[D2 FL ALL ] Wymiana napinacza (nastawnika) łańcucha

lukstorpeda · Post autor: **lukstorpeda** » 25 lis 2019, 15:14

pepi pisze:no tak i tyle by było w temacie raczej 99 % nie wpakuje tyle kasy w tak stare auto

dokladnie - 2 nastawniki oryginalne z kompletem do wymiany drozsze niz cale auto .

Post autor: **dice111** » 25 lis 2019, 15:49

A czy ktoś mówił, że będzie tanio ? Potem płacz lub dziwota ile kosztuje utrzymanie "starej sety". Robisz to raz w życiu.
Dla płaczących było kupić preFL (dla uszczypliwych temat podzielony, ale dział D2) ;p

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 25 lis 2019, 16:49

Generalnie miałem z dinocars. Parametry ok, ale kapało na pasek jak i z tyłu. Dałem do pospawania te zaślepki i git bo na gwarancji polecili klejem.. I było ok. Teraz kupiłem z ASO i tak porównując to "zamienniki" nawet nie leżały koło tych z serwisu. Mało tego te serwisu miały wytłoczenia producenta HY! Kto się obraca w hydraulice siłowej to nie trzeba przedstawiać marki. Klasa sama w sobie. Pospawane sprzedałem, o dziwo :p i gdybym drugi raz podchodził do zagadnienia to tylko ASO i przeżyć ból d..y jak chce się mieć święty spokój.
Tylko się zaczyna temat rzeka, 5.5k w "strucla" za 17k... No cóż, każdy ma inne auto i inne wymagania. Ja postawiłem na hi level, bez kompromisów bo jak mam jeździć dieslem to dziękuję..

Preston81 · Post autor: **Preston81** » 25 lis 2019, 17:24

lukstorpeda pisze:dokladnie - 2 nastawniki oryginalne z kompletem do wymiany drozsze niz cale auto .

chyba d3 na ten moment

pepi · Post autor: **pepi** » 25 lis 2019, 19:01

jest jeszcze regeneracyja

ja zakładałem te nastawniki tanie nie raz w mim aucie to silnik zmieniłem bez to
ale pomijając ich rozszczelnienie bo po zaklejeniu było ok to tak ze 30 tys bo tyle ludzie robili a dalej to nie wie czy było ok bo auta ludzie sprzedawali .
jeden gość zakładał mocniejsze sprężyny np tylko to w 1.8 t i było ok w tym przypadku nalatał 70 tys

Adam · Post autor: **Adam** » 26 lis 2019, 10:52

To kupić napinacze vaico czy ori audi ?

pepi · Post autor: **pepi** » 26 lis 2019, 11:20

jak masz kasę i kochasz to auto to kup ori -bo jak człowiek jest zakochany to głupoty robi .
Może daj do regeneracji
Ja osobiście to albo bym zregenerował albo tanie coś

Adam · Post autor: **Adam** » 26 lis 2019, 12:35

znaczy coś stuka jak jest zimno ale podczas pracy cisza . Mam okazje kupic vaico na zapas ale zastanawiam się czy warto . Albo jak podczas pracy zacznie stukać i kupić z aso

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 26 lis 2019, 16:20

Może się zacina nastawnik?

Adam · Post autor: **Adam** » 26 lis 2019, 17:39

Zobaczymy niech stuka . Będzie najwyżej będzie silnik z rs6 c5

pepi · Post autor: **pepi** » 26 lis 2019, 17:57

nastawnik przy paleniu się odzywa jeśli to jest 1-3 s i tylko na zimnym to jeszcze polata jak już dzwoni na ciepłym to już jest pozamiatane

[ Dodano: 2019-11-26, 17:57 ]
a ten valco ile kosztuje 1,5 tys ?

Adam · Post autor: **Adam** » 26 lis 2019, 20:12

ja mogę go mieć za 1100
i tak dokładnie 1-2 sekundy

Prezes-Artek · Post autor: **Prezes-Artek** » 27 lis 2019, 15:13

Osobiście zregenerowałem i na razie śmiga nie cieknie a po kilkunastu dniach postoju nic nie klepie robiłem jakiś rok temu może nie cały nawet.

Lechu · Post autor: **Lechu** » 27 lis 2019, 16:33

Prezes-Artek pisze:Osobiście zregenerowałem i na razie śmiga nie cieknie a po kilkunastu dniach postoju nic nie klepie robiłem jakiś rok temu może nie cały nawet.

Samemu, czy Merheker ?

Adam · Post autor: **Adam** » 28 lis 2019, 11:13

A właśnie ktoś regenerował w Merheker wyglądają fajnie

Klubowicze... przepraszamy z "lekkim" problemem na forum. Po zalogowaniu nie są widoczne tematy, posty z błędem które naprawiamy.

Forum Audi A8 Klub Polska

[D2 FL ALL ] Wymiana napinacza (nastawnika) łańcucha