Paliwo - co lać i gdzie ?

colln · Post autor: **colln** » 18 sty 2011, 00:07

tankować trzeba (nie koniecznie w szyje) ale jak € leci w dół to ja jak jadę za granicę to wyjeżdżam na rezerwie z kraju a wracając tankuje pod korek ale za Odrą - dobre i tyle. Jak kiedyś robiłem trasy Italia-Polska-Italia i w PL byłem na krótko to bywało że w ogóle u nas nie musiałem tankować (robiłem ponad 1000km na zbiorniku po zatankowaniu w Niemczech) więc dałem radę przyjechać do Piotrkowa coś tam pozałatwiać i wyjechać z kraju wciąż na Niemieckim paliwie :mrgreen:
Cóż nasz proszek do prania też pierze - każdy to zna i wielu wie jak się to odbywa przy użyciu Niemieckiego :-D

PitBullRedNos · Post autor: **PitBullRedNos** » 18 sty 2011, 04:56

apg pisze:Wyjątek stanowi też Shell V-Power 99. To paliwo jest importowane.

Średnio raz na tydzień lub dwa tankuje V-Power na Shellu i nie czuje ani nie widzę żadnej różnicy od tankowania również na Shellu, BP,Orlen lub BLISKA zwykłej 95...

SJake · Post autor: **SJake** » 18 sty 2011, 05:17

Ja pewnego razu, gdy zalałem Deutsche Super Bleifrei przed Magdeburgiem - to jak dechą w plecy. I to raczej nie była kwestia autosugestii. Na autobahnie, mimowoli zawołałem: "prrrryyy... karino"...
Szła ma fura tak, jak niegdyś :mrgreen: moje 1500 FSO - po regulacji gaźnika

apg · Post autor: **apg** » 18 sty 2011, 19:58

PitBullRedNos pisze: Średnio raz na tydzień lub dwa tankuje V-Power na Shellu i nie czuje ani nie widzę żadnej różnicy od tankowania również na Shellu, BP,Orlen lub BLISKA zwykłej 95...

Jeśli nie widzisz różnicy, to po co przepłacać (-:
Ja szczerze powiedziawszy też nie widzę jakiejś szczególnej różnicy pomiędzy PB98 a V-Pover 99. Osobiście najczęściej tankuję na samoobsługowych stacjach Neste. Mają nowe stacje (nowe zbiorniki), dobre i tanie paliwo, i nie ma obsługi, która mogłaby coś kombinować.

colln · Post autor: **colln** » 18 sty 2011, 20:51

apg pisze:Osobiście najczęściej tankuję na samoobsługowych stacjach Neste. Mają nowe stacje (nowe zbiorniki), dobre i tanie paliwo, i nie ma obsługi, która mogłaby coś kombinować.

popieram, chyba najlepsze co u nas jest obecnie

PitBullRedNos · Post autor: **PitBullRedNos** » 19 sty 2011, 17:49

apg pisze:Jeśli nie widzisz różnicy, to po co przepłacać (-:
Ja szczerze powiedziawszy też nie widzę jakiejś szczególnej różnicy pomiędzy PB98 a V-Pover 99. Osobiście najczęściej tankuję na samoobsługowych stacjach Neste. Mają nowe stacje (nowe zbiorniki), dobre i tanie paliwo, i nie ma obsługi, która mogłaby coś kombinować.

No tak, masz racje dlatego kiedyś tankowałem tylko V-Power, później raz w tygodniu żeby się mieszało w baku a teraz robię to coraz żadziej i pewnie zaprzestane całkowicie bo i po co przepłacać jak nie ma różnicy...

cerbera · Post autor: **cerbera** » 22 sty 2011, 20:39

Koledzy wiec tak a8 d3 4.2tdi na on w pl ok 800km trasa w d na on spokojnie ponad 1000km i to samo mam w legacy w dodatku w legacy czuć odrazu lepszego kopa. A na neste jak firmowa octavie zatankowali to do wymiany wtryski..... :roll:

colln · Post autor: **colln** » 23 sty 2011, 01:02

ja jak Mercem jestem w Łodzi (bo w Piotrkowie nie ma) to właśnie na Neste tankuje i na tym paliwie dobrze on mi biega

Acht · Post autor: **Acht** » 23 sty 2011, 10:59

Jeśli tankuje diesla to statoil gold lub Lotos Dynamic ( ten drugi lepirj zachowuje się w zimie - zauważalna jest również kultura pracy silnika)
Benzyna , tankuje tylko 98 na Orlenie - dla porównania wlewałem Schell V-Pover , BP - bez zauważalnych różnic

Ostatnio spojrzałem na ceny paliw Pb 98 przeciwległych sobie BP i Orlenu - BP 5.29 PLN , Orlen 5.05 PLN - wcześniej nie śledziłem jak kształtuje się cena , teraz widzę jak różnie się to kształtuje , chodzi mi tu o skalę różnic

BiLu · Post autor: **BiLu** » 23 sty 2011, 11:23

Widzę, że temat zupełnie zszedł na dywagacje związane z jakością paliwo, a tu nie o to chodzi... Oczywiście im mniej chrzczone tym lepsze nie ważne czy 95, 98 czy ON...
Pewnie nikomu nie chciało się zgłębić tematu oktanowości , więc zapraszam do lektury:
http://pl.wikipedia.org/wiki/Liczba_oktanowa
W sumie od tego należałoby zacząć.

piotmik · Post autor: **piotmik** » 21 lut 2011, 22:53

w instrukcji zaleca mi się 98 tylko i wyłącznie, do tej pory zawsze tylko te paliwo tankowałem... brat mnie przekręcił że nie ma to żadnego wpływu i kilkakrotnie zalałem 95, zaczeła zapalac się kontrolka CAT, silnik kulał, po podpięciu do kompa wykazał niewłściwy skład mieszanki paliwowej... zalałem 98, wykasowałem błąd i samochód chodzi jak złoto.

daro72 · Post autor: **daro72** » 22 lut 2011, 10:44

piotmik pisze:w instrukcji zaleca mi się 98 tylko i wyłącznie

Jeśli się nie mylę to w silnikach w technologi czterozaworowej zalecane jest paliwo 95 oktan. Przynajmniej tak piszą w instrukcji obsługi. To czy zalejesz 98 i lepiej ci chodzi to może świadczyć o jakiejś usterce doboru mieszanki.

123mielony · Post autor: **123mielony** » 22 lut 2011, 15:53

Nie wiem czy to zbieg okoliczności czy coś jest na rzeczy a mianowicie,u mnie w miasteczku była stacja Orlen i tam też tankowałem i było wszystko ok.Pewnego dnia Orlen zrobił remont i po remoncie powstała Bliska i od jakiegoś czasu paliwo z tej stacji jest jakieś nie chalo,generalnie wszystko w porządku ale smrodek spalin jest jak by ktos rospuszczalnik podpalił.Myślałem że mi się wydaję ale jak mechanik zmieniał mi filtr paliwa to po odkręceniu zapytał gdzieś ty tankoweał że tak to śmierdzi rospuszczalnikiem aż szczypie po oczach.Czyżby do Bliskiej szło zupełnie inne paliwo niż do Orlenu.

maciu · Post autor: **maciu** » 25 lut 2011, 21:10

daro72 pisze:
piotmik pisze:w instrukcji zaleca mi się 98 tylko i wyłącznie
Jeśli się nie mylę to w silnikach w technologi czterozaworowej zalecane jest paliwo 95 oktan. Przynajmniej tak piszą w instrukcji obsługi. To czy zalejesz 98 i lepiej ci chodzi to może świadczyć o jakiejś usterce doboru mieszanki.

zajrzyj do instrukcji, w mojej (96') producent zaleca 98, juz o tym pisałem w wątku o paliwach

Maciex · Post autor: **Maciex** » 06 sty 2012, 15:13

Zrobiłem wczoraj taki test, wynik pozostawiam do waszej oceny.

Toyota Corolla 1.6VVTi 110KM
205000km, rok produkcji 2005
Górny obraz: BP Ultimate
Dolny obraz: E95
Pomiar przeprowadzony na czwartym biegu, w dokładnie tych samych warunkach, na dokładnie tym samym odcinku drogi. Jedyną różnicą była waga paliwa (40kg) na niekorzyść BP Ultimate.

Klubowicze... przepraszamy z "lekkim" problemem na forum. Po zalogowaniu nie są widoczne tematy, posty z błędem które naprawiamy.

Forum Audi A8 Klub Polska

Paliwo - co lać i gdzie ?