[D2 FL ALL ] Wymiana napinacza (nastawnika) łańcucha

marczyk · Post autor: **marczyk** » 07 lis 2020, 23:14

Przepraszam ma ktos moze zdjecia z tego postu? Nie widze ich

Prezes-Artek · Post autor: **Prezes-Artek** » 12 sty 2021, 18:46

No to tak wrzucam dla potomnych napinacz regenerowany w firmie mehenker działał poprawnie przez 20 miesięcy nic nie stukało nawet po trzech tygodniach postoju aż w końcu komp zaczął wywalać błąd przestawienia wałka rozrządu sprawdzone w VCDS i wychylał się tylko do 9 stopni dzisiaj go wygrzebałem i jutro jedzie na reklamację zobaczymy co mądrego powiedzą.
A tak wyglądają ślizgi po tych 20 miesiącach jak na moje oko to lipa bo rowki na brzegach mają ok 0,4mm. Pierwsze dwa zdjęcia górny ślizg następne trzy dolny ślizg.

pepi · Post autor: **pepi** » 12 sty 2021, 19:55

fajne rowy

Post autor: **dice111** » 13 sty 2021, 08:14

Nadal testują na klientach ?

Prezes-Artek · Post autor: **Prezes-Artek** » 13 sty 2021, 15:50

pepi pisze:fajne rowy

No no materiał znacznie lepszy od oryginału właściwości samo smarne
ble ble ble a rowki jak po 200 tyś nalotu

dice111 pisze:Nadal testują na klientach ?

A bo ja to wiem widziałem, że ogłaszają się już nawet na allegro, napinacz wysłany zobaczymy co odpowiedzą.

Post autor: **dice111** » 13 sty 2021, 17:42

Swego czasu zmieniali materiały, bo tamte szybko padały, albo już klekotały po założeniu, bezpłatnie wymieniali na początku, tylko co z tego jak większość nie robi se tego sama a robocizna nie jest za darmo, do tego czas itd.

FOSS · Post autor: **FOSS** » 13 sty 2021, 18:16

Prezes-Artek pisze:No no materiał znacznie lepszy od oryginału właściwości samo smarne
ble ble ble a rowki jak po 200 tyś nalotu

Porażka.
Zakładałem ślizgi z Alibaby, normalne, żółte i po dwóch latach i kilkudziesięciu tys. km praktycznie nie widać śladów zużycia a tutaj... tak jak wspomniałeś, rowy jak po przebiegu ca. 200kkm

Prezes-Artek · Post autor: **Prezes-Artek** » 19 sty 2021, 08:40

Na razie cisza ze strony Mehenkera.
Ale piszę z inną sprawą jako że siateczka z nastawnika już wcześniej była rozdarta i ja wywaliłem to teraz wpadłem na pomysł żeby ją dorobić z siatki kwasoodpornej filtracyjnej, wybór jest dość duży rozmiary oczek zaczynają się od 0.033mm w górę i teraz pytanie jaki rozmiar wybrać?
Osobiście myślę coś ok 0,2 - 0,4mm. A wy jak myślicie?
Obudowę siatki będę wykonywał z polipropylenu bo mam do niego dostęp i mam czym go pospawać.

pepi · Post autor: **pepi** » 20 sty 2021, 14:37

a po co ci siateczka

jak zmieniasz olej jak trzeba i kiedy trzeba to ....

Prezes-Artek · Post autor: **Prezes-Artek** » 24 sty 2021, 13:05

W czwartek przysłali mi napinacz z powrotem w komplecie z nową uszczelką napinacza w wyglądzie nic się nie zmieniło, w rozmowie telefonicznej dostałem informację że został naprawiony jakimś nowym sposobem i że działa poprawnie, próbowałem coś wyciągnąć w sprawie tych ślizgów dlaczego tak szybko się wycierają ale nie dostałem żadnej odpowiedzi jedynie że te nadają się jeszcze do użytkowania dlatego zostały stare.
Temat sitka też poruszałem ale na razie wykonują je tylko dla jakiegoś innego typu napinacza i że podobno jest to ciężki temat

W sobotę udało mi się go założyć na miejsce wszystko znowu działa jak należy w programie oba działają tak samo wychylają się w pełnym zakresie samochód jeździ normalnie.
Nie pozostaje nic innego jak znowu jeździć i obserwować

Marcin2013 · Post autor: **Marcin2013** » 24 sty 2021, 16:30

Przypomnij jaka jest cena za "regeneracje" nastawnika ?

Prezes-Artek · Post autor: **Prezes-Artek** » 24 sty 2021, 16:49

Teraz już drożej bo 800zł

Marcin2013 · Post autor: **Marcin2013** » 24 sty 2021, 17:12

Czyli dylemat ryżowy za 500 albo reg.

kinky · Post autor: **kinky** » 07 mar 2021, 08:58

Czy ma ktoś zdjęcia z pierwszego posta?

pepi · Post autor: **pepi** » 25 kwie 2021, 19:45

to chyba o tej samej firmie