[D3 04 ] Przekreślone P z piorunkami i błąd sterownika

chicken20091986 · Post autor: **chicken20091986** » 19 mar 2020, 18:18

Panowie pospieszylem się z ruszeniem do przodu . Tzn. W trakcie spuszczania recznego ruszyłem i wyskoczył bład 02430 a na fisie ręczny z błyskawicą. Jeszcze nie rozbieralem ale jaki moze być powod?

Post autor: **dice111** » 19 mar 2020, 18:30

W sumie dziwne, ASB nie powinno Cie puścić na D (zachowanie jak na N), chyba, że trafiłeś już w czas jak poszedł impuls. Błąd powraca jak skasujesz ? Lewy silniczek działa ?

chicken20091986 · Post autor: **chicken20091986** » 19 mar 2020, 18:36

Bład kasowalem kilka razy w sumie nawet nie chce sie skasowac. Błąd jest lewego silniczka. Silniczek słychać że pracuje ale pod koniec jak by inaczej niż wcześniej

Post autor: **dice111** » 19 mar 2020, 18:48

To pewnie mechaniczna już usterka, trzeba by rozebrać, jak to wygląda zobaczysz se no tutaj: https://www.a8team.pl/d3-all-ebc-elektr ... t21461.htm
Jak Cie info z FISa nie denerwuje a działa to bym jeździł, inaczej i tak czeka Cię zapewne regeneracja (możesz próbować sam, zobaczysz sam co się stało, najwyżej jak już nie złożysz to wyślesz) lub wymiana na nowy.

chicken20091986 · Post autor: **chicken20091986** » 19 mar 2020, 19:17

Sprawdzałem hamulec działa
Filmik

Marcin2013 · Post autor: **Marcin2013** » 19 mar 2020, 19:33

Może po prostu przypadek że ruszyłeś i nie spuściłeś, tylko z drugiej strony ręczny sam puszcza podczas ruszania po co naciskać i jeszcze jedno jak chce się ręcznie zwolnić ręczny to nie da rady nie naciskając hamulca nożnego

chicken20091986 · Post autor: **chicken20091986** » 19 mar 2020, 19:45

Sam puszcza ? To nie wiedzialem tzn. Reczny zaciagniety i daje D i jade ? A hamulec nozny był wcisniety nastepnie przycisk recznego puscilem hamulec i rusylem . Moze przypadek ale bład wywalil i nie chce sie usunac. W tlumaczeniu błędu odpornośc na ruch . Ogolnie glosno troche chodzi ten silniczek i tak bylo wczesniej moze musze wyczyscic.

drago_o · Post autor: **drago_o** » 19 mar 2020, 19:51

dice111 pisze:W sumie dziwne, ASB nie powinno Cie puścić na D (zachowanie jak na N), chyba, że trafiłeś już w czas jak poszedł impuls. Błąd powraca jak skasujesz ? Lewy silniczek działa ?

U mnie zachowuje się to zupełnie inaczej. Auto staje dęba tak jak w tradycyjnym przypadku gdy zapomnimy ręcznego puścić.

chicken20091986 pisze:Panowie pospieszylem się z ruszeniem do przodu . Tzn. W trakcie spuszczania recznego ruszyłem i wyskoczył bład 02430 a na fisie ręczny z błyskawicą. Jeszcze nie rozbieralem ale jaki moze być powod?

To żaden problem bo przecież normalnie z zaciągniętym ręcznym i zapiętymi pasami wciskasz gaz i sam się odpuszcz a auto rusza praktycnzie w tym samym czasie.

chicken20091986 · Post autor: **chicken20091986** » 19 mar 2020, 19:55

Ide sprobuje ruszyc na zaciagnietym . A w sumie moze zbieg okolicznosci z tym bledem jutro rozkrece i zerkne

drago_o · Post autor: **drago_o** » 19 mar 2020, 19:58

Wiele razy ruszałem ze świateł na dymanic, S, ręczny zapala się zielone i but w podłogę. Taka pseudo procedura startu bo czuć, że auto już delikatnie staje dęba do startu, konwerter się rozkręca aż puści ręczny i pozwoli mu napędzić skrzynie

Warunek to zapięte pasy. To raczej zbieg okoliczności z wyskoczeniem błędu.

chicken20091986 · Post autor: **chicken20091986** » 19 mar 2020, 20:04

Rzeczywiście na zaciągnietym daje na D i reczny sam sie zwalnie i auto rusza. Czyli zbieg okoliczności . Teraz kwestia co go boli jak zaciaga normalnie nic nie bylo grzebane ostatnio a bład wywala i nie znika

Post autor: **dice111** » 19 mar 2020, 20:09

W moim byłym D3 jak miałem zaciągnięty ręczny i dałem z P na D przty zaciagnietym recznym to wchodził tylko na obroty i tyle, tak jak na N, jak spuściłem można było jechać (dla mnie to ma sens, bo jak se zapomnisz to właśnie nie ma efektu ze na sile chce ruszyć a coś trzyma).

drago_o · Post autor: **drago_o** » 19 mar 2020, 20:11

02430 - left parking brake motor, resistance to movement

Na moje oko coś się przyciera i dostaje jakiegoś dużego oporu. Może klocek jakoś dziwnie się zeskosował albo cokolwiek. Pozostaje chyba tylko otworzyć zacisk komputerem, zdjąć sprawdzić stan klocków, prowadnic, silniczka, przekładni...

[ Dodano: 2020-03-19, 20:11 ]

dice111 pisze:W moim byłym D3 jak miałem zaciągnięty ręczny i dałem z P na D przty zaciagnietym recznym to wchodził tylko na obroty i tyle, tak jak na N, jak spuściłem można było jechać (dla mnie to ma sens, bo jak se zapomnisz to właśnie nie ma efektu ze na sile chce ruszyć a coś trzyma).

Jak nie zapnę pasa, bo czasami robię to jak już wyjadę z miejsca parkingowego, to normalnie ciągnie na siłę. Ale, że u nas ręczny to chyba oprócz silniczka trzyma na 4 koła hamulce(tak mi się wydaje, nie wiem) to auto podnosi się jak jeżący się kot.

Post autor: **dice111** » 19 mar 2020, 20:12

Skoro jest roznica (a ja mialem preFL i Ty takze) to podejrzewam, że można to pewnie gdzies i jakos ustawic, albo mialem popsuty samochód ;p
Inne marki maja coś takiego jak automatyczne i ręczne zwalnianie hamulca ręcznego.

chicken20091986 · Post autor: **chicken20091986** » 19 mar 2020, 20:13

A żeby zdemontować silniczek musze go cofac kompem ?

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email lub (kliknij)

Ps: Po zalogowaniu się trzeba ustawić własne auto. (kliknij)

Forum Audi A8 Klub Polska

[D3 04 ] Przekreślone P z piorunkami i błąd sterownika