[D3 05 3.0TDI ] stukanie ze storny baku a nierówna praca s

grekko · Post autor: **grekko** » 23 mar 2018, 23:54

witajcie,

jak w temacie, zauważyłem dziwną zależność, gdy auto stoi dłużej z włączonym silnikiem, skrzynia w pozycji P, po 10/15 minutach słyszę regularne stukanie pod podłogą. Wydaje mi się, że to może chodzić pompa od str baku, wówczas silnik zaczyna delikatnie regularnie poszarpywać. Drodzy forumowicze, co to może oznaczać? i co zrobić, by to zmienić.

Nie wiem, czy możliwe jest, aby wtedy komputer włączał tryb wypalania dpf podając dodatkową dawkę ropy, i skąd ta nierówna praca?
Gdy zgaszę silnik i odpalę na nowo, problem mija.

pzdr

karol208 · Post autor: **karol208** » 24 mar 2018, 11:35

Sprawdz jak bedzie stukać połączenia przy fitrze paliwa.

grekko · Post autor: **grekko** » 24 mar 2018, 17:59

napisz proszę co masz na myśli?

karol208 · Post autor: **karol208** » 26 mar 2018, 07:35

https://www.a8team.pl/d3-07-42tdi-stuka ... t21024.htm

grekko · Post autor: **grekko** » 26 mar 2018, 17:47

dziękuje za link. Niestety to nie te same objawy. Jak odpalasz auto i jest zimno na dworze (np 4 stC) to w wersjach z webasto (u mnie) słychać, jak pod podłogą, od strony tylnej kanapy pompka podaje paliwo do webasta (cyka). Wtedy silnik pracuje nienagannie, podczas gdy silnik jest rozgrzany i auto postoi na P min 10 min, silnik zaczyna nierówno pracować i słuchać to cykanie (tak jakby znowu włączała się pompka od webasta). Czy to może dpf próbuje się wtedy wypalić? Co o tym myślicie?

FOSS · Post autor: **FOSS** » 28 mar 2018, 22:59

grekko pisze:Czy to może dpf próbuje się wtedy wypalić? Co o tym myślicie?

Nie ma takiej możliwości.
Do wypalania filtra DPF wymagane są określone warunki pracy i na postoju te warunki nie są spełnione.

ahadam · Post autor: **ahadam** » 29 mar 2018, 01:25

Sprawdziłbym odmę

grekko · Post autor: **grekko** » 30 mar 2018, 08:49

Dziękuję wszystkim za podpowiedzi. Odma wraz z EGRem i całą pozostałością była czyszczona niedawno, po kąpieli DPFa w ropie na dwie noce i dwukrotnym wypalaniu serwisowym (ostro zadymiło), objawy jak na razie ustąpiły. Do tego zalepiona była sonda przy DPFie i uszkodzony krócieć paliwowy przy DPFie. Problem wydaje się zatem rozwiązany. Pozdrawiam!