[D3 05 4.2MPI ] Nowy akumulator

drago_o · Post autor: **drago_o** » 13 gru 2018, 06:17

123mielony pisze:denveco niestety muszę potwierdzić kiepską jakość aku Varty.

No to u mnie wytrzymał 3 lata bez miesiąca

Nie uważam to za wyczyn ale teraz kupiłem jakiś FiveStar i ma mniej więcej tyle gwarancji (30 miesięcy).

denveco · Post autor: **denveco** » 13 gru 2018, 08:19

Czyli jest raczej pewnikiem, że po wymianie aku na nowy (I prawdopodobnie jego adaptacji) nie będzie mnie już wkurw.ało krzyczenie na FISie o stanie akumulatora??

[ Dodano: 2018-12-13, 08:19 ]
A więc auto stało od niedzieli rano ok godz 10 do czwartku do godz ok 7 rano A aku miało napięcie 11,1V. Przy temperaturach ok 0 stopni.

drago_o · Post autor: **drago_o** » 13 gru 2018, 08:45

Nie tak źle

Mój po 3 dniach postoju bez odpalenia przez ładowarkę był rozpoznawany jako akumulator do motoru 6V więc już musiałem zmienić. To znaczy, że odpalany co dziennie jeszcze trochę pewnie by pojeździł

123mielony · Post autor: **123mielony** » 13 gru 2018, 08:46

denveco pisze:Czyli jest nas dwóch. A czy kodowałaś też nowy aku? Dane do kodowania miałeś z nowego aku czy po prostu wpisałeś z poprzedniego by tylko je wklejać do VCDSa, czy nie kodowałeś nowego aku w ogóle?
Mam w drugim aucie A4 B5 2,6 benzyna akumulator firmy Fiamm i wytrzymał mi z 7 lat tak więc jeśli do tego czasu ich jakość akumulatorów się nie pogorszyła to raczej wszystko na to wskazuje że i do A8 wskoczy aku tej marki.

Tak nowy aku po podłączeniu dostał nowe kodowanie (kod znalazłem na forum )

denveco · Post autor: **denveco** » 13 gru 2018, 14:28

Nie wiem tylko dlaczego po odpaleniu strasznie trzęsło autem znaczy nierówno pracował jak by nie na wszystkie gary. Zgasiłem to odpaliłem ponownie i było już ok.

tutenhamon · Post autor: **tutenhamon** » 05 sie 2020, 16:17

Może stary temat ale varta nie jest taka zła, tylko trzeba patrzeć co się kupuje. Jakiś czas temu umówiłem się w intercars -ie na odbiór akumulatora, gonię 75 km a oni próbują mi na żywca wcisnąć akumulator który nosił wyraźne ślady użytkowania, kolejny który mi pokazali tak samo, dopiero po tym jak wyraziłem swoje niezadowolene zaproponowali do więzienie akumulatora z innego oddziału . Ten był już wyraźnie nowy, choć nie dostałem karty gwarancyjnej, tylko paragon który ma ponoć wystarczyć. Narazie aku po zaKODowaniu spisuje się dobrze. Cała sytuacja miała miejsce w InterCars Szczecin u cwaniaczków z okolic Struga.

pebo · Post autor: **pebo** » 10 sty 2021, 20:40

Panowie i Panie, czy ktoś ma doświadczenia z montażu i eksploatacji akumulatora kwasowego 120Ah w A8 D3 4,2 MPI?
Z tego co wiem, to sterownik można kodować na maksymalne wartości:
- 110Ah - 4F0915105D / 8K0915105F / 000915105AK / 8KD915105A / 000915105DL
- 115Ah - (wysoki prąd) 4H0915105 / 000915105DM
Czyli 115 Ah to maksymalna pojemność i 120 Ah będzie niedoładowana? A co w sytuacji, gdy auto jest używane głównie na trasach?

Forum Audi A8 Klub Polska

Kontakt do Administracji A8Team.PL

[D3 05 4.2MPI ] Nowy akumulator