[D2 FL ALL ] Cewki z nowszego silnika

Mrozu76 · Post autor: **Mrozu76** » 10 sty 2020, 10:49

czy ktos ma dlugosc tych cewek od wtyczki do konca? ja mam cewki 06E905115D i nie zaklikuja jak trzeba. u mnie jest 15.4cm. koles od ktorego je kupilem szlifowal sobie fleksem pokrywe zaworow, zeby dzialalo

szkoda, ze powiedzial mi po tym jak juz mialem je na aucie

no i teraz czy tez mnie czeka szlifowanie, czy te 077905115T sa dluzsze i wszystko bedzie dzialac jak trzeba?

dodam, ze mam ABZ PreFL. zeby nie bylo

gtfan · Post autor: **gtfan** » 10 sty 2020, 11:18

Wieczorem dam Ci znać, bo na półce leżą ori cewki i 07K905715F z 2.0TFSI, to porównam i zmierzę.

Mrozu76 · Post autor: **Mrozu76** » 10 sty 2020, 11:54

gtfan, dzieki

gtfan · Post autor: **gtfan** » 10 sty 2020, 18:10

Zdjęcia poniżej. Cewka ori z ABZ-ta z pierwszych wypustów, ale te późniejsze, na 2 śruby mocowane mają tę samą długość. Wygląda na to, że faktycznie może ok. 1cm brakować.
Sprężynka w cewce ABZ zaczyna się 13cm od płaszczyzny przylegania do pokrywy zaworów, a zatrzask w cewce 07K905715F zaczyna się 11.8cm a kończy 10.9cm od wtyczki.

Jutro przymierzę to do silnika.

Obrazek

Edit:
Końcówka świecy siedzi 11.4cm poniżej płaszczyzny pokrywy zaworów. Wychodzi to dokładnie w połowie zatrzasku cewki 07K905715F wciśniętej do końca. Niby ma szansę działać, ale jeszcze z 5mm by się przydało.

Mrozu76 · Post autor: **Mrozu76** » 14 sty 2020, 08:25

no wlasnie tez mam wrazenie, ze ten 1cm by sie przydala dluzsza. mam nadzieje dzis zgadac sie ze znajomym, co ma u siebie w garazu cewki z TFSI i wlasnie wychodzi mu, ze sa o ten cm dluzsze. na probe postaram sie wpiac ja do siebie i jak zakliknie dobrze, to podam tu numery

[ Dodano: 2020-01-14, 08:25 ]
No niestety tak mu sie cos zle zmierzylo i nie jest dluzsza

zamowilem na allegro takie przedluzone koncowki swiec, zobaczymy czy to zda egzamin.

arti · Post autor: **arti** » 16 sty 2020, 16:11

Jestem w trakcie przerabiania układu zapłonowego w ABZ , ale bez szlifowania pokrywy zaworów i dorabiania końcówek świec się nie obędzie żeby dobrze zapiąć
Grupa waga nie ma wyższych cewek, przeglądałem katalogi i są jedynie niższe
Nowe maja inne cewki, można poszukać w innych markach czy nie ma dłuższej
Zostałem przy tych od tfsi bo tanie i dostępne

Mrozu76 · Post autor: **Mrozu76** » 17 sty 2020, 07:58

zamowilem u tokarza koncowki swiec 18mm, zamiast standardowego 10mm i powinno byc git. te od malucha dostepne na allegro 25mm sa za dlugie i sie nie zalozy oslon. mysle, ze z tymi dluzszymi koncowkami szlifowanie nie bedzie potrzebne.. mam taka nadzieje

gtfan · Post autor: **gtfan** » 17 sty 2020, 09:03

Tutaj gościu ma jeszcze dodatkowo plastikowe adaptery założone i w komentarzu pisze, że użył cewek 06E 905 115D.

Mrozu76 · Post autor: **Mrozu76** » 17 sty 2020, 11:57

mam te same cewki. one sa troche za krotkie. adaptery to te plastiki, ale nic co by pomagalo sie cewce lepiej zakliknac na swiecy

gtfan · Post autor: **gtfan** » 17 sty 2020, 12:05

Wiem wiem, miałem na myśli, że te adaptery jeszcze bardziej podnoszą cewkę, więc ciekawe czy też jakieś przedłużki stosował.

Mrozu76 · Post autor: **Mrozu76** » 17 sty 2020, 12:16

napewno oslon juz nie zalozy

gtfan · Post autor: **gtfan** » 16 kwie 2020, 11:11

Na forach piszą, że bez osłon lepiej, bo te cewki ciepła nie lubią. Ale w D2 słabo to będzie wyglądać.

[ Dodano: 2020-04-16, 11:11 ]
Jakie świece z odkręcaną końcówką polecacie do ABZ-ta? Mam NGK BUR6FESZ i Denso T20TT i niestety w obu końcówka jest na stałe.
Niby BPR6EF pasują wymiarami i ciepłotą, ale mają rezystor 5kOhm zamiast 1kOhm.

PAlllUCH · Post autor: **PAlllUCH** » 03 maja 2020, 18:25

Silnik AUW
Hej podepnę się pod temat.
Na dole mały wykres z pracy cewek, tzn ich napięcie, bardzo różnorodne.
Moje pytanie czy te cewki to śmietnik???
I jeszcze jedno pytanko da się jakoś wymienić przewody biegnące do cewek, kabelki przy wtyczce do cewek nie są już w najlepszej kondycji po prawie 20 latach

danishow · Post autor: **danishow** » 03 maja 2020, 18:36

PAlllUCH pisze:Na dole mały wykres z pracy cewek

A to nie wykres z czujnikow spalania stukowego ?

PAlllUCH · Post autor: **PAlllUCH** » 03 maja 2020, 19:22

szczerze to nie wiem, gdzieś na forum wyczytałem że bloki 26 i 27 podają napięcie cewek i chyba powinny być w granicy 1.4

Dodatkowo błędy w silniku wskazujące na niepoprawną pracę silnika

Tzn, dwa błędy od poduszek silnika które są zwykłe(nie olejowe z wtyczką) i nie są podpięte,
dwa ostanie pokazują losowe wypadnie zapłonu.

Martwi mnie jeszcze trochę błąd 17748 położenie wałka rozrządu, chociaż rozrząd nie dawno ustawiany u P.Marka i wyszło całkiem dobrze:)

VCDS-Lite Version: Release 1.2
Sunday, 03 May 2020, 17:41:41:0
Control Module Part Number: 4D0 907 558 AC
Component and/or Version: 4.2L V8/5V G 0002
Software Coding: 11753
Work Shop Code: WSC 76589
VCID: 6EAF4DBB398F
Additional Info: WAUZZZ4D63N001561 AUZ7Z0A2020777
5 Faults Found:
17981 - Left Engine Mount Solenoid Valve (N144): Open Circuit
P1573 - 35-00 - -
17985 - Right Engine Mount Solenoid Valve (N145): Open Circuit
P1577 - 35-00 - -
17748 - Camshaft Position Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28): Incor. Correlation
P1340 - 35-00 - -
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-00 - -
16689 - Cylinder 5: Misfire Detected
P0305 - 35-00 - -