Audi A8 D2 Lift 4.2 V8 Q by Michal_ST

danishow · Post autor: **danishow** » 30 lis 2018, 20:30

Michal_ST pisze:oni twierdzą że jakoś odsysają przy nawiercaniu

Pic na wodę, fotomontaż ...niestety. Nie istnieje odsysanie, to co wleci do środka zostanie sprasowane przez tłoki na gładzi cylindra a reszta pójdzie w wydech.
Poniżej przykład ile wiórów powstaje przy wierceniu aluminiowego kolektora V8:

Michal_ST · Post autor: **Michal_ST** » 10 gru 2018, 09:12

Sporo tych opiłków

Michal_ST · Post autor: **Michal_ST** » 21 gru 2018, 21:34

Odwiedziłem serwis LPG nieszczelność w instalacji została usunięta

Michal_ST · Post autor: **Michal_ST** » 09 lut 2019, 04:34

No to pochwalę się pierwszą w pełni samodzielną naprawą przy aucie.

Obrazek

Wymieniłem pompę paliwa na nową oryginalną VDO.
Oczywiście nie obyło się bez komplikacji w wymianie w postaci złamanego króćca ssącego. Cały proces trwał ok trzech godzin udało mi się trafić po 11 razie wkładania kosza. Nie uszkodzilem czujnika poziomu paliwa. Sporo informacji na ten temat zaczerpnąłem z forumowego tutorialu. Zastanawia mnie fakt że u mnie jest dwa złącza banjo - mniejsze w śrubie spinającej obydwa kosze. Tu dzięki koledze młody91 za dostarczenie drugiego kosza z króćcem.

machul333 · Post autor: **machul333** » 09 lut 2019, 05:33

Te duże banjo jest do zasilania silnika , małe do webasto. Nie masz może górnej części kosza luzem ? To co właśnie na foto u ciebie widać ,bo szukam samej góry.

CINEK · Post autor: **CINEK** » 09 lut 2019, 08:41

Michal_ST, gratuluję samozaparcia i udanej wymiany

D2 nie tak straszna jak mówią. Wystarczy trochę chęci, umiejętności i można zdziałać dużo dobrego, nie wydając przy tym niepotrzebnie $

Michal_ST · Post autor: **Michal_ST** » 11 lut 2019, 21:10

CINEK, Już zaplanowane mam kilka poprawek

Wiadomo mechanik ze mnie rządem

Preston81 · Post autor: **Preston81** » 13 lut 2019, 14:20

no ogarniaj maszyne i tak niezle ci idzie ja ajk bym, mial pompę wymienic to bym padl na twarz:) cos duzo masz tam tych awarii 3mam kciuki ze ogarniesz tak jak byc powinno

Michal_ST · Post autor: **Michal_ST** » 13 lut 2019, 19:01

Preston81, awarii to nie ale poprawki typu nie działające PDC, czy uszkodzony przycisk rolety tylnej i otwierania tylnej klapy na słupku.

pb41ns · Post autor: **pb41ns** » 13 lut 2019, 19:37

Preston81 pisze:no ogarniaj maszyne i tak niezle ci idzie ja ajk bym, mial pompę wymienic to bym padl na twarz:) cos duzo masz tam tych awarii 3mam kciuki ze ogarniesz tak jak byc powinno

, nie taka straszna osema jak ci się wydaje

Michal_ST · Post autor: **Michal_ST** » 11 mar 2019, 20:10

Po kilku godzinach walki z moimi Xenon Plus nie udało mi się ich uratować. Szybka wewnętrzna nieco się odczyściła z zżółcenia.
Ale poprawy nie widać

Preston81 · Post autor: **Preston81** » 11 mar 2019, 21:42

no mistrzu a czego sie spodziewales ?:D kup soczewy zrob pelna regeneracje i sie ciesz z fajnych lamp a te pogon

Michal_ST · Post autor: **Michal_ST** » 11 mar 2019, 22:02

Szkoda że przetwornica z Xenon plus nie podejdzie do wersji z soczewkami

Lechu · Post autor: **Lechu** » 11 mar 2019, 22:33

Michal_ST pisze:Po kilku godzinach walki z moimi Xenon Plus nie udało mi się ich uratować. Szybka wewnętrzna nieco się odczyściła z zżółcenia.
Ale poprawy nie widać

Regeneruj i zapomnij

Michal_ST · Post autor: **Michal_ST** » 12 mar 2019, 00:40

no mistrzu a czego sie spodziewales ?:D kup soczewy zrob pelna regeneracje i sie ciesz z fajnych lamp a te pogon

Z soczewkami to zamiast regeneracji to soczewka z A4 B8 Lift i po problemie tam jest bardzo solidny odbłyśnik.
Jeszcze wpadłem na taki szalony pomysł jakby wyciąć ten zżółknięty plastik i wrzucić bi Led ale czy to by miało wygląd to nie wiem.

Myślałem że da się kupić same lampy i przeszczepić przetwornicę z plusów chyba że jest druga opcja korpus lampy zostawić środek przeszczepić z soczewkowych. W przypadku C5tki dało się do prefl wrzucić liftowy wkład.
Chyba że przetwornice kosztują nie wielkie pieniądze.
Raczej wymiana lamp wyładowczych nie da żadnego rezultatu.