ale przejście przodu nadal przez niego jest)

Pepek · Post autor: **Pepek** » 06 sty 2018, 23:10

maciu pisze:piny 1 i 2 guzika z tyłu podpiał pod piny A2/A6 pamięci
piny 14/12 (sterowanie przód/tył z fotela) pod piny 3/5 guzika z tyłu

i wg mnie wszystko powinno działać sterownik pamięci przeciez nie bedzie wiedział
że jest tył podpięty, odcięcie nadal działa bo guzik z tyłu jest pozbawiony zasilania
(ale przejście przodu nadal przez niego jest)

Piny 12 i 14 to przecież sekcja dla podnoszenia/opuszczania oparcia i przedniej części fotela.
Odnośnie pinów 1 i 2 w kostce T4o to sobie znalazłem za co odpowiadają.
Nie przeczę, może to ktoś podłączył inaczej, może były samochody posiadające to i to, może był tam inny moduł pamięci, może jestem pipa i nie ogarniam pięciu kabli na krzyż, ale ze schematów jasno wynika, że opcja sterowania przednim siedzeniem pasażera z tyłu jest możliwa fabrycznie jedynie dla fotela bez pamięci. Nawet sobie rozebrałem puszkę pamięci ( https://images84.fotosik.pl/956/416e36953ddf252a.jpg ) i próbowałem rozrysować PCB, ale wyszło na to że szybciej będzie zrobić przejściówkę.

Post autor: **dice111** » 06 sty 2018, 23:58

maciu pisze:(...)wstawiałem do prefl recarosy z niezaleznymi tyłami (nie z longa) i on/off jako powrót tyłu do położenia nierozłożonego był z obu stron, suwanie fotela przedniego oczywiście tylko z prawej

Precyzując, kanapa. Jeśli miał on/off z dwóch to suwanie również mieć musiał. Chyba, że mówisz o tym, że to fotel tylny lewy się cofał, a kierowcy zostawał na miejscu, a prawy tylny się cofał, ale przedni jechał do przodu. Co z resztą logiczne przy 4 niezależnych, bo przy kanapie nie ma się co cofać.
Przy kanapie jak pisałem w życiu z dwóch stron on/off nie widziałem.

Long:

Krótka:

A co do zaślepki to jedyny pomysł jaki przychodzi mi na myśl to to, że pasażer za kierowcą mógłby se przesuwać fotel przedni pasażera z tyłu (gdyby zamiast zaślepki był drugi knefel).

Preston81 · Post autor: **Preston81** » 07 sty 2018, 01:26

kurcze szukam takich foteli przednich moje sa pomarszczone

FOSS · Post autor: **FOSS** » 07 sty 2018, 10:47

W czwartek po południu D3 odmówiło współpracy - nie chciała odpalić

Diagnoza?... - czujnik położenia wału korbowego.
15 minut później o własnych siłach dotarłem do firmy.
Na piątek i sobotę zaplanowane kilka spotkań i do przejechania kilkaset km - super

Czujnik znalazłem w ASO, od ręki.
Wieczorem wymieniony i wszystko śmiga jak ta lala

adrian949 · Post autor: **adrian949** » 07 sty 2018, 12:28

A ja dziś kupiłem sobie fotele, tyle że to bardziej granat

Jak myślicie idzie to pomalować żeby było czarne?

Post autor: **dice111** » 07 sty 2018, 12:57

Kupiłeś antracyt, zamiast czerni. Da radę, tyle, że będziesz potrzebował osobnej farby do skóry a osobnej do alkantary. Wszystko kupisz w https://lederzentrum.pl/

szary824 · Post autor: **szary824** » 07 sty 2018, 13:05

A ja dziś zapanowałem nad straszliwym apetytem na prąd mojej Ósemki

Wystarczyło odpiąć niedziałający przycisk na klamce zewnętrznej w drzwiach kierowcy.

mkbewe · Post autor: **mkbewe** » 07 sty 2018, 13:24

szary824 pisze:A ja dziś zapanowałem nad straszliwym apetytem na prąd mojej Ósemki Wystarczyło odpiąć niedziałający przycisk na klamce zewnętrznej w drzwiach kierowcy.

no u mnie też jest problem z klamkami z tym że inaczej to chce rozwiązać

->> wymienić na nową

bo to twoje to nie rozwiązanie

A jak szybko Ci ten prąd "zjadał"

szary824 · Post autor: **szary824** » 07 sty 2018, 13:33

mkbewe pisze:
szary824 pisze:A ja dziś zapanowałem nad straszliwym apetytem na prąd mojej Ósemki Wystarczyło odpiąć niedziałający przycisk na klamce zewnętrznej w drzwiach kierowcy.
no u mnie też jest problem z klamkami z tym że inaczej to chce rozwiązać ->> wymienić na nową bo to twoje to nie rozwiązanie
A jak szybko Ci ten prąd "zjadał"

Okolo 7A na postoju mi zeżerał. I rozwiązałem problem zeżerania prądu. Problem niedziałającego przycisku pozostał, ale nie zmusza mnie on do odłączania akumulatora po powrocie do domu więc może poczekać

Potrzebuję zepsutą klamkę żeby wykminić jak wymienić ten przycisk

danishow · Post autor: **danishow** » 07 sty 2018, 16:28

adrian949 pisze:A ja dziś kupiłem sobie fotele

Gratki

...też poluję na Recaro z alkantarą ale coś nie mam szczęścia

adrian949 · Post autor: **adrian949** » 07 sty 2018, 16:56

Trafiło mi się koło domu, jeszcze jest do zabrania alcantara na sufit i się zastanawiam, w drugiej nie mam.

mkbewe · Post autor: **mkbewe** » 07 sty 2018, 17:31

szary824 pisze:Potrzebuję zepsutą klamkę żeby wykminić jak wymienić ten przycisk

nie opłacalne i w sumie to nie rozbieralne

temat już niestety poruszany

danishow · Post autor: **danishow** » 07 sty 2018, 17:45

adrian949 pisze:jeszcze jest do zabrania alcantara na sufit i się zastanawiam

Nie zastanawiaj się (o ile cena w porządku), ja po wymianie na alkantarę za każdym razem ma banana na twarzy jak patrzę na podsufitkę

A i żeby nie było OT to zamontowałem i zakodowałem dzisiaj RNS-E, jeszcze kilka drobiazgów muszę dograć ale już działa i z navi można korzystać

szary824 · Post autor: **szary824** » 07 sty 2018, 23:14

mkbewe pisze:nie opłacalne i w sumie to nie rozbieralne temat już niestety poruszany

Jak nowa klamka w ASO kosztuje 100 to rzeczywiście nie opłacalne

Lubie sobie "podłubać" tak więc spróbuję i ja ten temat poruszyć

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email.

Ps: Jeśli jest jakikolwiek problem z forum po migracji zgłaszajcie do mnie bo migracja zawsze niesie za sobą jakieś niedoskonałości które nie zawsze szybko się wychwyci. Nasz temat - kliknij.

Forum Audi A8 Klub Polska

Co dzisiaj zrobiłem w swojej A8 ??